Geçmişte, yerli olarak üretilen arabaların, üç ana parça arasındaki boşluk dışında, işçilik ve malzeme açısından ortak girişim araçlarının hızına yetişemediği söyleniyordu. Tempo yüksek, işçilik kaliteleri devam ediyor mu? Gerçek ölçüm yok, gerçek yok, hemen en son popüler SUV'yi test edelim - Zotye T800. Zotye ailesinin amiral gemisi SUV'si olarak gerçek malzemelere sahip olabilir mi?
Uncle Brickin Zotye T800ün işçilik kalitesi doğrulaması aşağıdaki 4 noktayı içerir:
Zotye T800'ün başarılarına tüm yönleriyle bir göz atalım!
Gövde boşluğunun boyutu ve simetrik olup olmadığı bir otomobilin işçiliğinin kalitesini değerlendirmek için referanslardan biridir.Aracın kendisi için gövde boşluğu ne kadar simetrik ve dar olursa üretim süreci o kadar iyidir. Zotye T800'ün, boşluk tespiti için özel bir sentil ile üretim sürecine bir göz atalım.
Zotye T800'ün ön kapağı ile arkası arasındaki ortalama boşluk 5,41 mm ve boşluk farkı 3,5 mm'dir ki bu orta derecede düşük bir seviyede. Verilerden daha büyük boşluğun kuyruk kutusu kısmı olduğu ve hatta sağ kuyruk kutusu kapağında bile kafa kapağının minimum boşluk değerinin neredeyse iki katı olan 7,5 mm'lik bir boşluğa sahip olduğu görülebilir.Bu Zotye T800'deki elektrikli araç ile aynı olabilir. Bagaj kapağı biraz ilişkilidir ve genel uyumun iyileştirilmesi gerekir.
Herkes boya yüzeyinin kalınlığından daha fazla endişe duyuyor Sonuçta kimse yolda taş ve mermi çarptığında astarı görmek istemez, bu nedenle aracın korozyon direnci zayıf olacaktır. Genel olarak, boya yüzeyi ne kadar kalınsa, boya filmi tabakası o kadar zengin ve korozyon önleme ve çizilmezlik özelliği daha iyi olacaktır. Zotye T800'ün performansına bir göz atalım.
Genel olarak, Zotye T800'ün boya kalınlığı çok iyidir ve ortalama 128.62m kalınlığıyla aynı fiyata sahip modeller arasında en iyilerden biridir. Genel boya tabakası kalınlığının nispeten eşit olduğunu, genellikle 120 m'nin üzerinde, otomobil gövdesine eşit şekilde yayıldığını görebiliyoruz.Bu, tüketicilerimizin görmek istediği şey ve ayrıca daha iyi korozyon direncine sahip.
Gövde malzemesi temel olarak gövde malzemesine (çelik mi yoksa alüminyum mu), işlem yöntemine (punta kaynağı mı yoksa lazer kaynağı mı) vb. İnsanların genellikle fazla dikkat etmediği bu yerlere dikkat ederek bakalım Zotye T800 bu fiyatı karşılıyor mu? Standartların seviyesi.
Ölçümlerimizin sonuçlarına göre, Zotye T800'ün genel işçiliğinin mükemmel olduğu kabul ediliyor ve kullanılan genel malzeme esas olarak çeliktir. Ancak Uncle Brick, bagaj kapağının tamamen çelik tabanlı olmadığını ve arka logo kısmının plastikten yapıldığını keşfetti. T800'ün motor kapağı ve kanat panellerinde ayrıca, arabada ses yalıtımı ve gürültü azaltımı için açıkça yardımcı olan ses yalıtım malzemeleri bulunur. Buna ek olarak, çatı kaynağı yöntemi lazer kaynağı, daha gelişmiş entegre kapı çerçeveleri ve dövme menteşelerin kullanımı gibi birçok sürpriz de bulduk.
Güvenlik tasarımı bağlantısında, temel olarak kolayca gözden kaçan bazı güvenlik hususlarını inceler ve çoklu hava yastıkları, ESP gövde dengesi, lastik basıncı izleme, şeritten ayrılma hatırlatıcıları vb. Gibi güvenlik yapılandırmalarının tümü başka şeylerle donatılmıştır. . Brick Amca şunları görmek istiyor:
Zotye T800'ün elektronik yardımcı güvenlik yapılandırmasında temelde hiçbir azalma yoktur. Ek olarak, bu güvenlik tasarımlarında bazılarının olması gerekir.Tüm pencereler ve açılır tavanlar sıkışmayı önleme işlevini destekler ve açılır tavanın sıkışma önleme işlevinin oldukça hassas olduğunu gördük Ölçtüğümüz su şişesinin deformasyon derecesi çok küçük. Sıkışmayı önleme işlevi görüntülenir. Ek olarak, T800'ün arkasındaki orta koltukta bir koltuk başlığı bulunur, böylece arkadan çarpma durumunda orta konumdaki yolcular için boyun koruması daha düşünceli olur.
Genel olarak Zotye T800'ün gövde malzemeleri açısından performansı, özellikle boya kalınlığı ve aynı seviyedeki modellerin seviyesinin üzerinde olan gövde malzemeleri açısından aynı seviyenin üzerinde olması övgüye değerdir. Zotye, vücut elektronik güvenlik destek sistemi ve hava yastıkları ve diğer güvenlik konfigürasyonları açısından hayal kırıklığına uğratmadı.Birçok güvenlik konfigürasyonuna ek olarak, elektrikli emiş kapıları, elektrikli pedallar, indüksiyonlu bagaj kapakları ve elektrikli gibi milyonlarca lüks konfigürasyon vardır. Masaj koltukları vb. Ve ayrıca arka orta koltuklarda yolcu konforu ve koruması için daha düşünceli olan koltuk başlıkları da vardır.