Geely'nin on yıllık Volvo satın alması: Shaohua'ya kadar yaşamak, gelecek beklenebilir
[Pacific Automotive Network Industry Channel] Yılların uzun nehrinde on yıl, ancak okyanusta bir düşüş, ancak değişen otomotiv endüstrisi için bir markanın yaşamını ya da ölümünü belirlemek yeterli. Geely ve Volvo on yıldır el ele verdi, küresel rekabete katılan Çinli otomobil şirketlerinin çağı başladı ve Çin arabaları dünya sahnesine doğru ilerliyor.
Bugün Geely, Çin markalarının satışında bir numaralı otomobil şirketi haline geldi ve Volvo Cars da yıllık 700.000'den fazla araç satışıyla küresel bir lüks otomobil şirketi haline geldi. Başarı, on yıllık sıkı çalışmadan ayrılamaz. Pacific Auto, Geely ve Volvo'nun son on yılda geliştirme hatıralarını sıralayarak iki şirketin on yıllık geliştirme deneyimini gösterdi.
Yıldızlara rüyalarla bakıyorum
2010-2012
Bugün, on yıl önce, İsveç'in en büyük ikinci şehri olan Göteborg'daki Volvo genel merkezinde Li Shufu ve Ford Motor Company Finans Direktörü Levis Booth, satın alma belgelerini imzaladı. İkisi el sıkıştı ve kucaklaştı ve resim donmuştu. Otomotiv endüstrisinde bu sekiz yıllık plan ve bir yıldan fazla bir süredir devam eden satın alma işlemi tamamlandı. "Snake Tunxiang" ın satın alınması bir süredir dünya çapında tanınmaktadır. (Raporu incelemek için tıklayın: Geely, Volvo'yu resmen 1,8 milyar dolara satın aldı ve Çin'de bir fabrika kuracak
Aynı yılın 2 Ağustos günü Geely, Ford Motor Company'nin bir yan kuruluşu olan Volvo Cars'ın tüm hisselerinin satın alımını tamamladığını duyurdu. Volkswagen Kuzey Amerika CEO'su Stefan Jacoby, Volvo Cars'a katılacak ve başkan ve icra kurulu başkanı olarak devralacak. Geely Holdings ayrıca Volvo Car Company'nin yönetim kurulunun tüm üyelerinin listesini de duyurdu. (Raporu incelemek için tıklayın: Geely, Volvo'nun satın alımını tamamladı ve eski Volkswagen yöneticisi CEO oldu
Volvo, 2011 yılında Şangay'da bir genel merkez ve teknik merkez kuracağını duyurdu ve önümüzdeki beş yıl için Çin'de geliştirme stratejisini duyurdu. Bu yıl, Volvo bir geri dönüş elde etti, gelirleri ve karları her yıl arttı ve küresel pazardaki satışlar istikrarlı bir şekilde arttı. Geely, Volvo'nun teknoloji işbirliği sayesinde kendi markasının zirvesine de ulaştı.
2012 yılında Volvo, Geely ile yabancı bir marka olarak ortak girişim için ilgili departmanlara başvurdu ve Geely ile 50:50 ortak girişim kurmayı planladı. Aynı yıl Volvo ve Geely, Şangay'da bir teknoloji işbirliği anlaşması imzaladı.Volvo teknolojiyi Geely'ye aktaracak ve iki taraf ortaklaşa güç aktarma organları ve yeni araba platformları geliştirecek. Volvo ve Geely, bazı teknolojileri kullanmasına izin vermek için bir anlaşma imzaladı
Bin mil için iyi, taştan sağlam
2013-2015
2013 yılında Volvo Cars, Zhangjiakou'da bir motor fabrikası olan Daqing ve Chengdu'da araç fabrikaları ve Şangay'da bir araştırma ve geliştirme üssü kuracağını duyurdu. Volvo'nun en çok satan ana modeli S60L, 269.900-384.900 yuan fiyatla yıl sonunda yurt içinde üretilecek. S60'ın denizaşırı versiyonuyla karşılaştırıldığında Volvo, Çinli tüketicilerin daha fazla arka alan elde etme tercihlerine dikkat etmek için aks mesafesini 80 mm uzattı. (Volvo S60L resmi olarak piyasada, 26.9-384.900
Aynı yıl, Geely Group ve Volvo Cars, İsveç'in Göteborg şehrinde Orta Avrupa Otomotiv Teknolojisi Araştırma ve Geliştirme Merkezi'ni (CEVT) kurdu ve ortaklık yapısı Geely Group'un bir parçası ve Volvo Cars ve Geely Automobiles ile bağlı. Örneğin, CMA modüler platformu CEVT'nin sonucudur. (Geely / Volvo 2015'te modüler platformu piyasaya sürüyor veya yeni arabaları piyasaya sürüyor
2014 yılında Volvo, yurt içinde başka bir ağır model olan ve yine Chengdu fabrikası tarafından üretilen 36.69-53.99 milyon fiyatla XC60'ı piyasaya sürdü. (Yurtiçi Volvo XC60, 36.69-53.99 milyon satarak piyasaya çıkıyor https://www.pcauto.com.cn/nation/540/5400600.html)
Geely ayrıca çığır açan bir ürün olan Borui'yi doğurdu. Bu otomobil, GMC platformunun bir uzantısı olan KC platformuna dayanıyor ve güvenlik yapılandırmalarının çoğu Volvo teknoloji transferi yoluyla elde ediliyor. Sadece bu değil, görünümü eski Volvo Başkan Yardımcısı Peter Hobley tarafından tasarlandı ve şasi ayarı Volvo tedarikçisi Lean Nova tarafından optimize edildi. (Geely Borui resmi olarak 11.98-22.98 milyon için piyasaya çıktı)
Volvo, 2015 yılında nihayet kendi kraliyet ailesi tarafından kullanılan yüksek performanslı modifiye araçların üreticisi Polestar'ın tüm hisselerini satın almayı başardı ve markanın Çince adını Polestar olarak doğruladı. (Volvo, Polestar'ı satın alır veya marka elektrikli araçlar geliştirir https://www.pcauto.com.cn/nation/673/6736752.html)
Sabit ve uzaktaki dikey ve yatay çizgileri birleştirin
2016-2020
2016'da Geely ve Volvo yeni bir LynkCo markasını piyasaya sürdü; 2017'de LynkCo markasının Çince adını duyurdular. Aynı yıl Geely Group ve Volvo Car iki ortak girişim daha kurdu. Birincisi Geely-Volvo teknoloji ortak girişim şirketidir.İki taraf hisselerin yarısına sahiptir, birlikte çalışırlar ve en son teknolojilerini paylaşırlar (parçaların ortak tedariki ve yeni nesil yeni enerji platformu teknolojisi Ar-Ge dahil); ikincisi Lynk & Co. Geely Automobile, Volvo Car ve Geely Group, 5: 3: 2 ortaklık yapısına göre ortaklaşa kuruldu. (Lynk & Co, Geely ve Volvo'nun https://www.pcauto.com.cn/news/1041/10411788.html ortak girişimi olan Volvo Technology'nin hisselerini satın aldı)
Geely, 2017'den 2018'e kadar bir al-al-satın al modeli başlattı ve art arda Proton'un% 49,9'unu, Lotus'un% 51'ini, Volvo Group'un% 8,2'sini ve Daimler Group'un% 9,69'unu satın aldı. (Geely İmparatorluğunun yükselişini görmek için Volvo-Proton'u tüm yolu edinerek
2019 Ulusal Günü'nden sonra Geely ve Volvo, motor işlerini birleştirme olasılığını duyurdu. Geely ve Volvo, Volvo Cars'ın tam elektrifikasyon sürecini hızlandırmasına yardımcı olmak için önde gelen güç aktarma organları ve hibrit güç sistemleri geliştirmek ve üretmek için dünya lideri bir güç aktarma organı iş birimi kurmayı planlıyor. (Güç işini birleştirdikten sonra Geely, Volvo kazandı mı? Http://www.pcauto.com.cn/news/1837/18370539.html)
Motorlar gibi temel işler entegre edilmiştir, bu nedenle iki taraf arasındaki işbirliğinin derinleşmesini teşvik etmek için yeni bir grubun kurulması da eğilimi aramak, yanıtlamak ve bundan yararlanmaktır. 10 Şubat 2020'de Geely ve Volvo, iki tarafın daha güçlü bir küresel işletme grubu oluşturmak için iş entegrasyonu planladığını duyurdu. (On yıldan sonra yeni bölüm: Geely, Volvo'yu global TOP10'u hedeflemesi için entegre ediyor
Volvo Group Başkanı ve CEO'su Hanken Samuelson, 2019'daki olağanüstü performanstan bahsederken, özellikle maliyet optimizasyonu önlemlerinin bariz etkisini vurguladı.Volvo Cars ve Geely Automobiles birleşince, Maliyet optimizasyonu daha büyük bir potansiyel ortaya çıkaracaktır.
Shaohua'ya kadar yaşamak, gelecek beklenebilir
Geely'nin geçtiğimiz on yılda Volvo'yu satın almasına bakıldığında, verimli sonuçlar elde edildi. İster kendi markasının zirvesinde başarıyla yer alan Geely Auto, ister yıllık küresel satışları 700.000'den fazla olan ve yıllık gelir ve kar artışı olan Volvo olsun, ister bu satın alma işleminden sonra meydana gelen ticari fisyon, ister araba Endüstri, Çin'in otomobil endüstrisinin yeni geliştirme modeli ve Çin otomobil markalarının uluslararasılaşması büyük değer ve önem taşıyor. Aslen büyük ama güçlü olmayan Çin arabası Geely gibi markaların desteğine ihtiyaç duyuyor, bu milletin gururu ve zamanın sorumluluğu.
2020 toplantısı, Geely ve Volvo'nun birlikte çalışması için yeni bir başlangıç. Önümüzdeki on yılda Geely ve Volvo'nun hikayelerine tanık olmaya devam etmeyi umuyoruz. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Xie Peng)
