Güney Korenin ilk tankeri Busan Üssünde ortaya çıktı.Kore Hava Kuvvetleri yakıt ikmalinden sonra nereye uçacak?
Güney Korenin ilk tankeri Busan üssünde gösterildi, ancak 3.000 mil içinde Kore Hava Kuvvetleri yakıt ikmalinden sonra nereye uçacak?
Sharp Edge WB
Güney Kore ordusu, donanması ve hava kuvvetleri ana destek olarak ABD ordusu ile vatanı savunma stratejisine öncülük ediyor. 1953'te iki taraf, Güney Kore-ABD askeri ilişkilerinin resmi başlangıcını işaret eden "Kore-ABD Karşılıklı Savunma Antlaşması" nı imzaladı. Amerika Birleşik Devletleri'nin temel sorumluluğu Güney Kore'nin güvenliğini korumaktır ve Güney Kore, Kuzeydoğu Asya'da Sovyet karşıtı cephe olarak hareket etmektedir.
Yerel duruma bağlı olarak, Güney Kore her zaman orduyu kalkınmanın ana yönü olarak almış, güçlü bir şekilde tanklar, toplar ve denizciler geliştirmiştir. Bununla birlikte, deniz gemileri ve hava kuvvetleri savaşçıları, yalnızca Ordu ile farklı seviyelerde işbirliği yaparlar ve belli bir dereceye kadar destekleyici roller üstlenirler. Bu genel çerçeve altında, ROK Hava Kuvvetleri her zaman yerel savunma için Ordu ile işbirliği yapan bölgesel bir hava kuvveti olmuştur.
1970'lerde Nixon ve Carter, Güney Kore'de konuşlanmış ABD askerlerinin sayısını art arda geri çekerek, Güney Kore'de konuşlanmış ABD askerlerinin sayısını savaştan sonra 70.000'den 30.000'in üzerine düşürdü ve şimdi 30.000'den az. 1980'lerde Güney Kore'de konuşlanmış ABD askerlerinin sayısı değişmiş olsa da, Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından ABD birliklerinin Güney Kore'deki gücünün zayıflaması bir fikir birliğine dönüşmüştür. 21. yüzyıldan sonra, Güney Kore silahlı kuvvetlerinin ABD'den çok kendilerine güvenmesi gerektiği eğilimi giderek daha açık hale geldi. ABD tahminlerine göre 2020'den 2025'e kadar ABD savaş zamanı komutanlığını Güney Kore'ye döndürebilir.Trump ve Moon Jae-in bu konuyu zaten tartıştı.
Bu bağlamda, Kore ordusu daha önce Hava Kuvvetlerinin "2025 Vizyon Planı" nı ilan etmiş ve Hava Kuvvetlerinin yerel bir savunmadan saldırı ve savunmaya geçmesini ve kendi güvenliğini savunma yeteneğine sahip olmasını gerektirmiştir.
30 Ocak'ta Kore ordusu tarafından geçen yıl Kasım ayında gelen ilk KC-330, Busan'daki Gimhae Hava Üssü'nde bir hizmet töreni düzenledi.Güney Kore'nin üç tane daha satın alacağı ve 2020'den önce hizmete gireceği söyleniyor. Güney Kore tarihinde bu ilk tankerin resmi olarak eklenmesi, tam olarak yukarıda bahsedilen stratejik dönüşümü tatmin etmek içindir.
KC-330, Amerikan A-330 yolcu uçağı baz alınarak geliştirilmiştir.Temel olarak uçağın temel konfigürasyonu değiştirilmez, ancak orijinal koltuk yerine bir yakıt deposu yerleştirilir. Gövde 58,8 metre uzunluğunda, 60,3 metre genişliğinde ve 17,4 metre yüksekliğindedir.Yakıt yükü yaklaşık 110 ton ve menzili 15.300 kilometreye kadar çıkmaktadır. Müşteri ihtiyaçlarına göre yakıt ikmali için sert borular veya hortumlarla donatılabilir. Güney Kore bunu satın aldıktan sonra, ülkede hizmette olan F-15K ve KF-16'ya yakıt ikmali yapabilir.
Güney Kore'nin akaryakıt dağıtıcıları satın almasının amacı, lojistik destek gereksinimleri olan "Plan" daki üçüncü noktayı karşılamaktır. "Plan", öncelikle Güney Kore'nin erken uyarı uçağı geliştirmesi, erken uyarı mesafesini 1000 km uzatması ve füzelerin ve düşman uçaklarının erken uyarı tespit süresini 4 dakika ilerletmesi, ikincisi, Seul merkezli 2500 km'lik mesafe içinde çeşitli operasyonlar gerçekleştirebilecek yüksek performanslı savaşçılar geliştirmesi gerektiğine inanıyor. Bu tür bir savaş görevi yeteneği. Son olarak, ROK Hava Kuvvetleri, ilk iki operasyonla işbirliği yapabilmek için hızlı ve geniş alanlı lojistik tedarik yeteneklerine sahip olmalıdır.
Bu üç yeteneğin geliştirilmesi, daha gelişmiş erken uyarı uçakları, savaş uçakları, hafif saldırı uçakları, silahlı helikopterler, eğitim uçakları, hava tankerleri ve nakliye uçaklarının buna karşılık gelen geliştirilmesini gerektirir.
2012 yılında ABD'den 4 E-737 Eye of Peace erken uyarı uçağı satın alan Güney Kore, 360 derecelik kesintisiz hava sahası tespiti yapabilir, aynı anda 1.000'den fazla hava ve deniz hedefini arayabilir ve izleyebilir ve aynı anda 180 hedefi kilitleyebilir. 24 uçak operasyonuna komuta eden AWACS'ın piyasaya sürülmesi, aslında Güney Korenin tek başına savaşındaki durumu sona erdirdi, ancak savaş menzili yalnızca yaklaşık 600km idi ve dayanıklılığı 8 saatten azdı.
Erken uyarı uçaklarından daha acil ihtiyaç duyulan şey savaş uçaklarıdır. 2005 yılında Güney Kore, Boeing tarafından üretilen F-15K savaş uçaklarını donatmaya başladı.F-15K, 10 tondan fazla bomba taşıyabilir.Güney Kore'nin gerektirdiği yüksek yoğunluklu kara saldırı görevlerini yerine getirmenin yanı sıra hava muharebesini de üstlenebilir. Bununla birlikte, F-15K, hava üstünlüğünü ele geçirdiğinde 560 km'lik bir menzil içinde 2 saatten daha kısa bir süre uçabilir.Havada yakıt ikmali olmadan, savaş yarıçapı yalnızca 1800 km'dir ve bu da Kore ordusunun görüşünden hala uzaktır.
KC-330 katıldıktan sonra, F-15K ve E-737'nin savaş yarıçapı ve savaş süresi etkili bir şekilde güçlendirilebilir. F-15K muharebe yarıçapı en az% 40 -% 60 artırılabilir ve en uzağı 2800 km'ye ulaşarak Kore ordusunun orijinal planını tam olarak karşılayabilir. Ve havada geçirilen zaman önemli ölçüde uzatılabilir. Erken uyarı uçağı da benzer ... E-737, Kore ordusunun öngördüğü 1000 km erken uyarı menziline ulaşacak ve hava indirme süresi 8 saate ulaşacak. KC-330'un eklenmesinin ROK Hava Kuvvetlerinin dönüşümünde büyük önem taşıdığı görülebiliyor. Bu, Kore Hava Kuvvetlerinin savaş yeteneklerini güçlendirmesi için önemli bir adımdır. ROK Hava Kuvvetleri, savaş süresini uzatırken savaş mesafesini artırmaya odaklanıyor Açıkçası, yalnızca Kore Yarımadası'ndaki savaş görevleriyle uğraşmaktan biraz memnun değil.
