Hepsi bu arabaların iyi olduğunu söylüyor ama parasını siz ödüyorsunuz!
Bir arkadaş, çeşitli modellerin satışlarını daha önce incelemişse, çok ilginç bir model keşfetmiş olmalılar.İyi satışları olan bu arabaların, ilk çeyrekte toplam SUV satışlarında ilk sırada yer alan Haval H6 gibi büyük platformlarda iyi bir üne sahip olmaması. Örneğin, ilk çeyrekte toplam otomobil satışlarının ilk çeyreği, Lang Yi vb. Bu satışlar ve ağızdan ağza geri dönüşler çok ilginç.
Aksine bazı modellerin internette çok sayıda destekçisi vardır.Birisi bu arabaların kötü olduğunu söyleyince hemen gruplar tarafından saldırıya uğrayacaklar ve "arabaları bilmeme" şapkasını takacaklar ama bu modellerin satışları son derece sefil. Aşağıdaki gibi ...
Volvo XC60
Nisan ayı satışları: 2642
Ocak-Nisan arası kümülatif: 12.331 araç
Ürün gücü açısından bakıldığında, XC60'ın performansı aslında çok iyi.Sadece stil açısından değil, önceki nesle göre daha atmosferik ve rafine hale geldi.Görünüm aynı seviyede zayıf değil, sadece görünüşte. Çok fazla hayran var, ne? Quake'in güzel olmadığını söylemek ister misin? Kaç hayranın dışarı çıkıp estetiğinizi küçümseyeceğini bilmiyorum.
İç kısmın aile tasarımı eski modele göre önemli ölçüde geliştirildi. Giriş seviyesi modellere ek olarak, diğer modeller standart olarak otomatik sürüş yardımı ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.Ayrıca, LED farlar, aktif frenler ve diğer konfigürasyonlar tüm sistem için standarttır. Güç açısından performans da övgüye değer.Bunlardan 190 beygir gücündeki T4 versiyonu yüz gücü kırmak için 8.8 saniyeye, ikinci en düşük konfigürasyondan donatılan T5 gücü ise yüz gücü kırmak için 254 beygir gücüne ve 6.8 saniyeye sahip ve tüm sistem standart. 8AT şanzıman. Böylesi bir performans BBA ile karşılaştırıldığında bile doğrudur ve doğal olarak çok sayıda takipçisi vardır.
Ana Yorumlar:
İnternette XC60 hakkında iyi bir izlenime sahip birkaç kişi olmadığına şüphe yok, öyleyse ortalama aylık satışlar neden sadece 3.000'in biraz üzerinde? Aynı seviyedeki BBA ürünlerinin aylık satışlarıyla karşılaştırıldığında büyük bir boşluk var. Aslında, son analizde sorun fiyatta yatıyor.T4 versiyonunun başlangıç fiyatı 369.900. ABB dışında, kendi sınıfının en yüksek fiyatı ve T5 versiyonunun en cazip fiyatı. Ayrıca 399.000 RMB'ye ulaştı.Güç hala aynı fiyata BBA modellerinden daha yüksek olsa da, usta bu fiyatın tüketicilere pek uygun olmadığını düşünerek pek çok kişinin beğendiklerini söyleyip başka arabalar almasına neden oldu. Veya beklemeye ve görmeye devam etmeyi seçin.
Land Rover Range Rover Yıldız Yağmuru
Nisan ayı satışları: 832
Ocak-Nisan arası kümülatif: 3556 araç
Xingmai arabası ortaya çıkar çıkmaz, Range Rover Xingtao'nun değeri çok yüksek olduğu için büyük araba portallarının ana sayfaları havaya uçtu.İlk başta, usta bu arabayı gördüğünde, biraz fakir olduğunu hissetti. Asma tavan, yatay olarak giren görsel olarak entegre edilmiş arka lambalar, arabanın altına eklenen difüzör, gizli kapı kolu vb. Gibi yıl içinde otomobilin dış kısmında daha şık unsurlar, hepsi Range Rover Star Pulse'da ortaya çıktı. Yukarıda, Range Rover Star Vessel'ı sıradan görünmüyor, ancak yine de sade görünümünü koruyor ve Star Vessel'in etkileyici görünümünün de sayısız hayranı var.
Xingmai'nin içi, teknolojik olarak patlayıcı bir saate sahip bir kokpit oluşturmak için çok sayıda düz çizgi kullanarak süper yüksek değerli rotayı sürdürüyor.Range Rover Xingmai, mevcut SUV alanındaki en akıllı ve teknolojik içerikle standart olarak geliyor. En yüksek Terrain Response all-arazi geribildirim ve adaptasyon sistemi Land Roverın imza teknolojisi olan bu sistem aynı zamanda Xingmainin off-road yeteneğinin sınıfının mutlak en yüksek seviyesine ulaşmasını sağlar.
Ana Yorumlar:
Öyleyse neden böyle bir İnternet ünlü modeli aylık satış hacmi 1.000'in altına düştü? Land Rover, Xingmai'nin fiyatını 600.000 ile 1 milyon arasında belirliyor ve belirli bir dereceye kadar, Audi Q7 ve XC90 ile rekabet edebilmek için Xingmai'nin özelliklerine güvenmek istiyor. Ancak Xingmai'nin mekânının beş metreye yakın bir araba gövdesine sahip bu rakip ürünlerle aynı seviyede olmadığını hesaba katmadı.Xingmai, görsel efektlerin genişliğinin yanı sıra Çin halkının en çok önemsediği alana da bir pay verdi. 0 puan cevap kağıdı. Böylelikle B sınıfı bir alana sahip bir SUV 600.000 ile 1 milyon arasında fiyatlandırılıyor ve kasvetli satışları açıklamak zor değil.
Mazda Atez
Nisan ayı satışları: 3832
Ocak-Nisan arası kümülatif: 18.700 araç
Artez, şu anda kullanıcı itibar sıralamasında Autohome'un popüler modelleri arasında, Regal, Mondeo, Accord, Magotan ve diğer modellerin aynı seviyesinden çok daha yüksek olan toplam 4.70 puanla birinci sırada yer alıyor. Süper yüksek bir görünümü, iyi bir ürün gücü, iyi bir kullanıcı itibarı ve BMW ile kıyaslanabilir bir kontrolü var. Kötü satış yapmamalı, ancak aylık satışlar hayranlara herkesin kendini eğlendirdiğini söylüyor. .
Mazdanın eksiksiz Chuangchi Blue Sky teknolojisi setine gelince, ustadan bahsetmeye gerek olmadığına inanıyorum. Herkesin etrafındaki at hayranları bilimi popüler hale getirdiler. Kısacası, bu teknoloji seti Atezin dinamik deneyimini aynı sınıf otomobillerde birinci sınıf yapıyor. Aynı zamanda, at hayranları hakkında konuşacak en büyük paraya sahiptir.
Ana Yorumlar:
Öyleyse, kullanıcı itibarındaki 1 numaralı modelin satışını bu kadar düz kılan nedir? Herkesin satın alma çağrısı yapmasının nedeni nedir, ancak çok az kişi gerçekten hareket ediyor? Aslında çöküşün gerçekten üç nedeni var: Birincisi, spor konumlandırması Çin pazarında popüler değil, ikincisi eski iç mekan tarzı ve görünüm çok tutarsız ... Atez'i seçenlerin çoğu genç nesil. İç tarzın fiyatı gerçekten düştü; üçüncüsü fiyatları düşürmeyi reddetme ... Mevcut pazarda, rakip Alman ve Amerikan spor modelleri veya Toyota, Nissan ve hatta Honda, pazarı kazanmak için resmi indirimler gibi stratejiler benimsemişlerdir. Bununla birlikte, Mazda hala durumu fark edememiş gibi görünüyor ve Mazda ile ilk üç Japon markası arasındaki uçurum açık olduğunda fiyat hiç de değil. Atez'in listelendiğinden bu yana bile fiyat pek değişmedi. Bu üç nokta, Atez'in alkışladığı statükoya da katkı sağladı.
Citroen C6
Nisan ayı satışları: 982
Ocak-Nisan arası kümülatif: 1.900 araç
Citroen, ya da basitçe bir araba demek, şasilerinin siyah teknolojisi her zaman bir vurgu olmuştur, özellikle de Volkswagen'e bir Citroen otomobil koyduğunuzda, Citroen analistleri yasal sistem hakkında sizinle konuşmaya hazır olacaktır. Sihirli kasaları nasıl ayarlanır.
C6'nın ön ve arka koltukları ısıtmalı, havalandırmalı ve masaj işlevleriyle donatılmıştır ve arka koltuklar da elektrikli açı ayarını destekler.Böyle yüksek konfor konfigürasyonu için satış kralı rakibi Magotan bile kolayca ezilir. Konfigürasyon tablosundan C6'nın konfor konfigürasyonunda en bol olduğu ve diğer konfigürasyonların da iyi olduğu ve tüketiciler arasındaki itibarın da gerçekten iyi olduğu görülebilir.
Ana Yorumlar:
Bununla birlikte, son analizde, C6'nın veya tüm Citroen'in satışları gerçekten zayıf.Örnek olarak C6'yı alın.Ana model olmalı.Ancak, ilk çeyrekteki toplam satışlar 2.000'den azdı. Asıl sorun PSA'nın Çin pazarında yatıyor. Yukarıdaki stratejinin üstünde: düşük eşleşen fiyat düşük ancak perişan, yüksek eşleşen lüks fiyat pahalı; C6 içtenlikle 189.400 yuan başlangıç fiyatı almış olsa da. Bununla birlikte, gerçekten satın almaya değer olan 1.8T premium versiyonu 239.900'e ulaştı, ama kim cebinde 260.000 ile Citroenin 4S mağazasına girer? Bunun sonucu, ellerinde 260.000 yuan ile potansiyel kullanıcılara böyle bir fiyat itilerek, sadece Citroen'in sadık desteğini bırakarak, ürün satın almıyorlar, sadece duygularını alıyorlar.
-
- Büyük ölçekli coupe SUV, H6'dan çok daha iyi! 25 inç ekran ve 7 yıl / 150.000 kilometre uzun garanti
