120.000 diş gıcırdayan dişten 86.000'e, cimri imajını değiştiriyor ve araba ara bağlantısı / ters görüntü ekliyor!
Otomobil endüstrisinin hızla gelişmesiyle birlikte, yerli üretim otomobiller de "ayağa kalktı". Bugün model, kompakt sedan olarak konumlandırılan Dongfeng Peugeot 308'dir. Mevcut model 2016'da piyasaya sürülecek ve 2019 Peugeot 308 resmi olarak piyasaya sürülecek. 7 model 89,07 RMB ve 35,700 RMB arasındadır. İlgili kanallar 308 logosunun 120.000'den 86.000'e düşürüldüğünü öğrendi.Fiyat / performans oranı bir çentiğe yükseldi.Girişe odaklanan kompakt bir aile sedanı olarak 308'in performansı her yönden makul ve bu sefer fiyat düşüşü gerçek kabul ediliyor. Evet bu logo 308'in en büyük özelliği fiyat olduğu söylenebilir tabii ki görünüm de birinci sınıf ... Bu aynı zamanda modern gençlerin estetiği doğrultusunda Fransız otomobilinin gücü.
Görünüm açısından, yepyeni Dongfeng Peugeot ailesi tasarım stili benimsenmiştir ve hava giriş ızgarası da ters çevrilmiş yamuk kafes tasarımdır ve küçük aslan ızgaranın ortasına işlenmiştir. Her iki yandaki farların şekli çok keskin ve görünüm daha enerjik ve enerjik olan spor stilinin ifadesini güçlendiriyor. 308 modelinin hepsinin, tüketicilerin Peugeot modellerinin "özel renk serisine" olan talebini karşılayan yeni 408 ile aynı açık gök mavisi gövde rengini eklediğini belirtmek gerekir.
Vücudun yanından bakıldığında, stil tasarımı çoğu insanın gözüyle uyumlu olarak nispeten tatmin edici ve arka cam stili oldukça iyi. Camlar siyah krom ile dekore edilmiş ve yan taraftaki üst bel çizgisi kapı kolları ile bütünleştirilmiştir.Ayrıca görsel efekti daha sportif hale getirmek için tüm otomobilin güzelliğini artırabilecek yeni şekilli bir tekerlek poyrası kullanılmıştır. Arka tasarım nispeten içe dönük bir tasarıma sahip.Kapanın tüm arka kısmı düz ve dengeli. Arka lambalarda ayrıca aslan pençeli arka lambalar kullanılırken, iki taraflı tek çıkışlı egzoz borusu gizli bir tasarıma sahip.
İç mekanda, genel sürücü ortalanmış ve detaylar aynı anda ayarlanıyor Merkezi gömülü 9.7 inç dokunmatik ekran, araç içi ara bağlantı sistemi ile donatılmış ve ters görüntü fonksiyonu eklenmiş. Ek olarak, yeni otomobilin iç kısmındaki en büyük değişiklik, üst düzey modellerin "tek tuşla çalıştırma" fonksiyon düğmesinin, vites değiştirme kolu konumundan direksiyon simidinin direksiyon kolonunun sol tarafına kaydırılmasıdır.
Güç açısından, 1.6L dört silindirli motor ve 1.2T üç silindirli motor ile donatılmış yüksek ve düşük güçte üç güç aktarma organı sağlar. Bunlar arasında 1.2T motor, 190THP modelinin düşük güç ayarlı versiyonuna 116 beygirlik maksimum güçle katılan ilk motordur, 1.6L model maksimum 117 beygir gücüne sahiptir ve 1.2T motorlu 230THP modelinin yüksek güçlü versiyonu hala maksimum 136 beygir gücüne sahiptir. Gelişmiş teknik tasarımı ile sürekli olarak "Yılın Uluslararası Motoru" ödülünü kazanmıştır.BMW Group ile ortak geliştirilen bu motor bir "klasik" olmuştur.
