Karry SUV, 7 koltuklu 2765 mm dingil mesafesi ve sadece 59.900 fiyatına Chery motoruyla fiyat bazında pazar arıyor.
Önsöz: Ulusal standartlar, otomobil şirketlerinin gelişiminde hayati bir rol oynamıştır Ulusal Altıncı Emisyon Standardının uygulanması, yerel bağımsız markaların bazı ana modellerinin, örneğin güçlü güç desteğine ihtiyaç duyanlar gibi, insanların gözünden kaybolmasına neden olmuştur. Orta boy SUV, özellikle Zotyenin Damai X5, Lifan Maiwei gibi 7 koltuklu SUV, vb. Aslında elenen bu ürünlerin tümü hile temelli ürünlerdir. Söylemeye gerek yok, Zotye Gün batımında, motosikletlerin geliştirilmesine odaklanmak Lifan için doğru yoldur.Elbette, Ulusal Altıncı Standart testini geçen bazı köklü markalar da var.
Karry markası, 2765 mm dingil mesafesi, 7 koltuklu ve 59.900 Chery motoruyla fiyat bazında pazar arıyor. Çoğu insanın Karry Automobile markası hakkındaki izlenimi hala van çağında ... O zamanlar Karry'nin minibüsleri hala iyiydi.Ancak diğer yerli bağımsız markalar SUV pazarında hızla geliştikçe Karry Motors da cesurca bazı SUV'lar deniyor ve piyasaya sürüyor. Araba modelleri bu son derece sıcak pazar rekabetine katılıyor ve Karry'nin K60 modeli bence çok iyi bir fiyat / performans oranına sahip bir aile arabası modeli.
Karry K60, Karry'nin SUV pazarındaki ana ürünü ve aynı zamanda Karry'nin ilk SUV'si. Bu arabanın pazar rehberi fiyatı Shenzhou Wuling Hongguang'dan bile daha düşük. Pazar fiyatı 49.900 ile 66.900 yuan arasında. Daha da önemlisi, bu otomobil kompakt 7 kişilik bir SUV. 7 kişilik SUV segmentinde bu Karry K60'ın en ucuz otomobil modeli olduğu söylenebilir ve modelin 2020 versiyonu National VI'yı destekliyor. Emisyonlar ve yurtdışında güncellenen altı standartlı modeller de markanın SUV pazarına büyük önem verdiğini gösteriyor.Bu otomobilin Karry'nin geçmiş ticari araçlarının başarılı deneyimine dayandığı da söylenebilir.
İnsanlar en çok bu arabanın iç mekan düzeniyle ilgileniyorlar. Sonuçta, kompakt bir 7 koltuklu SUV konsepti biraz kalabalık geliyor, ancak aslında Karry onu idare etmek için iyi bir iş çıkardı. Birincisi, arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4618 * 1790 * 2760mm ve dingil mesafesi 2765mm'dir.Dingil mesafesi açısından bu Karry K60, yerli orta boy SUV'lar seviyesine ulaşmıştır.Arabanın içi 2 + 2 + 3 yerleşim tasarımına sahiptir.İkinci koltuk sırası olabilir Kaydırma ayarı aynı zamanda üçüncü sıranın alan deneyimini de belirler.İkinci sıradaki koltukların aşırı pozisyonunda, üçüncü sıranın bacaklarının hareketine neredeyse hiç yer yoktur, bu nedenle ikinci sıranın pozisyonunun uygun şekilde ayarlanması gerekir. Tabii ki üçüncü sıra da katlanabilir.Gövdenin saklama alanını genişletmek için üçüncü sırayı katlamak da iyi bir seçimdir.Bu Karry K60, alan düzeni açısından yine de sahibine büyük bir esneklik sağlar.
En çok endişe duyulan alan düzeninden bahsettikten sonra, bu uygun maliyetli arabanın iç tasarımına ve konfigürasyonuna bir göz atalım.Arabanın orta konsolu simetrik bir yerleşim tasarımına sahip ve iki renkli ekleme malzeme tasarımı canlılık katıyor. Ortadaki deri süslemenin veya gümüş süslemenin bir kısmı dışında, geri kalanı sert plastik malzemeden yapılmıştır.Bu aynı zamanda otomobilin düşük fiyatı ile uyumludur.Arabanın gösterge paneli namlu şeklinde bir tasarıma sahiptir. , Görsel etki oldukça güçlüdür ve bilgi görüntüleme efektini geliştirmek için ortada küçük bir ekran da bulunur.
Aracın merkezi kontrol alanı, güzel görünen 8 inçlik büyük bir dokunmatik ekran kullanıyor. GPS navigasyonu ve cep telefonu ara bağlantısı gibi genel işlevleri destekliyor. Ekranın altında, fiziksel düğmeler ve mekanik düğmeler kullanan klima kontrol alanı var. Düğmelerin tasarımı ve sönümleme deneyimi oldukça iyi ve işçilikle ilgili büyük bir problem yok.Aracın koltukları kalın süngerle dolu ve sürüş pozisyonu 4 yönlü manuel ayarı destekliyor.Aracın üç sıra koltuklu olduğunu belirtmekte fayda var. Tümü yolcuların güvenliğini sağlamak için üç noktalı emniyet kemerleri ile donatılmıştır.Üst donanımlı versiyonda daha fazla konfigürasyon, panoramik sunroof, anahtarsız giriş, anahtarsız çalıştırma ve tek düğmeli kaldırma camları bulunur.Yapılandırma çok eksiksiz, artı 7'den az Birinci sınıf Karry K60, daha zengin bir sürüş deneyimine ve daha güçlü pazar rekabet gücüne sahiptir.
Markanın ilk SUV'si olarak doğal olarak görünümüne ayak uydurması gerekiyor.Bu Karry K60'ın dış tasarımı oldukça çekici. Altıgen hava giriş ızgarası kompakt boyuttadır ve iç kısım her iki tarafta yatay gümüş krom şeritlerle dekore edilmiştir. Farların doğal geçişi ve bağlantısı da daha ilginç.Önden Chery Tiggo hissi uyandırıyor.Arabanın yan tarafı düz bir şekle sahip ve geçiş tipi bel tasarımı çok güzel.Çatıda ayrıca bir bagaj rafı ve arabanın arkası da bulunuyor. Aracın her iki tarafındaki arka lambaları yatay olarak birleştirmek için gümüş krom bir şerit kullanılmış ve alt kısım iki çift egzoz çıkışı ile dekore edilmiştir.Genel izlenim nispeten genç ve modaya uygun.
Son olarak, bu arabanın güç yapılandırmasına bir göz atalım Ulusal Altıncı Sürümün Karry K60'ı, 156 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve 5 vitesli bir kılavuza uygun 230 NM maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. National V versiyonunun 1.5L kendinden emişli motoruna kıyasla şanzıman, National VI versiyonunun K60 güç performansı önemli ölçüde iyileştirildi. 70.000'den daha düşük bir üst düzey fiyatı olan bir SUV için bu güç konfigürasyonu zaten eşdeğerdir. Vicdan. Yerli ticari araç tecrübeli bir otomobil şirketi olarak Karry, şimdi SUV pazarını test ediyor ve kesinlikle sıradan tüketicilere daha uygun maliyetli SUV ürünleri getirecek.Karry Motors'un gelecekteki gelişimi ve bu K60'ın sonraki makyaj ve güncelleme planı hala devam ediyor. İnsanlar bunu dört gözle bekliyor.
