Kişilik ve ithalat kalitesi mi istiyorsunuz? Bu 150.000 ithal SUV hakkında bilgi edinin
Yerli tüketiciler için ithal otomobiller her zaman özel bir komplekse sahip olmuştur, bunlar iyi yapılmıştır, sürüş sırasında yüz kurtarır ve daha pahalıdır.
Ancak bugün editörün önerdiği ithal edilen üç SUV 150.000 yuan aralığında fiyatlandırılıyor ve hala birçok tüketicinin toleransı dahilinde olduğuna inanıyorum.Elbette fiyatlar düştü ve diğer bazı yerler pek de tatmin edici değil. , Bunu herkese göstereceğim ve avantaj ve dezavantajlarının kabul edilebilir olup olmadığını göreceğim.
Mazda CX-3
Fiyat: 149.800-159.8 bin
Bu, geçen yılın sonundan bu yıla kadar "net ünlü" bir model olmalı. Bu araba Japonya'da uzun yıllardır satıldı, ancak anakara pazarına girmedi.Ancak geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Mazda, bu arabayı resmen açıkladı Araba Çin anakarasında satılmak üzere.
Görünüm hakkında söylemeye gerek yok, bu Mazda CX-3'ün önemli bir satış noktası. Birçok tüketicinin bu "ruhu harekete geçiren" tasarım konseptine zaten aşina olduğuna inanıyorum. Genç ve dinamik. Tabii ki, görünüm tasarımı çok öznel ve onu özellikle beğenen insanlar. , Beğenmeyen insanlar tamamen duyarsızdır.
Ek olarak, Mazda'nın mükemmel yol tutuş performansını da miras alır ve bu küçük SUV'yi sürüş keyfi ile doldurur. Bununla birlikte, maksimum beygir gücüne sahip 2.0L motor sadece 148, ki bu gerçekten perişan.
Görünüşün iyi mi kötü mü olduğu konusunda farklı insanların farklı görüşleri var, ancak CX-3'ün içi gerçekten gurur verici değil.İşçilik çok özel ve konfigürasyonda olması gereken her şey var, ancak bağımsız markayla karşılaştırıldığında, hala çok uzakta ve daha fazla insan. Sinir bozucu olan, bu üst düzey versiyonun aslında manuel olarak ayarlanabilen bir koltuk olması ve merkezi bir kol dayama kutusunun olmamasıdır.Kendi markalarının yüksek profilli ve üst düzey iç mekanıyla şımartılan birçok tüketicinin bunu kabul etmeyeceğine inanıyorum.
Ayrıca yurt içinde üretilen CX-4 ile karşılaştırıldığında, CX-3 güç ve alan açısından rakiplerinden daha düşük ve fiyatı daha da pahalı.İthal kimliğini seviyorsanız bu model düşünülebilir. Aksi takdirde, dışarı çıkın ve sola Changan Mazda'ya dönün.
Atezin, ilk ithalattan sonra yurt içinde yapılacağına dair önceki düşüncesine göre belki CX-3 yurt içinde yapılacaktır, o zaman fiyatın daha ucuz olacağına inanıyorum ama ithalat etiketini kaybedecek.
Kabin
Fiyat: 13.18-14.98 milyon yuan
Çin'de piyasada çok fazla ithal Renault modeli bulunmuyor ve bunların çoğu özel niş otomobiller. İthal küçük bir SUV olarak Kabin fiyatının kabul edilebilir olduğuna inanılıyor ve en büyük avantajı, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde özelleştirilebilir gövde rengidir.
Fransız otomobillerinin tasarımı her zaman bazı özel garip yerler bulabilir ve Kabin bir istisna değildir. Örneğin, iç mekan biraz rahatsız edici, aşina olduğumuz simetrik tasarımı bulmak zor.Birbirine eklenen çeşitli şekillerin içi çok rastgele görünüyor, ancak tüketiciler iç mekan için de çeşitli renkler seçebiliyor. Süsleme.
Fransız tasarımına alışabilirseniz, dayanmanız gereken başka yerler de var. 2606 mm'lik dingil mesafesi Honda XR-V gibi ana akım küçük SUV'lardan daha kısa ve 1.2T motoru 116 beygir gücünde patladı. Beygir gücü, MG ZS'nin 1.0T motorunun kitap parametreleriyle bile karşılaştırılamaz. Ayrıca şık kişiliğe sahip küçük bir SUV olarak tüm Kabin serilerinde sunrooflar bulunmamaktadır.
Infiniti ESQ
Fiyat: RMB 18.08-23.58 milyon
Bu modelin minimum konfigürasyonu 180.800 yuan olmasına rağmen, uzun yıllar listelendiği için terminalde yaklaşık 150.000 yuan'a satıldı.
Infiniti ESQ, bireysel Kabin'e benzer şekilde daha farklı bir görünüme sahiptir.Prototip, 2010 Cenevre Otomobil Fuarı'nda doğan ve ardından hızla Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarına giren Nissan JUKE'dir. İlginç görünümü bir kez sorgulandı, ancak bu tartışmalı görünüm gençlerin sevgilisi ve onun ayırt edici satış noktası haline geldi.
Sadece arabanın ön tarafında Infiniti logosu yok, sadece üç harf var: ESQ. İnanıyorum ki pek çok kişi Infiniti'yi bir işaret için satın alıyor, büyük bir işaret olmazsa, bazı insanların satın alma arzusunu doğrudan söndürebilir.
Göz kamaştırıcı görünümle karşılaştırıldığında, Infiniti ESQ'nun içi nispeten "normal". Çift namlulu ayrılmış gösterge paneli de sportifliği vurguluyor, ancak tasarım gerçekten bugün biraz daha basit, sonuçta piyasada çok uzun zamandır var.
Uzaya gelince, Infiniti ESQ 4170/1770 / 1570mm gövde boyutuna ve 2530mm dingil mesafesine sahip.Öyle bir boyuta sahip olalım, Volkswagen Golf 7'den biraz daha yüksek olması dışında, diğer veriler Golf 7'den bile daha düşük.
Tabii ki, yaklaşık 150.000 yuan fiyatına ithal lüks bir SUV satın alabilirsiniz.Dilenci versiyonu ayrıca elektrikli sunroof, 18 inç dövme alüminyum alaşım jantlar, çok işlevli deri direksiyon simidi, sabit hızlı seyir, ısıtmalı ön koltuklar ve otomatik kafa ile donatılmıştır. Işıklar, ısıtmalı dikiz aynaları vb. Ne tür bir bisiklet istiyorsunuz?
