Bakış AçısıAz, lojistik sektörünü nasıl dönüştürür?
GLP'nin stratejik danışmanı ve Yinshan Capital'in ortağı Dong Zhonglang, "AIoT Tarafından Yeniden Tanımlanan Lojistik Endüstrisi" başlıklı bir konuşma yaptı. Verilerin ve AI güdümlü lojistik varlıkların yüksek operasyonel verimlilik getireceğine ve orijinal lojistik sektörü yapımızı tamamen yapılandıracağına inanıyor.
Teknoloji, lojistik endüstrisinin ilerlemesini destekler
Lojistik sektörü neden yapay zeka ve robotlar için önemli bir uygulama senaryosu haline geldi? Geçtiğimiz üç yılda, tüm insanların, robotların, yapay zekanın ve algoritmaların, teknolojinin nasıl bir gelir ve gerçekleştirilebilir bir şeye dönüştürüleceği hakkında düşündüklerini keşfettik.
Lojistik sektörü, herkesin teknolojiyi gerçekleştirmesi için nispeten kolay bir senaryodur. Bu endüstri çok geri kalmış ve birçok yeni teknolojik dönüşüme ihtiyaç duyuyor.
Bu düşünceden yola çıkarak, lojistik sektöründe yaşananlara uygulama perspektifinden bakın. Özellikle bu iki resmi göstermeyi seviyorum.
İlk resim, araçların geliştirilmesinin tüm toplumu tamamen farklı kılmasıdır. İnsan yönetimi yeteneği, dünyanın kavrayışı ve hatta dünya ekonomisinin işleyişi araçlarla yakından ilişkilidir. Ayaklarımızda yürüdüğümüzde sadece küçük köylerde yürüyebiliyoruz; ata bindiğimizde bir ülkede yürüyebiliyoruz; bir gemi ya da uçağa bindiğimizde daha uzağa gidebiliyoruz. İnternet çıktıktan sonra daha da farklıydı. Bu nedenle, lojistik sektörü ve insan ekonomik gelişimi, araçlarla yakından ilişkilidir.
İkinci resim küresel bir lojistik haritasıdır: Ülkeler, sınırlar ve başka şeyler yoktur, sadece lojistik vardır. Bu harita kamyon taşımacılığı, gemi, uçak ve demiryolu taşımacılığıdır ve farklı bir rota haritasıdır.
Küresel bağlantıların ne kadar yakın olduğunu görebiliyoruz. Lojistik yoluyla yakından bağlantılıyız. Lojistik sektörü çok büyük. Çin'de birkaç sektör 10 trilyondan fazla ve lojistik 13 trilyon değerinde ki bu dünyadaki en büyük single. Market.
Böylesine tek bir pazarda, sektör son birkaç yüz yılda muazzam değişimler geçirdi ve her değişiklik teknolojiyle ilgili.
Her mod değişikliği ile en yoğun yıl arasındaki farkın çok büyük olduğunu belirtmekte fayda var. Teknolojinin tüm sektörün ilerlemesini desteklediğini görebiliriz. Sıradaki bozucu kim? Bilmiyoruz, manyetik kaldırma olabilir, ElonMusk'un yeraltı vakumlu taşıma sistemi veya AIoT olabilir.
Güç aktarımı
Bu resim Çin'in lojistik endüstrisini göstermektedir. Lojistik sektörü, müşteri gücünün aktarılmasıyla yavaş yavaş gelişiyor. Lojistiği birkaç katmana ayırıyoruz:
Birinci seviyede, SF Express ve Debon gibi lojistik şirketleri. Ayrıca, etkinlik ve ürün standardizasyonuna göre talebe göre bölümlere ayrılırlar. İkinci katman, gerçekten temel hizmetleri yapan kişilerdir.Lojistik endüstrisi temelde çözümler sunan kişilerdir (üçüncü taraf lojistik), sektör tarafından bölümlere ayrılırlar ve gerçek alt, hizmetleri sağlayan kişilerdir (lojistik temel endüstri). Üçüncü katman, çözüm sağlayan kişiler, TMS vb. Dördüncü katman, ekolojik hizmetler. Beşinci katman, varlık sağlayıcılar, hazırlayıcılar.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, çok büyük değişiklikler meydana geldi ve genel olarak iki trend halinde özetlenebilir:
Birincisi, Güç'ün sağdaki kısmı yavaş yavaş soldan sağa dönüyor. Eskiden üretim odaklı ve kanal odaklıydı, ancak şimdi tüketici odaklı hale geldi. Spesifik olarak, tüketici odaklı, e-ticaretin tüketicilerin gücünü kendilerine aktardığı ve ardından tüm endüstriyel zinciri yeniden yapılandırdığı anlamına gelir. Sağdaki şeyler yavaş yavaş tüm ekosistemi yıkmaya ve yeniden inşa etmeye başladı.
İkincisi, aşağıdan yukarıya, temel bir lojistik hizmet sağlayıcısından (SF Express) başlayarak entegre bir lojistik hizmet sağlayıcısına. Örneğin, tamamen TMS olan insanlar aynı zamanda teknik olarak fiziksel operasyonlar için hizmet yetenekleri inşa ediyorlar, bunun üzerine finansal ve bilgi hizmetleri yetenekleri oluşturmaya başlıyorlar ve ekolojik bir şekilde son tüketiciler ve müşteri hizmetleri yetenekleri oluşturuyorlar.
Sektörü ayrı segmentlere ayırmak için tüketici talebini kullanıyoruz. C ucunun, küçük B ucunun ve büyük B ucunun bugün gördüğümüz endüstri segmentasyonunu oluşturduğunu görebiliriz. Aslında, herkes lojistikten bahsederken, hepsi lojistik şirketlerinin aynı olduğunu düşünüyor, ancak ayrım gerçekten büyük.
Bugün, yapay zeka ve robotlar gibi yeni teknolojilerin ortaya çıkmasıyla, görünüşte kişiselleştirilmiş hizmetlerin tümü standartlaştırılabilir. Her iki taraftaki tedarik zincirlerinin yöneticileri iki robot arasında konuşuyor olabilir. Spesifik işlem, robotun işletim programına bir sayı ve hareket eklemekten başka bir şey değildir.
İki ağ
Ekolojiden bahsetmişken, genel tedarik zinciri bu şekilde yapılandırılmıştır. Gelişimi de şu şekildedir: Üçüncü şahıs lojistiği, parseller, B2C, son mil, kitle kaynaklı lojistik, zamanında lojistik, paylaşılan lojistik, tüm işletmeler yavaş yavaş ortaya çıkıyor, bu nedenle Meituan Waimai gibi bir dizi şirket ortaya çıktı.
Genel olarak, tüm lojistik sektörünün temel unsurları aşağıdaki gibidir:
İlk olarak, mallar. Malların etrafında bir gökyüzü ağı ve bir zemin ağı vardır. Skynet bilgi akışı ve finanstır. Lojistik, işlemlerle ilişkili olduğu için, bir işlem varsa finans vardır. Aşağıda katma değerli bir servis alanı sağlayan depo yer almaktadır. Ekipmana ve insanlara ihtiyacınız var ve bunlar aşağıda zemin ağını oluşturuyor Çin'de böyle bir unsur sanal ve gerçek bir ağırlık haline geldi. Çin'de bu inanılmaz bir astronomik rakam.
250 trilyon toplam sosyal lojistik, 50 milyar paket, 45 milyon çalışan, 20 milyon kamyon ve 900 milyon metrekare depo olduğunu görebilirsiniz. Şimdi hepsi değişti, yani temelle yatay olarak kesildi ve tofu bloğu da yatay olarak kesildi ve sahneye ve altyapıya kesildi.
Gelecekte bu modelin iki üçgene dönüşeceğini biliyoruz: Eşkenar üçgen, insanların ekipman ve robot olacağı anlamına gelir. Alan ve ekipman akıllı varlıklar haline gelecek.
Çekirdek teknoloji, bunu kestikten sonra, uygulama senaryolarına, yani malların sahibi olanlara sahip olmalıdır. İkisini birleştirmek, bilgi akışı ve finansın entegrasyonudur. Bu nedenle teknoloji lojistiği derinden değiştirdi.
Teknoloji, lojistik sektöründe yaygın olarak kullanılmaktadır. Ve bu uygulamalar, teknolojinin lojistik sektöründe kendi değerini bulabileceğini tam olarak yansıtabilir.
Bu yeni teknolojiler serisinin tümü, lojistik endüstrisinde iyi senaryolara ihtiyaç duyar. Örnek olarak GLP'yi ele alalım, dünyanın en büyük lojistik gayrimenkulü olarak, yaklaşık 70 ila 80.000 metrekarelik bir depomuz var. Depoların varlık verimliliğini artırmak için teknolojiye ihtiyacı var Örneğin, ilk önce kamyonlar yerine gerçek forkliftlere yeni yakıt uyguladık. Artık yenilikçi modeller de ortaya çıktı. Yeni enerji araçları kilometre başına kiralanabilir ve değer yaratmak için varlık olarak kullanılabilir.
Forbes dergisinde Amazon, Wal-Mart ve ZARA gibi şirketleri perakende giyimde lojistik şirketleri olarak adlandıran bir makaleyi hatırlıyorum. En iyi lojistik şirketi bir teknoloji şirketi olmalıdır. En iyi lojistik şirketi, lojistik pelerini giyen bir teknoloji şirketidir. Lojistik sektöründe en iyi lojistik firmaları teknoloji şirketleridir.
Black Wisdom'dan düzenlendi
