Reaper'ın gerçek versiyonu burada ve otoyoldaki ikinci kaza sayısız insanı öldürdü!
Yurt içinde geliştirilen otoban ağı, AB'nin iki yeri arasındaki mesafeyi ve zamanı kısaltarak, insanların seyahatleri için büyük kolaylık sağlamıştır. Ancak günümüzde gittikçe daha fazla araç olduğu ve bazı araç sahipleri trafik güvenliğinin pek farkında olmadığı için, otoyolun ortalama hızının 100km / s olduğu bir ortamda kazalar meydana geldiklerinde daha ciddi hale geliyor. Ve durumu daha da kötüleştirdiği söylenebilecek ikincil bir kaza var.
10 Ağustos 2018 akşamı Hangzhou Körfezi Çevre Otoyolu'nda meydana gelen bir kaza, ikinci kazanın korkunç sonuçlarını kanıtladı. O gece 23:43 civarında, bir araba arka tekerleğini deldi ve aracın kontrolsüz bir şekilde merkezi korkuluğa çarpmasına neden oldu. Kazanın ardından araç sahibi araçtan inerek 3 dakikalık bir telefon görüşmesi yaparak sigorta şirketine telefonla görüştü, görüşme sırasında araç sahibi araçtaki yaşlı ve çocukların arabadan çıkıp güvenlik bölgesine koşmasına izin vermedi, arabada kalmalarına izin verdi. . Sonuç olarak, mal sahibi uyarı üçgenini yerleştirip geri yürüdüğünde, bir araba sahibinin arabasına çarptı. İkinci kazada, arabadaki yaşlı adam torununu korumak için başından ciddi şekilde yaralandı ve kurtarma başarısız oldu.
17 Temmuz 2018 sabah 10: 30'da, Shenhai Otoyolu'nun Quanzhou bölümünün Jinjiang-Quanzhou bölümünde bir adam tarafından sürülen bir aracın sağ arka tekerleğinde bir delinme meydana geldi. Delinme meydana geldikten sonra, adam aracı güvenli bir bölgeye sürmedi, ancak yerinde durdu ve yedek lastiği oraya değiştirdi. Otoyoldaki gözetlemeye göre, adamın orada durduğunu gördüklerinde yoldan geçen araçların hepsi kaçındı. Ancak bir süre sonra Wu soyadlı kadın sürücünün aracı, adamın aracına çarptı ve ikinci kaza, adamın yerinde ölmesine neden oldu.
19 Kasım 2018 sabah 07: 21'de, Henan, Zhumadian'daki Daguang Otoyolu'nda güneyden kuzeye 2.149 kilometre uzaklıkta büyük bir kaza meydana geldi ve yaklaşık 20 araç seri olarak çarpıştı. Bu seri arkadan çarpışmanın nedeni, iki saatlik arkadan çarpışmanın güvenli bir alana zamanında tahliye edilememesi ve çok arabalı seri arkadan çarpışmaya yol açmasıydı. Zhumadian Şehri İtfaiye Teşkilatının Pingyu İlçe Tugayı, olay yerini kurtarmak için 4 filo ve 8 itfaiye aracı ve tam katılım karargahı gönderdi. Bu kazada sadece karışan araç ağır hasar almakla kalmadı, birçok kişi de mahsur kaldı.
Sözde "araba kazaları kaplanlara karşı şiddetli" olduğundan, yukarıda bahsedilen durumlardan, bir otoyolda bir kaza olduğunda veya bir araç arızalandığında vb. Doğru önlemler alınmazsa, ciddi sorunlara neden olmanın genellikle son derece kolay olduğunu görebiliriz. İkinci kaza. Kayıplara neden olunursa, bu geri dönüşü olmayan bir trajedidir.
Peki otoyoldaki bir kazadan sonra ne yapılmalı? İkincil kazaları önlemek için bu "üçlemeyi" yapın.
1. Aracı acil durum şeridine sürün
Otobanda bir kaza meydana geldikten sonra, normal yoldaki olay yeri koruma ile aynı şekilde ele alınamaz.Otobanın hızı çok hızlı olduğu için, kaza yapan araç, sürüş şeridinde durduğunda büyük bir engeldir, ikincil kazalara son derece yatkındır. Acil durum şeridine gidin.
2. Bir üçgen uyarı işareti yerleştirin
Kazadan sonra önce arkadaki araçlara yol vermemeleri için hatırlatmak için aracın çift yanıp sönen ışıklarını yakınız. Üst üçgeni alın ve arabanın arkasından 50-100 metre uzağa yerleştirin.
3. Bariyere girin
Uyarı üçgenini yerleştirdikten sonra, ikinci bir kaza durumunda yaralanmayı önlemek için insanlar tecrit bölgesine gitmelidir.
