Bir silahın maliyetine 40.000 geri alan Wuling, çekilip kurulabilen yedi büyük alanla ihtiyacı olan kişileri üretir.

Uzaydan kılıç ve ön cepheden bahsedecek olursanız belki Microface / MPV iyi bir seçimdir; hem insanları çekebilen hem de bir şeyler taşıyabilen talep için, özellikle fiyattaki benzersiz avantajları için Microface'in kazanma şansı daha yüksek görünüyor. . Ancak mikro yüzler söz konusu olduğunda, doğru fiyata sahip sadece bir avuç yerli fiyatlı model var.Markalar söz konusu olduğunda, bunlar daha da nadir. Bağımsız markalar arasında insanların aklına ilk gelen şey Wuling veya Changan'ın mikro yüzlü modelleridir.

Changan, özellikle CS75PLUS çıktığında otomobil ve SUV alanında iyi başarılar elde etti, SUV alanındaki başarıları büyük ilerleme kaydetti ancak Wuling söz konusu olduğunda alt markası Baojun, fiyat avantajıyla aile arabaları alanında büyük atılımlar yaptı. Belli bir paya sahip olmasının yanı sıra en büyük başarısı veya en etkileyici olanı van modeli ... Bugün Wuling Hongguang V'den bahsedeceğiz. 41.800'den başlayan bu model 53.800 LCD ile donatılmıştır. Model.

Tabii ki, fiyat tüketicilerin araba satın almaları için tek talep değil, aynı zamanda en önemli şarttır. Sonuçta, minibüsleri seçen tüketiciler arasında daha fazla talep "malları çekmektir" Doğal olarak, fiyat ne kadar düşükse, o kadar fazla psikolojik avantaj sağlayabilir. . Ancak sınırlı seçenekler arasında bazı kişilerin Wuling Hongguang V'yi seçmesinin nedeni, birçok mikro yüzlü otomobil arasında üstün ön yüz tasarımından da kaynaklanıyor. Bu model, Wuling'in en son aile tarzı tasarım dilini, tutarlı altıgen hava giriş ızgarası ve biraz uçan kanat tarzı farları kullanarak benimser, ancak yeni otomobil tasarımında ön yüz sis farları iptal edilir.

Aksine, iyi düzenlenmiş yan tasarım, bu fiyat ve maliyeti sınırlı modelde daha mütevazıdır.Vagonun kare tasarımı ne etkili ne de aşırı güçlüdür; arabanın orta kapısı maksimum 700 mm genişliğe sahip bir kayar kapı tasarımına sahiptir. , Bu boyuttaki orta kapı yolcuları yüklemek ve boşaltmak için çok geniştir ve malların yüklenmesi ve boşaltılması için herhangi bir baskı yoktur. Aslında Wuling Hongguang V'nin gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği açısından herhangi bir avantajı bulunmuyor. 4425/1670 / 1860mm'nin 3 boyutlu performansından bu sınıf modellerde bahsetmeye değmez ancak Wuling Hongguang V'nin de kendine göre avantajları var. Dingil mesafesi çok sevindirici Modelin dingil mesafesi 2850 mm'ye ulaşmış ve bu da uzay üzerinde büyük bir olumlu etkiye sahip.

Wuling Hongguang V, kare şekli nedeniyle bagaj kapısının performansında hala çok düz durur.Kapağı açtıktan sonra çok geniş bir yedekleme alanı vardır.Maksimum yük kapasitesi 4300L'ye ulaşabilir ve araç içindeki sürüş alanı da oldukça rahattır. Koltuk konfigürasyonunun 2 + 3/2 + 3 + 2 olmak üzere iki şekli vardır.Üçüncü sıra bile kalabalık değil, aynı zamanda sert koltuk rahatsızlığı da var. İçin

Aracın iç konfigürasyonu da esas olarak temel ihtiyaçları karşılamak içindir ve zenginlikle hiçbir ilgisi yoktur.Bazı modeller, büyük bir merkezi kontrol renkli ekranla donatılabilir, ancak çoğu kişinin görüşüne göre, daha fazla kargo kapasitesine sahip bir minibüs için seçin Eşleşmeye gerek yok; halojen araba farları, kumaş koltuklar ve plastik direksiyon simidi sevimli olmaktan izole edilmiş kelimelerdir, ancak beş bini aşan bu modelde bu fiyata layıktır. Yalnızca ABS ve EBD standart donanımdır ve çift hava yastıkları, aracın sahip olması gereken daha yüksek güvenliği kaybeden, en iyi donanımlı modellerin benzersiz güvenlik yapılandırmasıdır.

Bununla birlikte, 99PS / 109PS beygir gücünü patlatabilen 1.5L kendinden emişli motorun işbirliği ile hız artışı yavaş ve sürmeye başlayan otomobil, sürüş sürecinde sürücünün riskini azaltmak için de "aktif olarak" oluyor. "Yetersiz güvenlik yapılandırması. 1.5L motor, bu mikro yüz seviyesinde daha blöf gibi görünse de, performans aslında nispeten zayıf; elbette, bu aynı zamanda Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamak için bir fedakarlıktır.

Wuling Hongguang V'in en büyük avantajı da Wuling Hongguang'ın en büyük avantajıdır. 4,18-54,45 milyonluk mikro yüzlü modeller arasında maliyet etkinliği herkes tarafından aşikardır.Bu arabanın eksiklikleri genellikle otomobil sahipleri tarafından güç eti olarak bildirilir ancak günlük kullanım için yeterlidir ve avantajları da ortadadır. Aynı modellerde ses yalıtımı iyi kabul edilir, üstün dingil mesafesi sayesinde mekan da iyi bir performansa sahiptir.

Gençler endişelenmesin, CT4 yakında satışa sunulacak, 237 beygir gücü + 8AT + arkadan çekişli vicdan seçimi
önceki
Qichen, Nissan teknolojisini terk etti ve onu 100.000'den az olan Mitsubishi 1.5T hibrit ile değiştirdi ve görünüm büyük ölçüde değişti ve konfigürasyon iyileştirildi.
Sonraki
Kendi markasının tasarımı gittikçe daha iyi hale geliyor, BYD'nin yeni amiral gemisi üçüncü çeyrekte lanse edildi ve sadece 3,9 saniyede yüz kırdı
Lüks bir patron otomobilin tarzına bağlı kalınan Genises G80 piyasaya sürüldü ve 2.5T / 3.5T'nin gücü öne çıkan özelliktir
Hibrid araçların yaratıcısı olan Toyota, hidrojen yakıtlı araçların gelişimini hızlandırmaya devam ediyor.Yeni Mirai, yıl sonunda piyasaya sürülecek.
Çin V7'nin satışları düştü ve BMW aynı güce sahip, ancak satışlar sadece üç basamaklı ve niş bir otomobil olmaktan başka seçeneği yok
Guangben, Binzhi'nin saf elektrikli versiyonunu piyasaya sürdü, 401Km pil ömrü sadece yerli ürünlerden daha ucuz olan 150.000'e satılıyor!
Süper otomobillerdeki en lüks Bentley Mulliner Bacalar serisi
En güçlü B sınıfı spor arabalardan biri olan Dongying BMW olarak bilinen, 2.5L büyük hacimli, 6AT, 8AT'den daha ipeksi
Olimpiyatlar çok karlı mı? Ülke, ev sahipliği yaptıktan sonra ağır kayıplara uğradı ve gelişmiş bir ülkeden işsiz bir ülkeye düştü.
GMV 2 trilyon kırdı ve sakinleşen Liu Qiangdong çok korkunçtu! JD'nin piyasa değeri zirveye geri dönüyor
Dört yıllık ciro 800 milyarı aştı ve kurucunun değeri 126 milyara ulaştı Pinduoduo neyi doğru yaptı?
100,000 yuan bağışla, Yuan Longping elinden geleni yaptı! Bir milyardan fazla insanı besleyin, çok yıldız ödeyin
Üç büyük ekspres teslimat şirketi düştü, eski ekspres patron da geride kaldı ve kurucu kardeşler 14,6 milyar dolar ödeyerek piyasayı terk etti.
To Top