Almanya'da bir çift kardeş, babalarından devasa bir servet miras aldı. Şu anda, kız kardeşi 19,7 milyar ABD Doları değerinde ve Almanya'nın en zengin kadını ve küçük erkek kardeşi 16,5 milyar ABD Doları değerinde ve aynı zamanda Almanya'daki en zengin on erkekten biri.
Bu "zengin ikinci nesil" yaşam, insanların hayal ettiği gibi değil: yatlar, villalar, lüks arabalar. Aksine, son zamanlarda medyayla karşı karşıya kaldıklarında şikayet ettiler: hayat kolay değil, ağır yükler ve kıskançlık.
Bu iki "halktan nefret dolu" zengin adam sıradan insanlar değil, BMW Group'un mirasçılarıdır.
Son zamanlarda, BMW Group'un varisleri Susana Kraten ve Stephan Kovante'nin kız ve erkek kardeşi Alman medyası "Manager Magazine" ile röportajları nadiren kabul ettiler. Görüşmede, devasa bir servet miras almalarına rağmen hayatlarının kolay olmadığından, kıskançlıktan muzdarip olduklarını ve çok çalışmaları gerektiğinden şikayet ettiler.
Rahibe Susanna, "Pek çok insan Akdeniz'de her zaman bir yatta oturacağımızı düşünüyor, ancak zenginliğin bekçileri olarak hayatın kötü bir yanı var" dedi.
"Süper Elmas Kral Beşinci," dedi Steffen: "İkimiz için de bizi ileriye götüren kesinlikle para değil, her şeyden daha önemli olan ülkede istihdamı sağlamaktır."
Susanna, gençken büyük bir servet miras almış olsa da, bu fenomeni de yansıttı. Susanna, Almanya'da zenginlerin kıskançlığının yaygın olduğunu söyledi. Adil bir toplum, insanların kendi yeteneklerine göre fırsatları kovalamasına izin vermelidir. "Her gün sıkı çalışma motivasyonumuz, zenginliğin halefi rolünü oynamaktır."
İki zengin adam arasındaki röportaj Almanya'da büyük yankı uyandırdı. World Wide Web, Alman "Daily" yorumundan alıntı yaptı, Almanya'daki genel halk zenginlerin servetini kıskanmıyor, anahtar, zenginlerin yasalara uygun olarak vergi ödemesi gerektiğidir. Ve birçok Alman netizeni "mutluluk içinde kutsanmış" olduklarına ve onlarla "yaşam değiş tokuşu" yapmaya istekli olduklarına inanıyor.
Susanna ve Stefan, ikinci nesil BMW başkanı Herbert Covent ve üçüncü eşleri Joanna'nın çocukları. 1950'lerden bu yana, Herbert Covent yönetiminde, BMW iflasın eşiğinden dönüyor.
O sırada BMW neredeyse Daimler-Benz'e satış yapmak üzereydi, ancak Herbert son anda fikrini değiştirdi, sadece satmadı, cebinden ödeme yaptı ve BMW'deki hisselerini% 50'ye çıkardı.
Daha sonra Joanna'nın liderliğinde BMW bir lüks otomobil markası haline geldi.
Herbert'in 1982'deki ölümünden sonra üçüncü eşi Joanna, BMW hisselerinin% 16.7'sini devraldı.Oğlu Stefan ve kızı Susanna, sırasıyla% 17.4 ve% 12.6 hisseye sahip oldu. Joanna'nın 2015'teki ölümünden sonra, BMW hisseleri de çocuklarına dağıtıldı.
1997'den başlayarak, kardeşler BMW Groupun denetim kuruluna katıldılar, o sırada Steffen sadece 30 yaşındaydı ve şu anda denetleme kurulu başkan yardımcısıdır. Steffen erken dönemdeki yüksek pozisyonuyla ilgili olarak, bu röportajda 30 yaşında denetim kurulunda bir yer kazandığını, ancak birkaç yıl ürün yöneticisi olmayı veya mimarlık okumayı tercih edeceğini söyledi.
Sadece denetim kurulu üyesi olmalarına rağmen, ana hissedarlar olarak grupta güçlü bir söz sahibidirler. BMW Group'un 2018 mali raporuna göre, Susanna ve Steffen şu anda doğrudan ve dolaylı olarak BMW Group hisselerinin sırasıyla% 25,8 ve% 20,9'una sahiptir.
BMW Group'taki hisselerin yanı sıra Susanna ve Steffen, çoğu BMW tedarikçisi olan diğer şirketleri de kontrol ediyor. Susana'nın ayrıca kimya ve ilaç şirketleri Altana Group, rüzgar enerjisi ekipmanları şirketi Noordx ve uluslararası karbon devi SGL Group da bulunmaktadır.
BMW Group'taki devasa hisseleri ile Covent ailesi dünyanın en büyük otomobil ailesi haline geldi. "2014 Hurun Otomobil Ailesi Küresel Zengin Listesi" ne göre Susanna, Stefan ve annelerinin serveti yaklaşık 250 milyar RMB'ye ulaştı.
Forbes web sitesinden alınan verilere göre, Susanna'nın kişisel serveti 19,7 milyar ABD dolarına (yaklaşık 135,5 milyar RMB) ulaşarak onu Almanya'nın en zengin kadını yaptı. Steffenın kişisel serveti 16,5 milyar ABD dolarıydı (yaklaşık 113,5 milyar RMB).
Susanna ve Steffen sadece zenginliği değil, aynı zamanda "BMW ailesinin" sade stilini de miras aldı. Kamuya açık bilgiler, Susanna'nın nadiren büyük sosyal partilere katıldığını, lüks bir hayatı olmadığını ve medya röportajlarını nadiren kabul ettiğini gösteriyor.
16 yaşına kadar polis, kendisini ve annesini Alman medyasında odak noktası yapan bir kaçırılma girişimini ortaya çıkardı. BMW'de ilk kez stajyerlik yaptığında bir takma ad kullandı. Ancak 2007'de Susanna da bir gasp davasına karıştı.
Susanna her zaman perde arkasında olmasına rağmen, şirket yönetimini asla rahatlatmaz. China Business News'e göre, BMW, Rover Motorları satın alma kararında hata yaptığında ve ciddi kayıplara neden olduğunda, Rover'ı yönetim kurulunda satmakta ısrar etti ve bu konudan sorumlu üst düzey yöneticinin kovulması gerektiğini şiddetle savundu. Kalamar. Benzer şekilde, Altana Pharmaceuticals'ın bir yan kuruluşu olan Milupa sadece para kaybederken, Altana Pharmaceuticals'ın şirketi kararlı bir şekilde satması da onun dürtüsü altındaydı. Gözlemciler, bu tür kararlı kararların bu iki şirketin mevcut iyi çalışma koşullarının önemli bir nedeni olduğuna inanıyor.