Promosyon | Dongfeng Tianlong'un yeni yelken lansmanı, eski sürücüler bunu kullandı
1 Haziran'da Golden Power dCi450 ile eşleştirilen 2017 Dongfeng Tianlong yeni yelken resmi olarak ülke çapında denize indirildi. Dongfeng Tianlong dCi ürünlerinin yüksek kalite ve düşük yakıt tüketimi özelliklerine bağlı kalarak "Qihang Edition", "XinQihang" ın mirası ve iyileştirilmesi olarak, özellikle güç, hafiflik, bakım ve garanti ve şasi teknolojisi gibi dört temel kullanıcı gereksinimlerini ele almıştır. Kapsamlı yükseltme, samimi bir değişim olarak tanımlanabilir.
Daha fazla beygir gücü, ancak daha düşük yakıt tüketimi
Geçtiğimiz yıl Eylül ayının başlarında Dongfeng, ülke genelinde dCi 450 National V motorlu 18 kullanıcı deneyimi aracı piyasaya sürdü.Hubei Eyaletinin 1 numaralı ulaşım kasabası Zaoyang, Xinglong Kasabasından eski sürücüler Duan Yongsheng ve Sun Yanlin, İki kardeş Sun Yanpeng, deneme aracının ilk kullanıcılarıdır. Muhabir onları görünce araç için 100.000 kilometrelik bir yağ değişimi yapıyorlardı.
"
"1995 yılından beri Dongfeng Motor kullanıyorum. En eski uzun kafalı kamyonlardan ve mekanik pompalı kamyonlardan dCi11 ve dCi450 Dongfeng Tianlong'a, Dongfeng Motorları kullandım. Dongfeng Motorları gittikçe daha iyi hale geliyor ve daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor."
"
Duan Yongsheng gazetecilere verdiği demeçte, bir düzineden fazla Dongfeng aracı satın aldığını söyledi.DCi 420 motorla donatılmış önceki arabaya kıyasla dCi 450 motorun beygir gücü arttı ancak yakıt tüketimi daha düşük. 100 kilometrede yakıt tüketimi aynı beygir gücüne sahip diğer markalara göre daha yüksek. Segment motoru 1-2L / 100km tasarruf sağlar.
Artan beygir gücü yakıt tasarrufu sağlayabilir. Bunu merak eden sadece Duan Yongsheng değil, muhabir de aceleyle, araç izleme kayıtları yapan Dongfeng Ar-Ge mühendisi Liao Rongsheng'e sordu. DCi 450 motorun, motorun çalışması sırasında sürtünme çalışmasını ve aksesuar çalışmasını etkili bir şekilde azaltan ve kullanıcının çalışma yakıt tüketimini% 1,5 azaltan motor ısı kontrol yönetimini yükselttiği ortaya çıktı.Tipik dağlık alanlar yakıt tüketimini% 2 ila 3 oranında azaltabilir. Ek olarak, silindir kafaları, ana mil bağlantı kolu burçları, hava kompresörleri ve yağ filtresi elemanları gibi bileşenlere yeni malzemeler uygulandı, bu da motorun güvenilirliğini büyük ölçüde artırmakla kalmıyor, aynı zamanda yakıt tüketiminde yaklaşık% 0,5'lik bir azalma sağlıyor.
"
"Navlun oranı bu yıl çok düştü. Artık bir ton mal çekmek için öncekinden 120 yuan daha az ve yolculuktan sonra 3720 yuan daha az. Neyse ki, dCi 450'ye geçtikten sonra, çok fazla yakıt tasarrufu yapabilirsiniz."
"
Sun Yanpeng, Fujian'dan Yinchuan'a tek yön yolculuğunun artık dCi 420'den 400 yuan daha ucuz olduğunu söyledi. Ayda üç gidiş-dönüş 2,400 yuan tasarruf sağlayabilir.
Daha fazla güç ve daha uzun dayanıklılık
Geçen yıl eylül ayından önce, Duan Yongsheng, Sun Yanlin ve Sun Yanpeng, dCi420 motorlu Dongfeng Tianlong'u sürdüler.DCi 450 motoruna geçtikten sonra, üçünün ilk hissi şuydu: daha hızlı hızlanma ve daha güçlü tırmanma gücü.
"
"Geçmişte, süper düzenleme katı olmadığında, arabanın tonajı kurulduktan sonra gücün iyi olup olmadığını biliyordum. Artık iç karayolunun standart yükü 49 ton ve 450 beygir gücündeki traktör, dağlık otoyolda serbestçe çekilip çalıştırılabiliyor. 85km / s. "
"
Sun Yanlin, dCi 450 motorun hız gereksinimlerini tam olarak karşılayabildiğini ve motor yük oranının% 60-90 arasında olduğunu, bu nedenle motorun tırmanma dayanıklılığına artık daha fazla önem verdiğini söyledi.
Xinglong Kasabasındaki bir grup insan da üçüyle kömür çekiyorlardı, kamyonu hep birlikte yükleyip birlikte yürüyorlardı. Kömür çekme rotasında, genellikle 20-30 kilometrelik uzun eğimler vardır.Hangi marka otomobilin güçlü güce ve iyi dayanıklılığa sahip olduğu kıyaslanarak anlaşılabilir.
"
"Başkalarıyla başladık ya da biraz önümüzden koştular. İlk başlangıçta bizden daha hızlı görünüyorlardı, ancak arabaları sıkıcı olduğunu söyledi. DCi 450 motoru biraz hızlanıyor, ancak dayanıklılığı iyi. Nihayet yokuşun tepesine ulaştığımızda, her zaman önce yukarı çıkıyoruz. "
"
Sun Yanlin, tepelere tırmanırken diğer otomobil markalarının sık vites değişimine ihtiyaç duyduğunu, ancak dCi 450'nin çıkış torkunun 2100N m ve ekonomik hızın 1000-1400r / dak olduğunu, böylesine düşük devirli ve büyük torklu bir motorun en yüksek ekonomik hıza yakın olabileceğini söyledi. Vitesi çalıştırdığınızda artırabilir, en düşük ekonomik hız noktasına yaklaştığınızda azaltabilirsiniz.Güç daha bol ve yakıt tasarruflu olacaktır.
Duan Yongsheng, bu avantajlara ek olarak, aracın uzun bir tırmanma süresine sahip olmasına rağmen, dCi 450 motorunun çok iyi bir ısı dağıtma etkisine sahip olduğunu da keşfetti. 20 kilometrelik uzun bir eğimi tırmandıktan sonra, su tankının su sıcaklığının aşırı ısınmadığını gördü. "Dahası, Ningxia'da sabahın erken saatlerinde -15 ° C, dCi 450 motoru ateşlenir ateşlenmez çalıştı, ancak lojistik parkındaki diğer markaların arabalarının ileri geri hareket etmesi on dakikadan fazla sürdü."
Kar elde etme gücü
Ağır kamyonlar için bir üretim ve para kazanma aracı olarak, sürücüler en çok yükün çekilmesi sırasında aracın stabilitesiyle ilgilenirler. Liao Rongsheng'e göre, dCi 450 motorun dört destekleyici bileşeni daha da optimize edildi.Motorun güvenilirliği sağlandı ve arıza riski, Alman Mahle pistonları, yüksek akışlı nozullar, yağ pompaları ve çift yataklı gergilerin seçimi ile azaltıldı. Aynı zamanda, 100.000 kilometrelik uzun yağ değişim kilometresi ve aracın 50.000 kilometrelik tutarlı bakımı, pit stop sayısını büyük ölçüde azaltır. 400.000 kilometrelik tüm bakımlar yalnızca 9 pit stop gerektirir ve bu da müşteri katılımını önemli ölçüde artırır. Duan Yongsheng içtenlikle övdü:
"
"Bu yaz meyve ve sebze taşıma sezonu. Bu tür mallar zamana duyarlı olmalı ve zamanında teslim edilmelidir. DCi 450 motoru hiç zincirlenmedi ve çok az sorun var."
"
Güvenilir kaliteye ek olarak, malları aşırı yüklemeden çekebilmek, ağır kamyonların gelir elde etmelerinin anahtarıdır. Dongfeng Tianlongun "Xinqihang" adlı eseri, şasi yapısının optimizasyonu ve dişli kutuları, köprüler ve yaprak yaylar gibi 17 hafif teknoloji dahil olmak üzere çok sayıda önlemin kapsamlı bir şekilde uygulanması yoluyla, güvenli bir ağırlık azaltma ve 400 kilogram araç ağırlığını azaltma gibi etkili bir yük taşıma hedefi gerçekleştirdi. Liao Rongsheng gazetecilere verdiği demeçte, "Xinqihang" ın 31 ton kargoyu arabanın ağırlığı olmadan çekebildiğini ve birçok müşteri bu avantaja dayanarak araba sipariş etti.
"
"Zaoyangyang, Xinglong Kasabasındaki Dongfeng araçlarının sayısı yaklaşık 2.000'e ulaştı ve her ailenin en az bir ve ondan fazla arabası var."
"
Sun Yanlin, Zaoyang sürücülerinin bir başka özelliğinin de yeni araba sürmeyi sevmeleri olduğunu söyledi. Genellikle 1-2 yaşında olan bir araba satılacak ve yeniden satın alınacaktır. Örneğin, on yıldan fazla bir süredir araba kullanıyor ve şimdi 8 araba değiştirdi.
"
"Yüksek güvenilirlik ve yakıt ekonomisi nedeniyle, Zaoyang'a ikinci el araba satın almak için gelen tüm ülkeden sürücüler, Denon'un dCi11 motorlarla donatılmasını istiyor. Yeni Denon her açıdan daha iyi performansa sahip ve kullanılmış arabaların artık değeri daha yüksek olacak. Sürücü için de önemli bir avantajdır. "
"
Metin: Hao Wenli Editör: Liu Liu
Telif Hakkı Bildirimi
