Üç yılda 100.000 araç yatırımı PEKİN Otomobil "Pengyi Planı" yayınladı
[Pacific Automotive Network Industry Channel] 28 Mart'ta "Yeni Perakendeciliği Kucaklamak, Kullanım Haklarını Paylaşmak" temasıyla BEIJING otomobil kullanım hakları ticaret platformu çevrimiçi olarak yayınlandı. PEKİN Otomotiv Birleşmiş Milletler Ağı Elektrik, Xiaoju Araba Servisi, CATL, Çin Posta Tasarruf Bankası, Uxinpai ve diğer ilk ortaklar grubu, ortak ve ekolojik seyahati teşvik etmek için "Pengyi Planı" nı yayınladı. Aynı zamanda, BEIJING Auto ve Didi'nin Xiaoju Auto Service stratejik bir işbirliğine ulaştı ve gelecekte 100.000 aracın kullanımını ortaklaşa teşvik edecek ve yaygınlaştıracak.
Pengyi planının, ekolojik bir kaynak kombinasyonu oluşturmak ve son derece tatmin edici bir seyahat oluşturmak için daha ayrıntılı sahne kesimi ve daha geniş ekolojik bağlantılar yoluyla otomobil şirketleri, seyahat platformları, finans, varlıklar, ikinci el arabalar, ücretlendirme vb. Gibi kaynakları derinlemesine entegre etmek olduğu bildirildi. Kullanıcıların "özel + otomobil" seyahat deneyimini gerçekleştirmek için genişletilebilir işbirliği platformu.
BAIC Group-Li Yixiu Pazarlama Komitesi Direktörü
Bu basın toplantısında, BAIC Group Pazarlama Komitesi direktörü Li Yixiu, BEIJING otomobil kullanım hakkı ticaret platformu, otomobil arzını ve talebini en verimli şekilde eşleştirebilen ve otomobil kullanımının değerini en üst düzeye çıkarabilen, otomobil seyahatinin ekolojik ortaklarını ve değer zincirinin tüm bağlantılarını entegre ediyor. Daha fazla kullanıcının daha iyi bir seyahat hayatı arayışını tatmin etmek için. "
"Pengyi Projesi'nin özü, kaynakları birbirine bağlamak, bir platform oluşturmak ve platformdaki tüm ortaklar, son kullanıcılar için iyi bir otomobil deneyimini birlikte yorumlamaktır. Bu, en kritik olanıdır." BAIC Grup Pazarlama İş Komitesi Başkan Yardımcısı Müdür Wang Chunfeng dedi.
Didi Travel Başkan Yardımcısı ve Xiaoju Auto Service-Yang Jun Genel Müdür Yardımcısı
Ve "Pengyi Projesi" nin bir diğer önemli ortağı Xiaoju Auto Service'in genel müdür yardımcısı Yang Jun, bir sonraki adımın, otomobil "kullanım hakkı" kavramını ve yöntemini ortaklaşa tanıtmak ve yaygınlaştırmak için BEIJING Automobile ve endüstri zincirindeki diğer endüstri ortaklarıyla birleşmek olacağını söyledi. Daha fazla kullanıcının her zaman, her yerde araç deneyiminin keyfini çıkarmasına, kiralayıp satın almasına ve iade etmesine izin verin. Ayrıca State Grid Electric Genel Müdür Yardımcısı Que Shifeng, "araç + şarj" kullanım haklarının paylaşımının gerçekleştirilmesine yardımcı olmak için yeni tak ve şarj ve endüktif olmayan ödeme teknolojilerini uygulayarak BEIJING Automobile ile birlikte araç aküsü şarj hizmeti ürünlerini piyasaya süreceğini söyledi. Elektrikli araç kullanıcıları ve çalışan araç sürücüleri, daha rahat ve verimli seyahat hizmetleri sunmaktadır.
Bu projenin somut uygulamasında, BEIJING Auto, Xiaoju Car Rental, State Grid Electric, Postal Savings Bank, CATL, Uxin Used Car vb. Platformlarda katılımcı ortakların desteğiyle B2B2C ve B2B2B'nin iki modunun çalışmasını teşvik edecek. Önümüzdeki üç yıl içinde 100.000 araç, 10 milyar finansal kredi yatırımı yapacağız, 100 şehir kuracağız, 100 kullanım hakkı ticaret sitesi inşa edeceğiz ve 100 milyon "özel + otomobil" seyahatini tatmin etme hedefine ulaşacağız.
Editörün "Pengyi Projesi" hakkında söyleyecek bir şeyi var
Çin'de araç kiralama endüstrisi aslında hala mavi bir okyanus. Şu anda Çin'de ehliyeti olan ve arabası olmayan yaklaşık yüz milyonlarca insan var. Bu grubun önemli bir kısmı gençler. Tüketim kavramları gelişmiş ve son salgının etkisi de bir dereceye kadar canlandı. Grubun sürüş ihtiyaçlarının bu kısmı. B-ucuna bakıldığında, leasing hizmeti veren onbinlerce yerli şirket var, ancak kiralanan araç sayısı sadece 1,5 milyon. China Car Rental ve eHi Car Rental gibi mevcut sıcak araç kiralama şirketleri bile, düzensiz araç koşulları, sınırlı kiralama özgürlüğü, yetersiz mağaza sayısı, karmaşık kiralama prosedürleri ve düşük ekonomik verimlilik gibi sıkıntılı noktalardan kaçınamıyor.
Yazar, BEIJING Motors tarafından bu kez yayınlanan "Pengyi Planı" nın muhtemelen bir tür kiralama hizmeti şeklinde iniş yapacağına inanıyor. En büyük yeniliği, araç tedariki, finansal tedarik, varlık yönetimi, platform operasyonu, varlık elden çıkarma ve diğer ilgili bağlantılar dahil olmak üzere tüm bağlantılarda avantajlı kaynakların entegrasyonudur.Liderler katıldıktan sonra, bu PEKİN'in bunu tekrar yapacağı anlamına gelir. Yapılması gereken sadece iki şey var: Biri, fazla araç üretim kapasitesini kiralama hizmetlerine aktarmak için kendi avantajlarından tam olarak yararlanmak, diğeri ise sorunsuz çalışmayı sağlamak için tüm bağlantılardaki katılımcıları koordine etmektir.
Sıradan tüketiciler için aslında uzun dönemli araç kiralama ve kısa dönem araç kiralama platformu olarak anlaşılabilir ancak bu platform genel araç kiralama platformu ile aynı değildir Platform şimdiden araç kiralamayı erken aşamada planlamış durumda. Tüm bağlantılar iyi kontrol ediliyor Araç kiralamanın hantal prosedürler, kötü araba koşulları, saf elektrikli modellerin zahmetli şarjı ve yüksek maliyetler gibi önceki sorunlu noktalarına kıyasla, bu sorunların büyük olasılıkla iyileştirilmesi muhtemeldir. Böyle bir temelde, kullanıcılar bu hizmeti kullanırlarsa, büyük ölçüde iyi bir deneyim elde edebilecekler ve platformun işletim maliyeti daha düşük olacaktır. Neden yapmıyorsun?
Şu anda Pengyi'nin tüketicilere hangi ürün formatını sunmayı planladığını bilmiyoruz, bu yeni bir APP, bir web sitesi veya küçük bir program veya hatta bir çevrimdışı mağaza olabilir. Ancak kesin olan şu ki, BEIJING Auto bu planın fiili uygulamasında tüm tarafların kaynaklarını ayırabilir ve sorunsuz çalışmasını sağlayabilirse, leasing sektöründeki tüketiciler ve hizmet sağlayıcılar için önemli bir atılım olacağına inanıyorum. (Metin: Huang Zengjian, Pacific Automotive Network)
