300.000 yuan bütçe ile lüks bir SUV kim satın alabilir? Yeni Aurora / QX50 / Volvo XC40 detaylı Hengping
Metin / Leilei
Giderek daha fazla otomobil alıcısının girişiyle, 300.000 yuan lüks SUV kategorisi son derece rekabetçi bir satış noktası haline geliyor. Pazar rekabetinin kademeli olarak yoğunlaşmasıyla birlikte, bu aralıktaki lüks bir markadan orta boy bir SUV satın alabiliyoruz.
Görünüm düzeyinde, yeni otomobilin genel tasarım dili Xingmai'ninkine benziyor Ön yüzü ve farlar daha düz olma eğiliminde ve güçlü bir sportif görünüm ortaya koyuyor. Arabanın yan ve arkası, Aurora modellerinin dinamik trendini sürdürüyor. Süspansiyon modelleri ve spor otomobil benzeri yan kenarlar gibi klasik tasarımlar eksik değil.
İç mekanda, yeni otomobil ayrıca Xingmai ile yüksek derecede tutarlılığı koruyor. Dokunmatik tip merkezi kontrol paneli, merkezi dokunmatik ekran ve diğer unsurların kombinasyonu, yeni otomobili yeterli öncü ve teknoloji ile donatıyor. Yapay zeka teknolojisinin entegrasyonu da yeni Aurora modellerinin öne çıkan özelliklerinden biridir. Sistem, Mercedes-Benz'in yeni piyasaya sürülen MBUX insan-bilgisayar etkileşim sistemine benzer. Yapay zeka algoritmasını kullanarak koltuk, müzik ve klima fonksiyon ayarlarını kişisel alışkanlıklara göre ayarlayabilir.
Güç ve platform düzeyinde, yeni Land Rover Range Rover Evoque, yeni bir aileye ait PTA yatay motor gövdesi yapısını kullanıyor ve 48V hafif hibrit sistemle eşleşiyor.
Arazi performansı açısından, Land Rover ailesinden miras kalan dört tekerlekten çekiş sistemi olarak, bu sefer hala standart. Yeni eklenen "holografik görüntüleme teknolojisi", sürüş görüşünü etkili bir şekilde iyileştirmek için motor bölmesi kapağının altındaki yol koşullarını çıkarmak için kamerayı da kullanabilir.
Volvo'nun aile modellerinin bu nesli özel bir tasarım anlayışına sahip ve hem sedanlarda hem de SUV'larda iyi bir uygulama etkisine sahip. XC40'ın yerel olarak üretilen Asya-Pasifik versiyonu, XC40'ın denizaşırı versiyonu ile görünüm olarak tutarlıdır.
İmza gök gürültüsü çekici gündüz farı, gümüş çerçeveli küçük bir ağ ile eşleştirilerek rahat ve konforlu bir ön yüz stili yaratır. Bu aynı zamanda, bu XC40 modelinin tasarım dilinin ana tonu, şişirilmemiş, hantal değil ve orantılı bir figür. Yeni arabanın boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4425/1863 / 1652mm ve dingil mesafesi 2702mm. Yükseltilmiş arka çamurluk ve renk engelleyici gövde arasındaki oran çok koordineli, hiç hantal değil, ancak canlı ve esnek görünüyor. Arka kapıya asılan iki Viking tomahawk, arka lambayı arka görüşün ağırlık merkezi haline getiriyor.
İç mekan açısından, pragmatizmin hakim olduğu iç tasarım da Volvo'nun basit ve pratik, ancak basit ve ucuz olmayan tutarlı tonunu korumaya devam ediyor. İlk bakışta lüks görünmüyor ama bir güzellik duygusu var.
Güç açısından, T3, maksimum 163 beygir gücü ve maksimum 265 Nm tork ile 1.5T üç silindirli bir motordur; T4, maksimum 190 beygir gücü ve maksimum 300 Nm tork ile 2.0T dört silindirli bir motorun düşük güçlü bir versiyonudur; T5, 2.0T dört silindirli bir motordur Motorun yüksek güçlü versiyonu maksimum 252 beygir gücü ve maksimum 350 Nm torka sahiptir. Her üç model de 8AT dişli kutuları ile donatılmıştır ve bazı modeller dört tekerlekten çekiş sistemleriyle donatılmıştır.
Renault ile evlilik, QX50'yi görünüşte birçok Fransız lezzeti ile lekeliyor. Daha da açık bir şekilde, biraz DS'ye benziyor. Tamamen estetik bir bakış açısıyla, yeni QX50'nin konuşacak çok şeyi var. Gövde eğrisi karmaşık ve yeterince büyüleyicidir ve büyük standart geniş ağız ve Crescent Bay C sütununun entegrasyonu da yeni araca benzersiz bir estetik kazandırır.
İç mekanda, QX50 deri, masif ahşap, metal ve süetin geniş ölçekli kullanımı Çinliler tarafından tanınan "nezaket" ile uyumludur. Ancak biraz sade tasarım tarzı, bu tür bir "nezaket" i bir ölçüde gömdü.
VC-TURBO motor şüphesiz Çin pazarına dayalı QX50 modeli için büyük bir avantajdır.Güç ve yakıt tüketiminin avantajları son derece açıktır. Ancak, CVT dişli kutularının uygulanması şüphesiz QX50 satışları üzerinde bir kısıtlama haline gelecektir. Editör, Nissan'ın CVT alanında yıllarca süren sıkı çalışması ve QX50'nin (parametreler | sorgulama) önemi ile, Qijun'da mükemmel performansa sahip bu CVT8 dişli kutusunun da oldukça iyi bir seviyeye optimize edileceğine tamamen inanıyor. Bununla birlikte, Çin otomobil pazarının mevcut ana akım algısına dayanarak, CVT'nin uygulanması düşük becerilerin bir performansı gibi görünüyor ve gerçek çevrimdışı satışlarda, bu aynı zamanda rakip ürün satış danışmanlarının elinde bir Thor'un çekici olacak.
QX50 modellerinin tüm modellerinin standart donanımı, bölgeli otomatik klima, tam LED aydınlatma, deri koltuklar, vites değiştirme kanatçıkları, panoramik sunroof, anahtarsız giriş / çalıştırma ve otomatik parktır.
