Neden eski sürücüler her zaman "hız ver ve vazgeçme" diyorlar?

Yolda araç kullanırken çeşitli acil durumlarla karşılaşabilirsiniz, özellikle iç yol koşulları daha karmaşıktır ve çeşitli kazalar da sonsuzdur, bu nedenle kan derslerinden sonra insanlar bazı güvenli sürüş deneyimlerini özetlediler. Aralarında hız vermek ve pes etmemek şeklindeki konuşma, eski sürücüler tarafından sıklıkla kullanılan bir cümledir.

"Hız vermek ve yol vermemek" nedir?

"Yol ver" de "hızdan vazgeç", bir araç şeridinize şerit değiştirmek istediğinde uygun şekilde yavaşlamak anlamına gelir, böylece arkadaki araç mümkün olan en kısa sürede aşırı hızlanır; "yol ver" ise, bir aracın sürüş sırasında değişmesi gerektiği anlamına gelir. Şerit şeridinize ulaştığında, rakibe yer açmak için şerit değiştirmek için karşı aracı takip edersiniz. Aslında yolda trafiğe yol verme davranışı çok tehlikeli, bu yüzden "hız vermeli ve yol vermemeliyiz."

Basitçe söylemek gerekirse, bir kişi hızlanır ve sollarsa, diğer kişinin geçmesine izin vermek için gerçek duruma göre yavaşlayabilirsiniz; biri sıkışmayı zorlamak isterse, yavaşlayabilir, yol verebilir, hatta durabilirsiniz, ancak şerit değiştirerek yol vermeyin, aksi takdirde trafik kazaları kolayca meydana gelir. Kendinizin ve başkalarının güvenliği garanti edilemez.

Aslında yoldaki birçok trafik kazası şerit değiştirmekten ve istendiğinde sollamaktan kaynaklanmaktadır.Bu nedenle, sürüş sırasında herkes güvende ve korunaklı olabilir ve şerit değiştiremez veya istediği zaman geçemezse, çok daha az kaza olacaktır.

"Hız vermek ve vazgeçmemek" için yasal bir dayanak var mı?

"Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasası Uygulama Yönetmeliği" Madde 47: Bir motorlu taşıt sollama yaparken, önceden sola dönüş sinyalini yakacak, uzun ve kısa farların kullanımını değiştirecek veya kornayı çalacaktır. Yol merkez çizgisi olmayan veya aynı yönde sadece bir motorlu taşıt şeridi olmayan bir yolda, öndeki araç arkadaki araçla karşılaştığında ve sollama sinyali gönderdiğinde, şartlar uygunsa hız azaltılmalı ve yol sağa doğru yapılmalıdır. Yeterli güvenlik mesafesinin olduğu teyit edildikten sonra, aşağıdaki araç öndeki aracın sol tarafından geçmeli ve sollanan araçtan gerekli güvenlik mesafesini çektikten sonra sağa dönüş sinyalini açıp orijinal şeride geri gitmelidir.

Bu kanun açıkça "hız vermek ve yol vermemek" şeklinde bir ifade vermese de, karayolu sürüş sürecinde araçların birbirini anlaması ve işbirliği yapması gerektiğini de şart koşmaktadır. Ancak bu şekilde tüm tarafların güvenliği garanti edilebilir, çünkü bir kaza meydana geldiğinde, Sonuçlar düşünülemez ve hayal gücü için fırsat bile ortadan kalktı.

Neden "hızdan vazgeçip pes etmemeliyiz"?

Öncelikle şeridinize girmek isteyen araçlar varsa şu anda sizin için en iyi yol, araçların birleşmesini engellemek için diğer şeritlere dönmek yerine uygun şekilde yavaşlamak ve birleşen araçlara yol vermektir. Bunun ana nedeni, birleşen aracı yavaşlatır ve yine de arkadan döndürürseniz, asıl sorumluluk kendinize değil, birleşen araca aittir; ikincisi, birleşen aracı önlemek için diğer şeritlere gittiyseniz, herhangi bir kaza meydana gelmemesi şanslıdır. Bir kaza olursa, asıl sorumluluğu üstlenmelisiniz.

İkincisi, araç özellikle yüksek hızda çalışırken aracın dengesi son derece zayıftır.İsteğinize göre vites değiştirmek isterseniz, aracı kontrol etme kabiliyetini azaltacak hatta aracın kontrolünü tamamen kaybedecektir. Güvenlik hakkında konuşmanın bir yolu yok.

Ayrıca, acil bir durumla karşılaşıldığında, göz önünde bulundurulması gereken ilk şey, kaçınmanın yönünü düşünmek yerine, aracın hızını düşürmek (tabii ki, hızlanma ve tehlikeden kaçınma durumları da vardır) ve koşullu bir ani fren refleksi geliştirmektir.

Son olarak, "hız vermek ve yol vermemek" sürüş güvenliğini sağlamaya yönelik bir yöntem olsa da, evrensel bir "demir yasası" değildir. Özellikle otoyolda araç kullanırken, hız nispeten hızlı olduğu için, isteğe göre şerit değiştirmemek ve diğer araçların üzerindeki yükü arttırmanın yanı sıra, sollayan tarafın yeterli güvenlik duygusuna sahip olması için "hız yapıp yol vermemesi" de gereklidir. . Daha da önemlisi, büyük kamyonlardan kaçınmaktır. Büyük kamyonlar görürseniz, olabildiğince uzak durun; uzak duramıyorsanız, en iyisi aynı şeritte olmamaktır; şerit değiştiremiyorsanız, acil durumlarda büyük kamyonlardan belirli bir mesafe bırakmaya çalışın. , Kendinize daha fazla tepki süresi bırakın.

"Pokémon Hadi Gidelim!" Sınırlı Sürüm Anahtar konsolu duyuruldu
önceki
LDO'ya uygulanan geniş bir voltaj dengeleme devresi
Sonraki
Kuğular Guangzhou Uluslararası Işık ve Ses Fuarı'nda Görülüyor: Çeşitli yeni ürünler göze çarpıyor
Cygames'in "Project Awakening", bu oyun çok değişti
3D entegre ara kart ara bağlantısının elektromanyetik yayılma simülasyonunda soğurucu sınır koşullarının seçimi ve doğrulanması
Nubia , altı denizaşırı medyadan MWC19'un En İyisi onur ödülünü kazandı
Jia Nailiang süpermarkete tek başına gitti ve ağ, iki komşunun ipuçlarını gözlemlediğini ortaya çıkardı
Yeni Audi A8 sürücüsüz yol testi maruziyeti
Nintendo, çocuğun hayalini gerçekleştiremedi, ancak 30 yıl sonra tek başına bunu gerçekleştirmesi için ona ilham verdi.
Infiniti'nin yeni arabasında 25 km'lik bir şanzıman arızası var Onarım için iade veya değiştirme?
FPGA'ya Dayalı Görüntü Uyarlamalı Ağırlıklı Ortalama Filtreleme Tasarımı
Zhou Shaohua Kevin: MICCAI 17 konferansının sürprizleri nelerdir?
BYD Şarkısı otomobil pazarında sıcak bir model olabilir mi?
"Moving Maze 3" Çin'in ilk sahne arkası özel programı, hayran alanı övgü ve "Vicdanın Sonu" ile dolup taşıyor
To Top