g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Bulutların arasından geçmek nasıl bir duygu? Çizgi filmdeki pamuk şeker gibi yumuşak bulutlar her zaman insanların hayal gücünü büyüler. Peki ya şiddetli bir kümülonimbus bulutundan geçerseniz? Geçen yüzyılın bir pilotu bu özel deneyimi yaşadı. Bir kazada, 10.000 metre yükseklikte bir fırtına bulutuna yakalandı. Uzun 40 dakika içinde, patlayıcı dekompresyon, aşırı düşük sıcaklık, dolu tarafından parçalanma ve bulutlarda neredeyse boğulma gibi çeşitli korku deneyimleri de yaşadı. Neyse ki, "gök gürültüsü ve şimşek atan adam" hayatta kaldı ve bu arada iki rekor kırdı. 01 1959'da bir Pazar günü, Amerikalı pilot William Rankin bir uçuş eğitimi veriyordu. Orijinal plana göre, görevi tamamlamak için bir savaş uçağı uçuracak. Onunla seyahat eden başka bir dövüşçü daha vardı. Sadece Kuzey Carolina'dan Massachusetts'teki Weymouth Donanma Hava İstasyonuna uçmaları ve ardından aynı şekilde geri dönmeleri gerekiyor ve görev tamamlandı. Bu tür bir günlük uçuş onlara zaten aşinadır. Üstelik son günlerdeki hava neredeyse mükemmel, huzurlu ve sessiz.

William Henry Rankin (William Henry Rankin) Ancak tek talihsiz şey, güney Virginia'da yaklaşık 10.000 ila 12.000 metre yükseklikte gök gürültülü fırtınaların olabileceğidir. Bu onların yolunu kesecek. Bununla birlikte, bu aynı zamanda yaygın bir hava olgusudur ve büyük bir problem değildir. Kümülonimbüs bulutuna çarpmadan önce sadece etrafta dolaşmaları gerekiyor ve her şey yoluna girecek. Örneğin, bir uçak bir fırtınanın tepesine tırmanıp uçabilir ve bu engelden güvenli bir şekilde kaçabilir. Bir dizi uçuş öncesi sistem ve alet kontrolünden sonra, iki savaşçı havalandı. Virginia'ya vardığında Rankin, "karanlık, devasa, yuvarlanan fırtına bulutunu" gördü. Beklendiği gibi, iki savaşçı da 13.700 metrelik bir bulut örtüsüne tırmandı ve 14.600 metre yükseklikte sabitlendi. O anda Rankin saatine baktı ve saat neredeyse akşam 6 oldu. Ancak aynı zamanda, gösterge panelinden motorda da bir sorun buldu. Uçak önce bir miktar yükseklikten düşer, ardından önceki uçuş yüksekliğine geri döner. Hemen Rankin motordan yüksek bir ses duydu ve kırmızı "YANGIN" uyarı ışığı hemen yandı. Ve takometre göstergesi hızla 0'a düştü - uçak tamamen kapandı ve gücü kaybetti.

Başlangıçta Rankine, uçağın elektrik ve hidrolik kontrol sistemlerinin korunmasına yardımcı olabilecek yardımcı güç türbinlerini çalıştırabilirdi. Ancak evdeki sızıntı bir gecede yağmur yağdı ve sürücü kabinindeki kontrol çubuğu elinde kırıldı. Evet, kırıldı. Gücünü tamamen kaybeden bir uçak, muhtemelen kontrol edilemeyen yüksek hızlı dönüş durumuna düşecektir. Bu durumda kokpitten dışarı fırlamak intiharla eşdeğerdir. Şimdi, Rankin'in son bir seçeneği var, o da uçak tamamen kontrolden çıkmadan önce kabini çıkarmak.

Mesleki eğitimi nedeniyle Rankin, çıkarma kolunu kararlı bir şekilde aşağı çekti ve arızalı F-8 savaşçısını terk etti. Bununla birlikte, 14.000 metre yükseklikte korumasız olarak fırlatmak, daha "karmaşık" bir intihar yönteminden başka bir şey değildir. O zamanlar sadece hafif bir uçuş tulumu ve basit bir kask takıyordu. Ve kabinden çıkar çıkmaz, sol elindeki eldiven doğrudan güçlü hava akımı tarafından yırtıldı. 02 Uçağın kabinindeki sıcaklık yaklaşık 23 ° C'dir. Sıcaklık, deniz seviyesinden her 1000 metrede 6 ° C düşer. O sırada kabin dışındaki sıcaklık eksi -48 ° C'ye kadar düşmüştü. Vücudunun açıkta kalan tüm kısımları, yüzü, boynu, sol eli, el bileği ve ayak bileği aşırı soğuk nedeniyle ciddi şekilde ağrılıydı. Bu yanmaya benzer bir beden duygusudur ve kendini yakılmış gibi hisseder.

İnsan vücudu çeşitli yüksekliklerde sınıra dayanabilir ve sıcaklık düşüktür 14.000 metre yükseklikte rüzgar hızı daha da şaşırtıcıdır. Bu nedenle, Rankine'in vücut hissi, gerçek sıcaklıktan çok daha düşüktür. Kısa süre sonra vücudu donmuştu ve eldiven koruması olmayan sol eli bilincini tamamen kaybetti. Aşırı soğuğa ek olarak, patlayıcı dekompresyon daha da korkutucudur. Çevre ortamın baskısı hızla düştüğünde insanlar acı çekecek. Rankin'in karnı birkaç kez hızla şişti ve aşağı baktı ve 10 aydır hamile olduğunu hissetti. Ek olarak, şiddetli dekompresyon hastalığı yüz özelliklerinden kan fışkırmasına neden oldu. Açıkça gözbebeklerinin düşmek üzere olduğunu, kulak zarlarının yırtılacağını ve tüm vücudunun sarsıldığını hissetti.

Ancak Rankin ne kadar kritik olursa, hayatta kalmak için inanılmaz bir istek de gösterdi. Kapsülden dışarı çıktıktan sonra kendini uyanık kalmaya zorluyor. Sol eli donmuş olmasına rağmen, rüzgarda uçan oksijen maskesini kavramaya çalışırken sağ elini kontrol etmeye çalışıyordu. Beş dakikalık oksijen kaynağı için bir oksijen maskesi olmadan, insanların yakında boğulacağını ve havada öleceğini biliyordu. Oksijen maskesini yakaladıktan sonra Rankin rahat bir nefes almaya cesaret etti. Şimdi paraşütün açılmasını bekliyordu. Genel anlamda paraşütün 3000 metre yükseklikte otomatik olarak açılması bekleniyor. Ancak Rankin saatini kontrol etti ve zaman 4-5 dakika geçmişti. Serbest düşüşün hızını takip ediyorsanız, paraşüt çoktan açılmış olmalı. Düşme hızını doğru bir şekilde ölçmek için bir araç olmamasına rağmen, teoride Rankin'in vücudunun dakikada 3000 metre hızla düşen serbest düşüş sınırına ulaşması sadece birkaç saniye sürer. Yani yüksekliği zaten 3000 metreden az, ancak paraşüt hala açılma belirtisi göstermiyor. Şu anda Rankin istemediğine dair bir önseziye sahipti. Etrafındaki gri bulutlar, yüksekliği yargılamak şöyle dursun, onu görünmez yaptı. Paraşüt gerçekten başarısız olursa, hiç şüphe duymadan yere düşecek ve ölecektir.

Bunu düşünen Rankin, paraşütü elle açmak için güçlü bir dürtüye sahipti. Ama buna direndi, bu zorlu ortamda, kendi öngörüsü yerine otomatik şemsiye açıcıya inanmayı seçti. Üstelik şemsiyeyi önceden açmak, şemsiyeyi açmadan ölümden daha ürkütücüdür. Uzun süre paraşütle havada asılı kalması, düşük sıcaklık, hipoksi ve dekompresyonun birleşik etkileri, yere değmeden ölmesine neden olacaktır. Rankin'in psikolojik mücadelesi sırasında, paraşüt sonunda açıldı. 03 Teorik olarak, paraşüt açıldıktan sonra dakikada birkaç yüz metre hızla alçalacaktır. Bu hesaplama ile Rankin yaklaşık 10 dakika içinde dünyayı yeniden kucaklayabilecek. Ancak, "dolu" ve sağır edici gök gürültüsü ve her yerden şimşek ona fırtına bulutunu hatırlattı. Ancak o zaman düşme hızını yavaşlatan kuvvetli yukarı çekiş olduğunu anladı. Paraşütün bu kadar uzun süredir açılmamasının nedeni budur. Ancak daha derin düşündüğünde daha çaresiz bir gerçeği de fark etti. Gök gürültülü fırtınalarda, hava basıncı genellikle aynı rakımdaki diğer yerlerden daha düşüktür. İnişli otomatik paraşüt açıcı, sensör aracılığıyla hava basıncını algılayarak paraşüt açılmasını kontrol edecektir. Bununla birlikte, mevcut duruma bakılırsa, bilinmeyen nedenlerden dolayı paraşüt gecikmedi, bunun yerine daha erken açıldı. Şemsiyeyi açtığında hala 3000 metreden çok uzaktaydı. O sırada paraşütü taşıyan Rankin, muhtemelen hala yaklaşık 10.000 metre yüksekliğindeki fırtına bulutunun içindeydi. Ve sonra karşılaştığı şey gerçek cehennemdi.

Bu devasa canavar, Rankin'in paraşütünü pervasızca sürükledi. Rankin'in vücudu, çamaşır makinesine atılmış bez bir oyuncak bebektir. Dolu, yağmur, gök gürültüsü ve şimşek Rankin'e sırayla saldırmaya devam etti. Yerde gördüğümüz şimşek gök gürültüsünden önce gelir. Ancak fırtına bulutunda Rankin şimşeği gördü ve gök gürültüsünün tamamen senkronize olduğunu duydu. Mesafe çok yakın olduğu için gök gürültüsü dişlerini ve kemiklerini salladı. Buna ek olarak, Rankin bir dizi dolu ve yağmur saldırısını kabul etmek zorunda kaldı. Dolu kaskına çarptı ve sürekli çatırtı sesleri çıkarıyordu. Fırtına bulutundaki yağmur ve yerde hissettiğimiz yağmur tamamen iki kavramdır. Yağmurlu fırtına bulutunda, Rankin zaman zaman büyük bir yağmur bulutu ile çevriliydi. Nefesini tutmazsa, yakında boğulmaktan ölecek. O zamanlar Rankin bu garip ölüm şeklini çoktan hayal etmişti. Vücudu nihayet yere döndü, ancak otopsi akciğerlerinin suyla dolu olduğunu ortaya çıkardı. Gökyüzünde boğulan bir kişi gerçekten duyulmamış. Ancak Rankin sonuna kadar hayatta kaldı. Kask taktığı için dolu karşısında şaşkına dönmemişti ve hâlâ ayık kaldı. Sonunda bir ormana indi ve paraşüt ağaçların tepesine asıldı. Saate tekrar baktığımızda saat 6:40 idi. Paraşütün erken açılması nedeniyle Rankine'nin iniş süresi de 10 dakikadan 40 dakikaya değişti. Bu 40 dakika, tarihteki en uzun paraşütle iniş süresidir. Rankin ayrıca gök gürültülü fırtına bulutlarından geçen dünyadaki ilk insan oldu. Paraşütten kurtulduktan sonra inatçı Rankin yolu bulup yardım bulmadan önce uzun bir yol yürümek zorunda kaldı. Hastaneye gönderildiğinde, şiddetli iç kanama, kırıklar ve donma geçirdiği bulundu.

Kaza mahallinde büyük bir çukur vardı, ancak düşen uçak güçlükle bulunabiliyordu.Kazadan bir saat sonra, kurtarıcılar kaza yerine koştu. Araştırmacılar, karanlık gecede batmış uçağın enkazını buldular. Uçak şiddetli darbe altında neredeyse buharlaşsa da, anahtar kanıt bulundu. Motorla çalışan yakıt pompası, uçağın türbininin gerçekten sıkıştığını gösterir. Bu aynı zamanda Rankin'in kapsülden dışarı atma seçiminin en doğru yaklaşım olduğunu kanıtladı.

Rankin hastaneye kaldırıldı. Yarım aydan fazla kendi kendini yetiştirdikten sonra, Rankin işe geri döndü ve 89 yıllık yüksek hayatına kadar yaşadı.

Editör: Li Chenyan Sorumlu editör: Xu Qimin

Kaynak: KOBİ Teknoloji Hikayesi

Sorumluluk Reddi: Bu makale daha fazla bilgi vermek amacıyla yeniden üretilmiştir. Kaynak etiketlemede bir hata varsa veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin, zaman içinde düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.

Eczanede bir krem var ve 70'lerde doğan kadınların her gece sürmesi için ısrar etmeleri tavsiye ediliyor, böylece "göz çizgileri" gizlice kaçıyor.

Makyaj sanatçısının önerisi: doğrudan ruju sürün, uygulamamak daha iyidir, aksi takdirde pahalı ruj işe yaramaz

İçerideki kişilerin yüzünü silmek için kullandığı bu eczane merhemini buldum, yarım ay devam ediyor, kırışıklıklar sessizce yok oluyor

"Astro Boy" ve "The King and the Bird" i hatırlıyor musunuz? Bu şekilde Çince ekranlarda oldukları ortaya çıktı.

Sanat eğitimi, insanlara bilinmeyle yüzleşme cesaretini sağlamaktır.

Bu, Çin'in bel kemiğidir! "Super Gear" belgeseli: Ejderhanın havalanması için motorlar kurdular

Sarı, mor, yeşil, kırmızı, beyaz, en besleyici meyve ve sebzeler aslında bu renktir

Bu sabah erken saatlerde, organik kimyanın "Kutsal Kase" problemi çözüldü: karbon-hidrojen bağlarının hassas bir şekilde kesilmesi, fonksiyonel grupların birbirine bağlanması ve yeni moleküller daha

Huang Leinin kızı, sıcak aramalar üzerine 10.000 küfürle azarlandı: Çin'de sınava yönelik eğitime direnen insanlar gerçekten aptal

Wenhui Sabah Okumak Kürtler: Dashan dışında arkadaş yok

Sonsuza Kadar Çeviri Sınıfı Bay Ma Yueran Anısına Wang Ye

55 yaş üstü kadın ve erkek fark etmeksizin, bu küçük merhemi her gece uygulamaya çalışın, yarım ay içinde cilt beyaz ve hassas olacaktır.