Kişilik seçimi, 100.000'in üzerinde Jaguar F-PACE, sınıfının en sportif ve zarif orta boy SUV'si
400.000 yuan bütçeli lüks bir orta boy SUV satın almak için ilk tercih elbette BBA ilk üçü. Ama bir sokak arabası olmaktan gerçekten sıkılırsam, benzersiz bir kişiliğin peşinden gitmek isterim. Neden bu Jaguar F-PACE'i düşünmüyorsunuz?
İlk yıllarda Jaguar Land Rover, Çin'de de tanınan bir marka olarak kabul edildi.Son yıllarda bilinmeyen nedenlerle modellerinin aylık satışları genellikle 4 haneyi geçmedi. Bu nedenle, yolda bir F-PACE satın almak nispeten nadirdir. En kritik kalite sorununa gelince, aslında, gerçek Jaguar sahiplerine göre, İnternette belirtildiği kadar dayanılmaz değil.
(F-PACE Bayrak Sürümü)
Jaguar'ın spor stilini daha fazla yansıtmak için F-PACE, geçen yıl kişiselleştirilmiş bir spor stili versiyonu olan F-PACE yarış bayrağı versiyonunu piyasaya sürdü. 515.800 kılavuz fiyatı, 475.800'ün giriş seviyesi sürümünden sadece 40.000 daha pahalıdır. İster görünüm ister konfigürasyon yükseltmesi olsun, bayrak sürümü daha çekici.
Belki de bir önceki markanın mirası ve ithal kimliği nedeniyle Jaguar F-PACE'in fiyatı Audi Q5L'den çok daha pahalıdır. Bununla birlikte, şu anda Jaguar her zaman 100.000 yuan'dan fazla destek almaktadır. Sonuç olarak, 400.000 yuan'lık bir bütçe, bayrak versiyonunun bu çok zengin konfigürasyonunu satın almayı başardı.
Görünüm açısından, F-PACE yarış bayrağı versiyonu gövde ile aynı renkte bir ön tampon kullanır.Ayrıca, yan cam döşeme çerçevesi, ızgara çerçevesi ve kapı kaplaması tamamen siyah kitlerdir. Çamurluk üzerinde bayrak logolu benzersiz bir yan havalandırma vardır. Karartılmış 19 inçlik jantlarla birleştiğinde, orijinal sportif otomobil daha da dinamik görünüyor. Ek olarak, tam LED farlar giriş seviyesi versiyondan çok daha iyi.
Jaguar F-PACE, nispeten büyük, lüks, orta boy bir SUV. İthal bir model olarak gövde boyutu 4731/1936/1666 mm'ye, dingil mesafesi 2874 mm'ye ulaştı. Yurt içi genişletilmiş BBA ile karşılaştırılsa bile, buna değer. Güçlü tasarımına ek olarak, sürmesi hala çok güçlü.
Her ne kadar F-PACE yarış bayrağı versiyonu hala 2.0T düşük güçlü motor kodu adı verilen PT204 ile donatılmıştır. Ancak maksimum güç 250 beygir gücü, tepe torku 365 Nm ve resmi hızlanma 7 saniyedir. Bu seviye tamamen BBA'nın 2.0T yüksek güçlü versiyonuna layıktır. Aynı zamanda, F-PACE serisinin tamamı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Yarış bayrağı versiyonu, iç mekan açısından normal versiyondan pek farklı değil.Jaguar'ın klasik sarmalayan merkezi kontrol tasarımı modası geçmiş değil ve büyük miktardaki deri kaplaması hala iyi bir lüks duygusuna sahip. Ek olarak, bu versiyon kırmızı ve siyah renk uyumu kullanılarak spor deri koltuklara yükseltildi, kırmızı dikişlerle desteklendi ve daha güçlü bir hareket hissi yaratıldı.
Eşleşen 8 ileri manuel şanzıman, hala daha kademeli olan bir topuz değiştiricidir. Giriş sürümüyle karşılaştırıldığında, oyun bayrağı sürümü, teknoloji duygusunu artıran 12,3 inçlik tam LCD enstrümanı da yükseltti. 11 hoparlörlü Meridian British Treasure marka ses, daha yüksek kalitede dinleme keyfi getirebilir.
(Başlangıç Sürümü, City Exclusive Edition)
Tabii ki, bütçe sınırlıysa, giriş seviyesi F-PACE de çok uygun maliyetli. Aktif frenleme, şeritte kalma yardımı, geri vites görüntüsü, 4 sürüş modu seçimi, panoramik sunroof, hafızalı elektrikli bagaj kapağı, anahtarsız giriş, vites değiştirme, deri koltuklar, ön koltuklar için elektrikli ısıtma, CarPlay, atmosfer dahil Işıklar, otomatik katlanır elektrikli kulaklar ve bölgeli otomatik klima standarttır.
(F-PACE 300-Soprt)
Yüksek güçlü 300-Soprt versiyonuna gelince, güç 50 beygir gücü arttı ve tork 35 Nm arttı. Diğer konfigürasyonlar bayrak versiyonundan çok farklı değil ama kılavuz fiyatı 596.800'e ulaştı.İndirim daha yüksek olsa bile tavsiye etmeye değmez. Kısacası: Sokak arabası olmayan ve kimsenin bilmediği orta büyüklükte lüks bir SUV satın almak istiyorsanız, Jaguar F-PACE de iyi bir seçimdir.
