Lüks bir patron otomobilin tarzına bağlı kalınan Genises G80 piyasaya sürüldü ve 2.5T / 3.5T'nin gücü öne çıkan özelliktir
Çinli ismini Genisese olarak teyit eden Koreli Hyundai high-end markası geçtiğimiz günlerde hareket ediyor.Önceki amiral gemisi sedan G90, en son aile tasarım stilini yarattı ve ardından gelen GV80 de gelecekte Çin'e gireceğini söyledi. Son zamanlarda, daha düşük bir konuma sahip G80 resmi olarak piyasaya sürüldü.
Genesis G80, Audi A6 ve BMW 5 serisi ile rekabet edecek şekilde konumlandırılmış lüks bir C sınıfı otomobildir. Şiddetli rekabete ve böylesine popüler olmayan bir markaya sahip böyle bir pazar segmentinde, G80'in öne çıkan özellikleri olmalı.
Genesis, 2.5T dört silindirli motor, 3.5T V6 motor ve 2.2L dizel motorla birkaç gün önce Güney Kore pazarında lider konuma geldi. Bunların arasında, 2.5T dört silindirli motor, maksimum 300 beygir gücü ve 421 N · m tepe torkuna sahiptir; 3.5T V6 motor, maksimum 375 beygir gücü ve 530 N · m tepe torkuna sahiptir. G80'in hala çok nazik olduğu görülebilir.
Bir sedan olmasına rağmen, yeni otomobilin tasarımı daha çok orta ve büyük SUV Genesis GV80'e yönelik. Büyük boy kalkan şeklindeki ızgara, büyük bir pantolon gibidir, harika görsel etkiye sahiptir ve otomobilde daha koordineli bir his verir. Her iki taraftaki bölünmüş farlar, aydınlatmadan sonra oldukça tanınan GV80'den türetilmiştir.
Atmosferik cepheyle karşılaştırıldığında, G80'in yan tarafı bunun yerine coupe tarzı bir gövde tasarımına sahip. İnce gövde ve geniş eğimli D sütunu tasarımı, yeni araca sportif bir hava katıyor. Büyük beş kollu jantlar basit şekil ve güçle doludur. Yan çamurluklardaki dekorasyon da arabanın farlarını yansıtan iki renkli bir ışık stilidir.
Genisis G80'in kuyruğu çok basit ve arka lamba hala bölünmüş bir tasarım. Aracın alt kısmının üst kenarında arka kısmın lüksünü artıran yay şeklinde dekoratif bir şerit var. Her iki tarafta görsel efekti artıran iki büyük egzoz deliği vardır.
Görülüyor ki, Audi A6L artık gençliğe ve spora doğru ilerliyor, Koreli lüks marka Genesis de lüks peşinde koşmaya karar verdi. Bu nedenle, iç mekan, patron otomobil atmosferi yaratmak için çok sayıda masif ahşap ve deri kullanıyor. İç atmosfer klasik olsa da modası geçmiş değil. Ayrılmış çok fazla fiziksel düğme yok ve tamamı çok kısa.
Benzersiz şekilli dört çift çok işlevli direksiyon simidi, ilk bakışta gençler için değildir. Çok sayıda masif ahşap kaplamaya ek olarak, merkezi kontrol ve kapı panellerindeki düğmelerin tümü zarif krom kaplama ile dekore edilmiştir. Orta konsolun üzerindeki düz 14,5 inçlik yüzer LCD ekran biraz teknoloji duygusu sağlar.
Yeni otomobilin daha hafif bir tasarıma sahip olduğu, otomobilin ağırlığının mevcut modele göre 125kg daha az olduğu ve alüminyum alaşımlı malzeme kullanımının tüm otomobilin% 19'unu oluşturduğu bildirildi. Geleneksel olarak, arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlarda mevcut olan 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile hala uyumludur.
(Genesis GV70)
Ek olarak, önceden duyurulan G80 / G90 / GV80'e ek olarak, Genesis ayrıca orta SUV GV70 ve büyük SUV GV90'ı da piyasaya sürecek. Bu yoğun ürün düzeni ile Hyundai Group bu alt markaya güveniyor gibi görünüyor. Çin'e girdikten sonra olacaklara gelince, fiyatlandırma ve pazarlama çok önemli olacak.
