Dingil mesafesi 60 mm uzatıldı, yeni Toyota arabaları geliyor ve hedefler daha güçlü. Şu anki modelin dört yıllık listelemeden sonra hala fiyatı artırması gerekiyor.
Önsöz: Öyle bir araba var ki, şu anki araba dört yıldır piyasada ve hala tadilat tasarımının güncellemesini başlatmadı, ancak arabanın fiyatı hala yüksek ... Birçok yer bir araba almak istiyor ve ek bir fiyat artışına ihtiyaç duyuyor. Toyotanın popüler SUV Highlanderı, fiyat artışı konusunda, bunu arz ve talep arasındaki dengesizliğin neden olduğu bir piyasa davranışı olarak anlayabiliriz. Highlanderın kötü niyetli olduğunu söyleyemezsiniz. Sonuçta, Highlander yıllardır satış yapıyor. Yine de çok iyi, bir fiyat artışı olsa bile ödemeye hazır. Bu Highlander, 7 koltuklu SUV'un referans ürünü olarak da biliniyor ve rekabet etmesi uzun yıllar zordu.
Dingil mesafesi 60 mm uzatıldı, Toyota'nın yeni arabası geliyor ve hırs daha güçlü. Beş yıllık listelemeden sonra paranın yine de artması gerekecek. Geçen yılın tamamında, Highlander 98.500 adede kadar sattı.Sadece sevkiyat hacmi açısından, bu Toyota Highlander henüz güçlü bir rakiple karşılaşmadı. Volkswagen Touron gibi iri adam bile tüm yıl içinde sadece 84.000 adet satış gerçekleştiriyor.Bu iki araba arasındaki boyut farkı oldukça açık, ancak Volkswagen Touron'un terminal fiyatında belirli bir indirim artı Highlander var. Araba almak için fiyatı artırmanız gerekiyor, ikisinin fiyatı hemen hemen aynı.
Ve Highlander'ın yerelleştirildiği günden bu yana, bu arabanın statüsü belirlenmeye başlandı. 2009'daki yerelleştirmeden sonra, Highlander'ın kümülatif satışları 910.000'e ulaştı.Sadece bu değil, bu arabanın pazar payı. Aynı zamanda uzun süredir bir numaralı orta boy SUV olup, otomobil modelinin değer tutma oranı da uzun süre korunmuştur.Kullanımı kolay ve değerini koruyan orta büyüklükte bir SUV, sayısız insanın beğenisini kazanmıştır. Büyük gelişme beklentileriyle, Highlander'ın değiştirilmesi acil bir mesele haline geldi. Asıl neden, mevcut Highlander klasik olmasına rağmen, araba model yapısının ana akımla uyumlu olmamasıdır. Şu anda, Toyota zaten büyük ölçekte kullanıyor. Daha gelişmiş bir TNGA mimarisine sahip olan Highlander, marka geliştirme hızına da ayak uydurmalıdır.
Yeni Highlander şimdiden dış pazarlarda görücüye çıktı.Yeni Highlander'ın 2020'de iç otomobil pazarına inmesi bekleniyor.Yeni arabanın eski arabaya göre köklü bir değişikliğe uğradığı söylenebilir.Yeni arabanın boyutundaki değişiklik ilk sırada yer alıyor. Boyut, kapsamlı bir iyileştirmeyi başlattı.Arabanın uzunluğu 60 mm arttı, araç gövdesi genişliği 5 mm arttı, araba yüksekliği 7 mm arttı ve dingil mesafesi 60 mm arttı.İç boşluğun boyutundaki artışın doğrudan etkisi geliştirmedir Aracın iç konforu iyileştirildi. Denizaşırı versiyonun bilgilerinden yola çıkarak, araba modeli 7 koltuklu 2 + 2 + 3 ve 8 koltuklu 2 + 3 + 3 versiyonu sunuyor ve iç mekan deneyimi üst düzey MPV seviyesine ulaştı.
Otomobilin iç mekan tarzı tasarımı da daha teknolojik ... Orta konsol splays malzemelerden, üst kısmı sert slush-kalıplı malzemeden, alt kısmı ise yumuşak dokunuşlu deri malzeme ile kaplanmış dikiş bezemeli. Otomobilin merkezi kontrol ekranının etkileyici tasarımı, yeni Highlander önceki geleneksel yerleşik tasarımı terk ediyor, bu sefer ekran boyutu daha büyük ve ekranın altındaki klima kontrol sistemi ile işlev düğmeleri ve ekran bir araya getirildi Tasarım, orta konsolun ortasına bir kalkan gibi yerleştirilmiş. Ekran boyutunun da belirli bir farkı var.Alt uç sürümde 8 inçlik dokunmatik ekran kullanılırken, üst düzey model, daha zengin bir ara bağlantı deneyimi sağlayabilen yerleşik Carplay ve Android Auto özellikli 122,3 inç dokunmatik ekran kullanıyor.
Araç konfigürasyonu, denizaşırı versiyonlar açısından nispeten özenlidir. Tüm seri standart olarak LED farlar ve Toyota'nın özel Safety Sense 2.0 güvenlik sistemi ile birlikte gelir. Bu güvenlik sistemi, yaya tanıma, aktif fren, uyarlamalı seyir ve trafiği miras alır. İşaret tanıma, şeritten ayrılma uyarısı ve şerit ortası işlevleri, sürücü için hala çok pratik işlevlerdir ve bu, sürücünün sürüş güvenliğini daha da artırabilir.Araba modeli, gösterge panelinde daha geleneksel bir mekanik kadran kullanır. Tasarım, yerli üretimden sonra tam bir LCD gösterge paneli yapılandırması olacak mı bilmiyorum.
Dış tasarım kısmen TNGA mimarisinin uygulamasından yararlanıyor Ön yüz ters çevrilmiş trapez ızgara tasarımına sahip, iç tasarım ölçeklendirilmiş ve araba logosu uçan kanat tarzı krom ile dekore edilmiştir. , Çok genç ve şık görünüyor.Aracın LED farları bölünmüş bir tasarıma sahip.Alt çerçevenin tasarımı biraz Toyota RVA4'e benziyor Görsel etki hala çok güçlü.Arabanın yan bel tasarımı da pürüzsüz. Güç dolu model, uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4950 * 1930 * 1727mm, dingil mesafesi 2850mm'dir.
Araba modelinin güç kombinasyonu hakkındaki bilgiler nispeten zengindir. Highlander'ın denizaşırı versiyonu, maksimum 295 beygir gücü üretebilen 3.5L V6 motorla donatılmıştır. Eşleştirme, Aisin'den 8 vitesli bir şanzımandır. Ancak bu şekilde, denizaşırı pazar da maksimum 243 beygir gücünde bir 2.5L hibrit versiyon sunuyor.Toyotanın tutarlı yerli otomobil konfigürasyonu perspektifinden bakıldığında, yeni Highlander'ın yerli üretimden sonra 2.0T motor ve 8AT şanzıman ile donatılması muhtemel. Tabii ki trendi takip etmek adına hibrit modeller de olabilir, kısacası bu arabanın yerli üretimden sonraki beklentisi hala çok sabırsızlanmaya değer.
