Arabadaki kaldırma perdesi "giyotine" döndü! Arabanın sahibi kafasına takıldı, kim sorumlu?
(CCTV Finans "Ekonomi ve Hukuk") 2016 yılının Haziran ayında bir gün, Jiangsu Eyaleti, Suzhou Şehri Kamu Güvenlik Bürosunun Gusu Şubesi bir alarm çağrısı aldı ve bir Mercedes-Benz'de bir kişinin kafasının sıkıştığını ve hayatının ölmekte olduğunu söyledi. Çağrıyı aldıktan sonra polis hızla olay yerine koştu.
Yol kenarında bir Mercedes-Benz ticari araç park edildi, kapı açıldı ve bir kişi orta koltukta hareketsiz yatıyordu. Araba güçlü alkolle doluydu ve sürücü ile yardımcı pilot arasında çok fazla kan vardı. Polis, yaralılara kurtarma için hemen yakındaki bir hastaneye kadar eşlik etti. Arabada baygın olan Zhou soyadı da bu Mercedes-Benz ticari aracın sahibiydi. İlk başta polis, birinin para işlediğinden ve öldürdüğünden şüphelendi, bu yüzden sorgulamanın kaydını tutmak için arabadaki üç kişiyi karakola götürdüler.
Ne yazık ki, baygın Bay Zhou, etkisiz kurtarma nedeniyle hastaneye gönderildikten kısa bir süre sonra öldü. Zhou nasıl öldü? O sırada aynı arabadaki diğer üç kişinin büyük bir suç işlediğinden şüpheleniliyordu. Ama hepsi Zhounun ölümünün kendileriyle hiçbir ilgisi olmadığını söylediler. İçlerinden biri vekil sürücü olduğunu ve diğer insanları hiç tanımadığını söyledi. Diğer erkek ve kadın da mal sahibine aşina olmadıklarını söyledi, ancak Arabasını geçici olarak alın. Zhou'ya zarar vermediler. Başı kapıya sıkıştığı için boğulmadan öldü Zhou'yu öldüren kapı bu Mercedes-Benz'in içindeydi. Bu Mercedes-Benz otomobilinin iç yapısına bir göz atalım.
Bu Mercedes-Benz ticari araçta ön sürücü ve ön yolcu koltuğunun arkasında bir pencere ve ortada kaldırılıp indirilebilen bir TV ekranı bulunmaktadır.TV tamamen kaldırıldığında arka oturma alanı oluşur. Nispeten kapalı bir alan.
Arabadaki üç kişi, kaldırılıp indirilebilen TV ekranının katil olduğunu söyledi.Zhou Mou başını içeri sokarak kan kusmasına ve ölmesine neden oldu. Sorun olmazsa kim başını TV ekranının arkasına sokar? Arabadaki üç kişi arasındaki ilişki nedir? Muhabir bu üç kişiyle temasa geçmeye çalıştı, ancak zaman geçti ve ikisi kopuk durumda. Konunun gerçeğini ancak polisin soruşturmasının dökümüyle geri getirebiliriz.
25 Nisan 2016 gecesi Guanqian Caddesi'ndeki bir barda Suzhou, Zhou Lei ve birkaç arkadaş birlikte içki içti. Saat 11 civarındaydı ve Zhou Lei eve gitmek üzereydi.Çok fazla içtiği için sürmesine yardım etmesi için bir şoför çağırdı. Sürücünün adı Li Guangzhi idi ve polis tarafından kendisine sorulduğunda o gün durumu hatırladı.
Zhou Lei anahtarı Li Guangzhi'ye verdi ve Donghuan Yolu'na gitmesini söyledi. Bundan sonra Li Guangzhi taksiye oturdu ve gitti. Zhou Lei arkada oturdu. O sırada Zhou Lei yardımcı pilottaki adam ve diğer kızla sohbet ediyordu. Ancak Li Guangzhi, görüntü ekranının yükseltilip indirilmediğine dikkat etmedi. Zhou Weiguang ayrıca arabaya biner binmez yolcu koltuğunda uyuyakaldığını ve Zhou Lei'nin nasıl sıkıştığını bilmediğini hatırladı.
Ön sıradaki sürücü Li Guangzhi ve yolcunun Zhou Weiguang'ı, öğrendiklerinde Zhou Lei'nin çok fazla kan kustuğunu ve konuşamadığını veya hareket edemediğini söyledi. Böyle bir sahneyi gören herkes hızla Zhou Lei'yi kurtarmanın yollarını buldu. Ancak birkaç kişi arabadaki kontrol düğmelerine aşina olmadığı için Zhou Weiguang, Zhou Lei'nin arkadaşı He Jing'i düşündü, belki de anahtarların nerede olduğunu biliyordu. He Jing, Zhou Weiguang'a telefondaki düğmenin yerini söyledikten sonra, Zhou Weiguang, Zhou Lei'yi kullanım talimatlarına göre koltuğa yatırdı, ancak bu sırada Zhou Lei zaten mavimsi ve bilinçsizdi.
Zhou Weiguang aceleyle polise 110'u aradı Polis olay yerine ulaştığında, onları kurtarmak için Üçüncü Hastaneye götürdüler. Zhou Lei hastaneye kabul edildiğinde teşhis edildi: solunum ve kalp durması, boyunlu mandibular ezilme yaralanması, asfiksi, iskemik hipoksik ensefalopati, sekonder epilepsi, mandibula kırığı. Aynı gün, Soochow Üniversitesi Adli Uzmanlık Merkezi, Zhou Lei yaralandığında kandaki etanol konsantrasyonunun 65mg / 100ml olduğunu belirten bir adli değerlendirme raporu yayınladı. Zhou Lei etkisiz kurtarma nedeniyle öldü. Ölüm nedenleri şunlardı: solunum ve kalp durması, boyun ezilme yaralanması ile çene, asfiksi, iskemik hipoksik ensefalopati.
Ailenin tek çocuğu olan Zhou Lei, Avustralya'daki eğitiminden döndü ve iyi bir aile durumunda. Düğününden kısa bir süre sonra, bu araba sadece üç aylıktı ve 550.000 yuan değerindeydi.
Bu arabadan bahsetmişken, gerçekten biraz özel, çünkü modifiye edilmiş bir Mercedes-Benz iş arabası, modifiye edilmiş araba nedir? Genel olarak konuşursak, bir aile arabası isteğe göre değiştirilemez.Farklı bir renk boya püskürttüğünüzde, dosyalama için araç yönetim ofisine gitmeniz gerekir, ancak bu araba neden modifiye edilebilir? Bu arabanın modeli, Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından açıklanan sivil modifiye araba şirketi ve ürün modelinde yer aldığından, şirketin üretip pazarlamasını sağlayan Çin Kalite Belgelendirme Merkezi tarafından verilen zorunlu ürün belgesini almıştır. Bu arabanın şasisi, motoru ve dış kabuğunun tamamı Mercedes-Benz üreticileri tarafından üretilmektedir.Koltukların tasarımı ve üretimi ve kaldırma ekranı dahil olmak üzere iç kısım gibi diğer modifiye edilmiş parçaların tümü Changshu, Jiangsu'daki China Europe Automobile Co., Ltd. tarafından yerel olarak üretilmektedir. Üretilen, pazara çıkmasına izin verilen böyle bir araba hala kaliteli bir üründür ve arabada böyle bir trajedi yaşanabilir! Zhou Lei'nin ailesi, araba satıcısı ile tartışmak için bir avukat tuttu. Bu davaya olan ilgisi nedeniyle Çin Avrupa da bu davaya üçüncü taraf olarak eklendi.
Zhou Leinin arabası Ocak 2016da Suzhou Baotie Longzhixing Automobile Co., Ltd.den satın alındı. 11 Temmuz 2016'da, Zhou Leinin ailesi, Zhou Leinin yaşam, sağlık ve beden haklarını mahkemeye götürdü ve mahkemeden, davacının tıbbi masraflarını ve ölüm tazminatını tazmin etmesini talep etti. , Cenaze masrafları, zihinsel hasar teselli parası, vb. Toplam 307,6242,63 yuan.
Davacı, bu kaldırılabilir TV ekranının giyotin gibi görünmez bir katil olduğuna, Zhou Lei'nin boynuna sıkışarak talihsiz ölümüne neden olduğuna inanıyordu. Ama Baotielong öyle düşünmüyor, her şeyden önce yolcular otobüse bindikten sonra oturup emniyet kemerlerini bağlamalı, TV'nin arkasında kim boyunlarını gerecek?
Biri anahtara dokunursa ve ekranın yükselmesine neden olursa, ilgili yasal sorumluluğu üstlenmek gerekebilir. Polis, arka sırada oturan bir kız olan Li Hua'yı sorguladı. Li Hua, arabaya bindikten sonra koltuğa oturduğunu ve herhangi bir düğmeye dokunmadan uykuya daldığını söyledi. Polis, arka koltuklardaki kontrol düğmelerini inceledi ve Li Hua'nın parmak izlerini bulamadı.
TV ekranı nasıl yükseldi? Artık bir muamma. Sanık, birinin yanlışlıkla düğmeye dokunduğunu söyledi Davacı, ekran arızalı olduğu için kimsenin dokunmadığını söyledi.Sanık, Zhou Lei'nin ekran çatlaklarında bu kadar uzun süre sıkıştığını söyledi. Sürücü, ekrandaki kontrol düğmelerinin nerede olduğunu bile bilmiyor, bu açıkça ihmaldir.
Şoför Li Guangzhi sorgu tutanağında ekrandaki düğmelerin nerede olduğunu bilmediğini itiraf etti ve yardımcı pilottaki adam sormak için arkadaşını aradı. Ekranın yükselmesine ne sebep olursa olsun, ekranın zirveye çıkması en az 40 saniye sürecektir.Bu 40 saniye boyunca, Zhou Lei'nin kendine yardım edecek vakti var. Sanık, Zhou Lei'nin çok fazla alkol aldığına ve trajediye yol açan içinde bulunduğu tehlikeleri yargılama yeteneğinden yoksun olduğuna inanıyordu. Bir diğer kusur ise merhumun bundan önce alkol alması ve daha sonra test edilmiş olmasıdır.Aynı zamanda sarhoşluk standardını karşılamasa da her miligramı aşarak 60 miligramı aşmıştır.Daha fazla alkol içtiği söylenmelidir, bu yüzden kendisinin bir kusuru vardı.
Yine de, davacı yukarıdakilerin hiçbirinin konu olmadığına inanıyor. Asıl mesele, neden sürücünün kolayca ulaşabileceği kabindeki ekran anahtarını ayarlamıyorsunuz? Ek olarak, genellikle asansör alırız ve asansör kapılarının sıkışmayı önleme işlevi vardır.Kapandıklarında, bloke edilirlerse, asansör kapıları otomatik olarak açılır. Davacı, arabadaki TV ekranının da sıkışmayı önleyen bir cihazla donatılması gerektiğine inanıyor, böylece tırmanma sırasında dirençle karşılaştığında tamamen yükselmek yerine otomatik olarak geri dönebilir. Öyleyse bu geri tepme cihazı gerekli mi? Sıkışmayı önleyen bir cihazın olmaması bir tasarım hatası mıdır?
Davacı, Zhejiang Gongan Testing and Appraisal Technology Co., Ltd.'ye, söz konusu aracın ürün kusurları ve olası güvenlik tehlikeleri olup olmadığını değerlendirmesi için emanet etti. Değerleme kurumu tarafından verilen değerlendirme görüşü, bu durumda küçük özel binek otomobilin bölme sisteminin otomatik bir geri çekme cihazı veya sürekli bir çalıştırma anahtarı ile donatılmadığı ve ulusal zorunlu standart GB11552-2009 "Binek otomobili içinde çıkıntı yapan bir sürücü kontrol anahtarı ile donatılmadığıdır. "Nesneler" gereksinimlerine göre, ürün kusurları ve olası güvenlik tehlikeleri vardır. Ayrıca ekspertiz raporunda, TV'nin bölme cihazı ile aşağıdan yukarıya, tam açık konumdan tam kapalı konuma yükselmesinin 40 saniye sürdüğünden de bahsedilmiştir. Kaza aracının kılavuzu, kelepçelemenin olası açıklamasını ve tehlikeyi belirten uyarı bilgilerini içermelidir, ancak kılavuz, ulusal standartların gerekliliklerini karşılamayan yukarıdaki bilgileri içermemektedir.
SHAPE \ * MERGEFORMAT
Değerleme sonucu, aracın kaliteli bir ürün olmasına ve piyasada satılmasına izin verilse bile, yine de tasarım kusurları ve güvenlik tehlikeleri olacağını göstermektedir.Belirli bir aracın bir sebepten dolayı üretici tarafından geri çağrıldığını sık sık duyuyoruz, nedeni budur. Peki, bu aracın TV ekranı neden kendi kendine yükseldi? Değerleme sonuçlarında belirtilmedi "Haksız Sorumluluk Yasası" na göre, ispat yükümlülüğü sanık Fang Bao Tielong'a aittir ve sanık bunu açıklamak için hiçbir zaman güçlü deliller sunmamıştır. Böylesine garip bir kişisel yaralanma tazminatı davası için mahkeme nasıl bir karar verecektir?
5 Haziran 2017 tarihinde, Jiangsu Eyaleti, Suzhou Şehri, Huqiu Bölgesi Halk Mahkemesi bu davada ilk derece mahkemesi kararı verdi. Mahkeme, vatandaşların yaşam ve sağlık hakkının kanunla korunduğuna karar verdi. Bir ürün kusuru başkalarına zarar verirse, imalatçı haksız fiil sorumluluğunu üstlenir ve ihlal edilen kişi, ürünün imalatçısından veya ürünün satıcısından tazminat talep edebilir. Bu durumda, üçüncü şahıs olan China Europe tarafından üretilen vakada yer alan aracın, Zhou Leinin ölümünün ana nedeni olan ve asıl sorumluluğu üstlenmesi gereken ürün kusurları ve potansiyel güvenlik tehlikelerine sahip olduğu tespit edildi.
Kurban Zhou Lei de hasarın sonuçlarından sorumluydu. İlgili sorumlulukları taşımalıdır. İçki içtiği ve şoför aradığı için kısaca arabanın ve şoförün performansını anlatmalı veya anlatmalıdır çünkü böyle bir iş yapmamış, bu da olaydan sonra sürücünün aynı arabadaki diğer kişilerle birlikte olmasına neden olmuştur. Bu düğme olmadan, kurtarma süresinin gecikmesine neden olan bölmenin yükselip alçalmasını durdurun. Bunun da belli sebepleri var. Bu nedenle, bu konuda mağdurun araç satıcısını azaltmak için belirli sorumluluklar taşıdığını düşünüyoruz. sorumluluk.
Davacı, toplam tıbbi harcamalar, ölüm tazminatı, cenaze masrafları ve zihinsel hasar teselli parasının 929.402,63 yuan olduğunu iddia etti. Davanın gerçek durumuna bağlı olarak mahkeme, Baotielong Company'nin 650.581.84 yuan olan sorumluluğun% 70'ini ve davacının kendi masraflarını karşılaması gerektiğine karar verdi. ayı. Sanık Baotielong tazminat aldıktan sonra, Çin Avrupa'dan tazminat talep etme hakkına sahipti.
Kararın ardından muhabir Bao Tielong'a geldi.Satış ekibi muhabire showroomunda satılan Mercedes-Benz ticari araçlarının farklı üreticiler tarafından üretildiğini söyledi.Bu araç grubunun TV ekranlarının çalıştırma anahtarları ekranın alt kısmına taşındı. Kullanımı kolaydır ve kontrol düğmesi iyileştirilmiştir.TV yalnızca parmak ekrana dokunduğunda yükselir. Parmak bırakıldığı sürece yükselme durur. Bu, anahtara yanlışlıkla dokunma riskini etkili bir şekilde azaltabilir.
Davanın ilk aşaması sona erdikten sonra, ne davacı ne de davalı temyizde bulundu ve üçüncü şahıs, Çin Avrupa, otomobil üreticisi, gönüllü olarak tazminat olarak 600.000 yuan'den fazla ödeme yaptı. Davayı dinleyen Jiangsu Eyaleti, Suzhou Şehri, Huqiu Bölgesi Halk Mahkemesi, Çin Kalite Belgelendirme Merkezi, AQSIQ Kusurlu Ürün Yönetim Merkezi ve China Europe Automobile Co., Ltd.'ye de üç adli teklifte bulundu. Çıkıntı Standartları sertifikasyon çalışması, standartları karşılamayan ürünlerin olası güvenlik tehlikelerinin farkında olun ve duruma dahil olan aynı parti modifiye araçlar üzerinde kusur araştırmaları yapın. Araç ürünlerinin kusurlu olduğu kabul edilirse, üretici uygun olmayan ürünler konusunda bilgilendirilmelidir. Güvenlik standartlarına sahip bu araba grubu geri çağrıldı. Şu anda her üç birim de bu konuya büyük önem verdiklerini belirtmek için cevap vermiş olup, geri çağırma planı belirlendikten sonra yasal prosedürlere sıkı sıkıya bağlı kalınarak uygulanacaktır.
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)
