İkinci tekerlekli arabadan sorumlu nominal değer olarak, Trumpchi GS8 aylık 10.000 yuan'ı aşan satışları nasıl elde etti?
İkinci çocuk politikasının serbestleştirilmesiyle birçok aile yeni üyeler ekledi. Aile eğlenmek için dışarı çıkarsa, dört veya beş kişinin söylemesi iyi olur, akraba ve arkadaş eklerseniz, bu geleneksel beş koltuklu araba biraz ezici olabilir. (Mantık yanlıştır, yol koşulları doğrudan ikinci çocuk ve 7 koltuklu otomobillerle ilgili değildir.) Hafta sonları 7 kişilik ve tek başına gidebilen bir arabanız varsa kesinlikle birçok aile tarafından tercih edilirsiniz. 7 koltuklu bir SUV Zamanında bir ürün oldu. .
Tüm hızıyla devam eden bu yedi koltuklu SUV pazarında, yurt içinde üretilen Trumpchi Trumpchi GS8 markasının da belirtilmesi gerekir.Yeni yeni çıkan şeyin satış hacminin geçen yıl 100.000 araca ulaştığını ve birçok otomobil firmasını kazandı. Eşsiz sonuçlar. Test suyu markalarının çoğu büyük dalgalardan sonra yavaş yavaş zayıflasa da, Çinli markaların orta büyüklükteki SUV pazarında keşfetmeyi hiç bırakmadığı görülüyor. Bununla birlikte, GS8 zorlu pazarda kanlı bir yol açabilir ve yerli markaların lideri olabilir, kendine özgü bir çekiciliğe sahip olması gerekir. Bu yüzden bugün Kardeş Dou sizi bu Trumpchi GS8'e bir göz atmaya götürecek:
Dış dekorasyon açısından GS8'in çok sayıda rakibi saniyeler içinde öldürdüğü söylenebilir. Pek çok kişinin bu otomobili satın almasının nedeni göz alıcı görünümüdür: En göz alıcı ön yüz, şık ve daha teknolojik olan, GS8 ve diğer markaları bir bakışta yapabilen matrix LED farlardır. Aradaki fark, yatay hava giriş ızgarasıyla ortaya çıkıyor, otoriterlikle dolu ve arka lambanın şekli, oluşumu yansıtan U şeklinde. Yana bakıldığında Amerikan hardcore modellerinin özelliklerini taşıyor ve birçok model gibi fazla şişkin görünmüyor ve tasarım anlayışı ön planda. Arka kısım hala tüm aracın aynı kareliğini koruyor, bu nedenle genel tasarım çok dengeli ve atmosfer dolu görünüyor.
İç konfigürasyonda, 10 inç geniş dokunmatik renkli ekran çok üst düzeydir, orta konsolun malzemesi ve rengi eşleştirme konusunda çok özeldir ve ahşap damarlı dekorasyon gerçekçidir. Gerçek konfigürasyondan bahsetmişken, oldukça zengindir.Ön koltuklarda havalandırma, ısıtma ve hafıza fonksiyonları, geniş bir panoramik sunroof, 36 derecelik bir kamera ve yokuş aşağı yardım, otomatik park ve dört değiştirilebilir sürüş modu ile donatılmıştır. Böylelikle sürücü, sürüş sürecindeki rahatlığı artırır. İkinci koltuk sırası geniş ve rahatken, üçüncü koltuk sırası aynı seviyede oldukça geniştir. Bu nedenle, tüm kompartımanın içi insanlara tasarımla dolu olsa da, alanın yeterince büyük ve tam donanımlı olduğu hissini veriyor.
Güç açısından, tüm sistem, maksimum 201 beygir gücü ve maksimum 320 N m torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bu parametre, Highlander tarafından yönetilen modellerin yanı sıra eşleşmesi için hala biraz daha düşüktür. 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman da oldukça tatmin edicidir. Neyse ki, gaz kelebeği tepkisi çok hızlı, vites kutusu çok iyi çalışıyor ve yakıt tüketimi beklendiği kadar yüksek değil, bu da normal aralığa ait. Son olarak, şasinin ayarlanması yumuşaktır ve konfor sağlar, ancak yine de dengesiz gövde desteği sorunu vardır. Genel olarak, güç rahat ve kullanımı kolay olma eğilimindedir, bu da biraz sürüş zevkinden yoksun olabilir.
Genel olarak, bu Trumpchi GS8, aynı seviyedeki CS95 kadar güçlü olmayabilir, ancak lüks iç mekan, otoriter ve sağlam dış görünüm, herkesin sevgisini başarıyla kazandı. Bu adalet çağında GS8 gerçekten çok rekabetçidir. Herkesin güçlü bir şekilde 7 koltuklu otomobiller geliştirdiği çağla birleştiğinde, GS8 kesinlikle yeni yılda iyi sonuçlar alacaktır.Umarım GS8'in hibrit versiyonu yakında gelir, böylece yakıt tüketimi daha düşük olabilir.
