Bir araba satın almadan ve bir SUV seçmeden önce? Bu birkaç sorunun anlaşılması gerekiyor
SUV, Çinli tüketiciler için her zaman en popüler model olmuştur. 2018'deki satış verilerinden SUV satışlarının büyüme eğilimi nadiren yavaşlamış veya hatta azalmış olsa da, bunun genel otomobil pazarı ortamı ile ilgisi var. 2019'u bekleyeceğine inanıyorum. Pek çok Ulusal VI SUV arka arkaya listelendikten sonra, SUV patlaması yeniden başlayacak. Bununla birlikte, birçok tüketici artık SUV satın alırken eğilimi takip ediyor ve SUV'lerin gerçek durumlarına uygun olup olmadığını gerçekten düşünmüyorlar ve önemli sayıda tüketicinin SUV'lar hakkında birçok yanlış anlaşılması var. Bugün size bu yaygın yanlış anlamaların ne olduğunu göstereceğim.
7 koltuklu SUV gerçekten pratik mi?
İkinci çocuk politikasının uygulanmasından sonra, 7 koltuklu SUV pazarı giderek daha popüler hale geldi. Pek çok tüketici, 7 koltuklu SUV'nin daha pratik olduğunu düşünüyor çünkü 5 koltuklu modelden iki koltuk daha fazla ve daha fazla insan alabiliyor, ancak durum böyle değil.
Aslında, birçok 7 koltuklu SUV'un üçüncü sıra koltukları sadece çok az alana sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda üçüncü sıra yolcuların konforunu büyük ölçüde azaltan konfigürasyona da ayak uyduramaz. Ve üçüncü sırada insanlar varsa, bagaj alanı ciddi şekilde sıkışacak ve ailenin bagajının nasıl bırakılacağı bir sorun haline geliyor. Ek olarak, 7 koltuklu bir SUV'un ikinci sırası MPV gibi bir koridor kuramadığından, arabaya binerken ve inerken ikinci koltuk sırasını indirmek çok sakıncalıdır, bu nedenle birçok 7 koltuklu SUV'un üçüncü sırası yavaş yavaş haline gelmiştir. Mobilyalar.
Özetlemek gerekirse, gerçekten 7 kişilik bir arkadaşınız varsa, MPV modellerini düşünmek daha iyidir.
SUV bir arazi aracı mı?
"SUV'nin tam adı Sport Utility Vehicle, yani Çince'de spor hizmet aracı anlamına geliyor. SUV'nin işlevselliğine göre genellikle kentsel SUV ve arazi aracı olarak ikiye ayrılıyor. İkisi arasındaki en büyük fark şasidir. Yük taşıyıcı şasi araba şasisidir. Yani, şehir tipi ve taşıyıcı olmayan şasi arazi tipi bir tiptir.
Genel olarak konuşursak, RAV4 ve Tiguan L gibi ortak kentsel SUV'lerimizin yüksek kaliteli ve dört tekerlekten çekiş sistemlerine sahip olmasına rağmen, yerden yükseklik genellikle 200'ün altındadır ve bu yalnızca hafif arazi için kullanılabilir ve gerçek derin arazi yalnızca Yük taşımayan gövdeleri ve diferansiyel kilitleri olan Jimny ve Mercedes-Benz G gibi sert çekirdekli arazi araçları.
Yazar ayrıca, birçok tüketicinin bir SUV satın alırken tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş peşinde koşması gerektiğini keşfetti. Aslında, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi aracın kaçış performansını iyileştirebilse de, aynı zamanda aracın yakıt tüketimini de artıracaktır. Yüksek yerden yükseklik, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmış olsa bile, derin arazide yapılamayacağını garanti eder. Sıradan kentsel SUV'lar için, doğru zamanda dört tekerlekten çekiş, günlük ihtiyaçları tam olarak karşılayabilir.
SUV'ler arabalardan gerçekten daha güvenli mi?
Pek çok kişi SUV'nin daha yüksek bir gövdeye ve daha iyi bir görüşe sahip olduğunu düşünür, bu nedenle SUV'nin güvenlik performansının arabanınkinden daha iyi olması gerekir Aslında bu bir yanlış anlaşılmadır. IIHS'nin (dünyanın en şiddetli çarpışma ajansı) araştırma ve istatistiklerine göre, önden çarpışmada SUV ve arabanın ölüm oranı SUV sürücüsünün 4,5 katı, SUV sürücüsünün ölüm oranı ise arkadan çarpışmada SUV sürücüsünün 4,5 katı. Bu yüzden nispeten daha güvenlidir. Bununla birlikte, SUV'nin yüksek çerçevesi nedeniyle, devrilme olasılığı sedanın 9 katıdır. Ve şimdi pek çok düşük profilli SUV modeli ESP sistemleriyle donatılmamış, ancak SUV'ler arabalardan daha çok ESP'ye güveniyor ve ESP'siz SUV'ler kesinlikle bir "katil". Buna ek olarak, birçok SUV modeli, gövdenin sertliği için A sütununu güçlendirdi ve bu da büyük bir kör görüş noktasıyla sonuçlandı, bu nedenle SUV'nin vizyonu mutlaka arabalarınkinden daha iyi değil.
Yani genel olarak, SUV'lar ve arabaların güvenlik performansı açısından kendi avantajları vardır.Güvenlik açısından, yalnızca en güvenli sürüş vardır, ancak kesinlikle en güvenli araba yoktur.
Aslında, SUV'ların arabalara kıyasla birçok dezavantajı var
Yukarıdaki üç nokta, SUV modelinin kendisinin sorunları ile ilgili, şimdi SUV ile arabayı karşılaştıracağız. Öncelikle SUV modellerinin aynı fiyata konfigürasyonu genel olarak arabalara göre daha düşüktür.İkincisi, SUV modellerinin yüksek şasisi ve yüksek sürtünme katsayısı nedeniyle aynı fiyattaki arabaların yol tutuşu kadar iyi değildir. Bunlar SUV'ların en bariz iki eksikliğidir.Herkesin en çok endişelendiği yakıt tüketimine gelince, sanırım buna yine de diyalektik olarak bakmamız gerekiyor. Bir araç modelinin yakıt tüketimi sadece rüzgar direncine ve araç ağırlığına değil, aynı zamanda kendi motorunun yakıt verimine ve vites kutusunun eşleşmesine de bağlıdır. Aynı 2.0T BMW X3'ün Lincoln Continental'e kıyasla daha düşük yakıt tüketimine sahip olduğunu görüyoruz Bunun nedeni, X3'ün 8AT şanzıman, Lincoln Continental ise 6AT şanzıman kullanmasıdır.
sonuç olarak
SUV modellerinin birçok kusuru olmasına rağmen, "çok işlevli" özelliklerini hala gizleyemiyorlar. Özellikle otomobillerin daha yeni popüler olmaya başladığı Çin pazarında, çoğu ailenin yalnızca bir arabası var, bu yüzden bir açıdan en üst düzey olan bir arabaya ihtiyaçları yok, ancak her yönden bazı işlevlere sahip olmaları gerekiyor. Ancak bu şekilde tüm ailenin ihtiyaçları karşılanabilir. Ancak bir SUV seçmeden önce SUV modelinin tüm eksikliklerini kabul edip edemeyeceğimizi, trendi körü körüne takip edip etmeyeceğimizi, sadece sizin için en iyisinin en iyisi olduğunu düşünmeliyiz.
