Wuhan'ın eski araba dönüşümü modelini aydınlatmak
Sarı etiketli araçların temelde ortadan kaldırılmasının ardından yüksek emisyonlu eski araçların tedavisi bitmedi.Bu yılın başından bu yana birçok yer çevre koruma konusunda elini National One ve National Two'nun yüksek emisyonlu araçlarına çevirdi. Bununla birlikte, eski arabaların iyileştirilmesi sürecinde, bunların tümü ortadan kaldırılmalı mı, yoksa "satın alma" ve "modifikasyon" kombinasyonu, daha iyi emisyonlara sahip bazı araçlara "çiftlik hayvanı" mı verecek? Çoğu şehir, tüketiciler arasında büyük bir memnuniyetsizliğe neden olan "herkese uyan tek beden" yaklaşımını benimsemiştir.
Ancak, geçenlerde "China Automobile News" den bir muhabir, bu eleme dalgasında hiçbir yenilik olmadığını fark etti. Eski arabaların kullanımdan kaldırılması sürecinde Wuhan'ın hem "arındırma" hem de "ıslah etme" konusunda ısrar ettiği, emisyonu yetersiz olan araçların doğrudan ortadan kaldırılacağı, yükseltilebilen araçların yükseltilerek yeniden yola çıkarılacağı bildirildi. Wuhan Şehri, iki yıldan fazla süren sıkı çalışmanın ardından yaklaşık 1.600 eski arabayı dönüştürdü. Ayrıca eski dizel araçların dönüşümü için Wuhan sadece partikül maddeyi azaltmakla kalmayıp aynı zamanda nitrojen oksitleri (NOx) de azaltır Ülkede ağır dizel araçlardan kaynaklanan egzoz kirliliğini "iki kat azaltma" uygulayan ilk şehirdir.
Muhabir, Wuhan'daki eski arabaların dönüşüm önlemlerini anlamak için birkaç gün önce Wuhan'da bir saha araştırması yaptı.
Aynı anda "almak" ve "reform yapmak"
Hangi eski arabaların kaldırılması gerekiyor ve hangileri değiştirilebilir? Bu bir baş ağrısıdır. Muhabir, Wuhan Motorlu Araç Egzoz Kirliliği Önleme ve Kontrol Merkezi'nin bu durumu tespit etmek için trafik kontrol departmanı tarafından sağlanan büyük miktarda bilgiyi ön durumu kavramak için kullandığını, ardından bir inceleme yaptığını ve sonunda 117.400 sarı etiketli araç ve eski araçları doğruladığını öğrendi. Araçların çoğu ortadan kaldırılmalıdır, ancak yükseltilebilecek birkaç araç da vardır.
"Eleme süreci sırasında Wuhan Motorlu Araç Egzoz Kirliliği Önleme ve Kontrol Yönetim Merkezi birçok zorlukla karşılaştı. Şehrin eski araçlarının özel koşullarını öğrenmek için Wuhan Belediyesi Çevre Koruma Bürosu sarı etiketli araçlar ve eski araçlarla ilgili kısıtlamalar getirdi. Trafik kısıtlamalarının kapsamı kademeli olarak genişletildi. 2015 yılından itibaren şehir otoyollar dışında trafiği yasakladı.Sarı etiketli araçlarda çevre denetimleri ve güvenlik denetimleri uygulanmayacak.Trafik kontrol departmanı yıllık incelemeler yapmayacak.Ulaşım yönetimi departmanı işletme ruhsatı vermeyecek ve sübvansiyonları kaldırmayacak. Sarı etiketli araçların ve eski araçların sürüş menzili azaltıldıktan sonra, birçok sürücü sarı etiketli araçları ve eski araçları gönüllü olarak elimine etti. Wuhan Motorlu Araç Egzoz Kirliliği Önleme ve Kontrol Merkezi'nin kıdemli mühendisi ve" çift damla "rotasının savunucusu Li Li Gang, "China Automobile News" muhabirine anlattı.
Sarı etiketli araçların doğrudan ortadan kaldırılmasıyla karşılaştırıldığında, hangi araçların yükseltilebileceğini belirlemek daha zordur. Li Gang, "Bazı araçların hane kayıt bilgileri Wuhan'da ancak uzun süredir başka yerlerde kullanıyorlar ve bazı araçlar özel olarak başka yerlere aktarılıyor. Bu araçların durumunu bilemedikleri için elenmesi mi, değiştirilmesi mi gerektiğini belirlemek zor." Dedi.
Zorluk, bunu yapamayacağınız anlamına gelmez. Li Ganga göre, eski araçların ülke geneline dağıtımı çok karmaşıktır. Bazı serbest meslek sahipleri, iş için ağır dizel araçlar satın alırlar. Araçlar, hayatta kalmaları için bir araç haline geldi. "Herkese uyan tek beden" seçeneğinin ortadan kaldırılması Geçim kaynaklarını kaybederler ve sosyal istikrarsızlığı arttırırlar; 2006 yılında bazı araçlar satın alınmış ancak aynı zamanda sarı etiketli araçlar olarak sınıflandırılmıştır ve bazıları nispeten iyi durumdadır. Li Gang şunları söyledi: "Bazı araba sahiplerini aniden yoksulluğa sürükleyemeyiz, aynı zamanda çevre koruma gereksinimlerini de göz önünde bulundurmalıyız," ikiye katlama "yolunu kullanmalıyız. Eski araçları, egzoz sonrası arıtma dönüşümüyle desteklenen temel dayanak olarak ortadan kaldırmakta ısrar ediyoruz."
"Çift bırakma" rotası
"Çift bırakma" rotası nedir? Li Gang, "çift damla" yolunun hem partikül maddeyi hem de nitrojen oksitleri azaltmak olduğunu açıkladı.
Muhabirin anladığı şey, çoğu şehrin yalnızca partikül maddeyi azalttığı ve nitrojen oksitlere çok az dikkat ettiği. Ancak Li Gang gazetecilere verdiği demeçte, insanlar sokakta yürürken genellikle eski araçların kuyruklarından siyah duman gördüklerini ve bunun egzozdaki yüksek seviyelerde partikül maddenin neden olduğu bir olay olduğunu söyledi. Ancak siyah duman, motorlu taşıt egzoz kirliliğinin yalnızca bir yönüdür Çıplak gözle görülemeyen nitrojen oksitler, hava ortamını daha ciddi şekilde kirletmektedir.
Azot oksitler, güneş ışığına maruz kaldığında PM2.5 ve ozon üretir ve bu da insanların sağlığını ciddi şekilde tehlikeye atar.Bu, Wuhan'ın eski ağır dizel araçların dönüşümündeki "çift damla" yolunun en temel nedenidir. Ağır dizel araçlarda "çift damla" uygulaması, hava kalitesini iyileştirmek için bilimsel ve etkili bir önlemdir. Wuhan'da ağır dizel araçlara yönelik "çift damla" uygulaması Çevre Koruma Bakanlığı'nın ilgili birimleri tarafından onaylandı. Li Gang tarafından
"Hubei Eyaleti, çeşitli şehirlere nitrojen oksitleri ve diğer toplam kontrol göstergelerini yayınladı. Gereksinimlere göre Wuhan'daki toplam nitrojen oksit emisyonları 150.000 tonu geçemez. Aşarsa, iyi bir proje olsa bile kullanılamaz. Wuhan'daki motorlu taşıt nitrojen oksit emisyonları toplam emisyonların yaklaşık 1 / 3'ünü oluşturuyor. "Li Gang," Neyse ki, nitrojen oksitlerin azaltılmasını serbest bırakan bir motorlu taşıt "çift damla" rotasını başlattık. Çevre kapasitesinin yanı sıra motorlu taşıt sayısının artması için çevre koruma desteği de sağlıyor. "
Erken sonuçlar
Eski arabayı kim dönüştürecek? "Çift damla" yolunun somut uygulamasını kim teşvik edecek? Sıkı taramadan sonra, Wuhan Şehri teklif kazanan üç şirket seçti.
Hanlot Power Technology Co., Ltd., Wuhan'daki eski araçların dönüştürülmesinde ana sorumluluğu üstleniyor.Başkanı Li Ping gazetecilere, egzoz gazındaki nitrojen oksitleri azaltmak için üre püskürtmenin yaygın bir uygulama olduğunu söyledi. Üre enjeksiyon sisteminde, üre ölçüm pompası temel bileşenlerden biridir. Motorlu taşıt egzoz sistemi geniş bir sıcaklık aralığına ve rastgele basınç değişikliklerine sahiptir Bu tür çalışma koşulları altında, üre ölçme pompası, üre ölçme pompası üzerinde daha yüksek bir etkiye sahip olan nitrojen oksitlerin azaltılmasında daha iyi bir etki elde etmek için nispeten kararlı bir enjeksiyon sürdürmek zorundadır. Teknik gereksinimler. Neyse ki Li Ping, Pratt & Whitney ve Orenda'da 20 yıldır havacılık motoru araştırmalarıyla uğraşıyor ve üre ölçüm pompası araştırmalarında havacılık teorisi ve teknolojisini uyguladı.
"Çifte düşüşün" gerçek etkisini doğrulamak için muhabir pazarı ziyaret etti.
Wuhan Zhongnan Lojistik Merkezinde muhabir, "çift damla" ile dönüştürüldükten sonra Ulusal IV emisyon standartlarını karşılayan 14 yaşındaki bir banliyö otobüsü gördü. Muhabir sürücüden aracı çalıştırmasını istedi ve egzozda siyah duman görülmedi. Muhabir daha sonra sürücüye hızlanmasını istedi ve arabadaki monitör aracılığıyla, muhabir hem partikül madde hem de nitrojen oksit emisyonlarının sınırlar içinde olduğunu gördü.
Wuhan'daki bir beton karıştırma tesisinde, muhabir birkaç modifiye edilmiş beton kamyonu fark etti ve sorumlu yetkili, bu kamyonların Ulusal IV emisyon standartlarına ulaştığını ve kısıtlamalara tabi olmadığını belirtti. Neden standartları karşılayan yeni bir araba almıyorsunuz? Muhabirin sorusuna yanıt olarak, sorumlu kişi şunları söyledi: "Aracımız uzun süredir satın alınmadı. Yeni bir araba satın almak 490.000 yuan ve" çift damla "dönüşümü için yalnızca birkaç on binlerce yuan."
Muhabir, Hankou Tren İstasyonu'nun otobüs filosunda, dönüştürülmüş birkaç otobüsü de ziyaret etti.Bu dönüştürülmüş araçlar, her dakika Wuhan Motorlu Araç Egzoz Kirliliği Önleme ve Kontrol Yönetim Merkezi'ne veri ileten monitörlerle donatıldı. Li Gang, "Yaklaşık iki yıllık bir izlemenin ardından, Wuhan'ın eski araçlarının nitrojen oksitleri ve partikül madde emisyonları dönüşümün ardından Ulusal IV emisyon standartlarına ulaştı ve Wuhan'daki ağır dizel araçların 'çift damla' dönüşümü olan aşamalı sonuçlar elde edildi. Birikmiş değerli deneyim. "
Eski arabaların dönüşümü hala yolda ... Wuhan'ın yaklaşımı referans olabilir.
Metin: Wan Renmei Editör: Sun Huanyu
Telif Hakkı Bildirimi
