80.000 yuan değerinde bir süper otomobil olan GK5'e neden ulusal süper otomobil deniyor?
Herkese merhaba, ben bir araba müfettişiyim · Tietou Kullanılmış araba muayene eğlencesinin son sayısına hoş geldiniz. Bir süre önce birisi, araba müfettişimizin resmi hesabına, lüks arabaları incelerken her gün sivil bir araç muayene işi gönderip gönderemeyeceğinizi söyleyen bir mesaj bıraktı. Bu nedenle Ironhead, bir müşterinin bu süper otomobil GK5'i incelemek istediğini anladığında, bunu istemek için inisiyatif aldı. Önemli olan herkese şahsen bir görev verebilmektir. Tabii ki, bu sivil "süper otomobil" de başlamak istediğim kutsal arabalardan biri.
Buna kutsal araba denmesinin nedeni, otomobil endüstrisinde dolaşan Volkswagen Phaeton sapı, Audi lamba fabrikası sapı ve Wuling Hongguang sapı gibi geniş çapta yayılmış birçok sapın olmasıdır. Elbette kitlesel katılımı çok yüksek olan başka bir sap daha var, o da Honda Fit GK5 sapı.
En klasik olanı, bir süre önce internette dolaşan videodur: Lamborghini, Porsche, Ferrari, GT-R ve diğer süper spor otomobil sahipleri, artık bu tür bir hayatı yaşayamayacaklarını iç geçirerek, araba anahtarlarını atmaktan çekinmiyorlar, paraları varsa satın almaları gerekiyor. Tayvan Fit ve benzeri.
Fit'in bu görünüşte gülünç sapı hızla ve büyük ölçekte bir virüs gibi yayıldı ve bu da Honda Fit'in derin kitle temelini tam olarak gösteriyor. Kendine özgü cazibesi ile bu araba dünya çapında bir ev modeli haline geldi.
Bu kadar çok şey söylemiş olmamız, bugünkü baş kahramanımız Honda Fit'ten doğal olarak ayrılamaz. Editör sahneye gelmeden önce müşterilerden arabanın oldukça iyi göründüğünü ve teklif edilen fiyatın piyasa fiyatından daha düşük olduğunu duydum.Müşterinin kendisi öğrenecek açgözlü biri değil. Bu tür insanlar, ama aynı zamanda zehirlenme gibi arabayı da hatırlıyorlar, gerçek araba koşullarından şüphe duyuyorlar ve çalışmaya cesaret edemiyorlar. Bu bilgiyi öğrendikten sonra, editör bu arabanın bir hikaye arabası olup olmayacağından şüphe etmeye başladı, ancak ikinci el araba incelememizin amacı, kazara arabaların ve su basmış arabaların masum insanları tuzağa düşürmek için asla denizden geçmesine izin vermemek. İşte bugünün domuz ayakları.
Marka: Honda Fit
Üretim tarihi: Ağustos 2015
Araç tescil tarihi; 6 Nisan 2016
Sürüş kilometre: 30.000 kilometre
Yeni araç rehberi fiyatı; 112.800
Satıcının teklifi: 85.000
İncelemeye görünüşten başlamak için hala eski kuralız
Boya filmi test edicisine göre ön ve arka tamponlar haricinde tüm arabanın metal kaplamalarının tamamı orjinal boyadır ve 100um'den fazla değildir inanılmaz.Fiyat o kadar düşük ki bu tür demir şartlarıyla karşılaşacaksınız. Ancak bu yine de Xiao Bian'ın şüphelerini ortadan kaldırmaz.
Arka tamponda belirgin sprey boya izleri var ve sprey boyacısı çok zayıf ve sorumlu kişi sorumlu değil. Sprey çubuğu radardan çıkarılmalı. Aksi takdirde durum bu. Daha sonra, satıcının en büyük kız kardeşi çizildikten sonra telefonun duvarı ters çevirmeye dikkat etmediğini söyledi. Yukarı. Editör hala bu açıklamaya katılıyor, ancak kadın sürücülere tavsiyede bulunmak istiyorum, yine de sürüşe odaklanmamız gerekiyor, aksi takdirde bir yol katili olacak.
Hasarlı arka lambalar, yukarıda bahsedilen arka tamponla çarpıştı ve bunlardan biri telefon görüşmesi yaparken konsantre olamadı ve ardından hafifçe 1.000 yuan'e vurdu.
Sağ ön çamurluk arkaya takılmış ve kazara bir çukurdan zarar görmüş, editör de bu onarım tekniğine hayran kalıyor, demir telle doğrudan bağlanmış.
Ön tamponda belirgin boyalı boya izleri var ve farların üst kısmında boya sisi var.Ancak, küçük bir sorun, sürüş sırasında kadınların çarpma ve çarpmalarından kaçınılamaması. Her neyse, ön ve arka tamponlar hassas parçalardır ve sprey boyası olması normaldir. Büyük bir sorun değil. Şimdi bu arabanın motor bölmesine bir göz atalım.
Kabini açtıktan sonra kabin çok düzenli görünüyor Sonuçta araba iki yıldır üretildi.
Kapak vidası ve çamurluk vidası orijinal fabrika durumudur, yer değiştirme izi yoktur
Valf kapağı ve ateşleme bobini çıkarılmamış
Makine kavrama vidalarında hiç vida izi kalmaz, bu çok iyidir. Görünüşe göre bu en büyük kız kardeş bu arabayı yiyecek almak için kullanıyor.
Kabin sigorta kutusunun yer değiştirmesi yoktur ve kum, su lekesi, korozyon yoktur ve çok temizdir.
Antifrizin donma noktası normaldir.Taiyuan nispeten soğuk olmasına rağmen yine soğuk olsa da eksi 40 dereceye ulaşmaz Yeterli fren hidroliğinin su içeriği% 1'e kadar geçici olarak değiştirilmesine gerek yoktur.Pil ömrü çok uzun değildir. Bakım gerekli olduğunda, bir dahaki sefere kontrol etmek için tamirhaneye gidin.
İç mekan çok bakımlıdır.İlk bakışta sağ ön kapıda kirli bir nokta vardır.Bunun nedeni, içki falan içen çocukların ablası olması gerekir, ancak bir bayan arabası almanın avantajı, çoğu bayan arabasının duman kokmaması ve koku olmasıdır. , Koltuk kılıfının rengi, bunun gerçekten de bayanlar için bir market alışveriş arabası olduğunu açıkça gösteriyor. Çok iyi ve rahat hissettiriyor.
Sol arka kapının içi kirli Bir şişe iç köpük temizleyici satın almak sadece 20 yuan'dır, bu kendi başınıza çözülebilir.Yukarıdaki sağ ön kapıyla yıkamak birkaç dakika sürecektir. Zamanınız ve malzemeniz varsa, demir kafa kendi başına yapabilir
Emniyet kemeri üretim tarihi 2015'e uygundur
Yuva vidalarının sökülmesi yok, altta pas ve kum yok ve toz normal bir şekilde düşüyor.
Boru kolonu yönünde paslanma veya sökülme olmaması, yangın duvarı kısmında küf veya kendine özgü koku olmaması,
Emniyet kemeri tokasının içinde leke yok ve çakmağın içinde pas yok Bu durum normaldir.Yukarıdaki noktalara göre su baskını şüphesi ortadan kaldırılabilir.
Varil tarzı enstrüman gece lambaları çok göz kamaştırıyor Lastiklerin ve fren balatalarının aşınmasına ve otomobilin genel görünümüne göre, otomobil aynı zamanda satıcının en büyük kız kardeşi tarafından sürülüyor. 30.000 kilometre sürüşün bir buçuk yılı bir aile arabası için geçerli değil. Daha az varsa, kilometrenin ayarlanmadığı şüphesini ortadan kaldırabilirsiniz Anahtar anahtarının kendi kendine kontrolü normal çalışıyor, arabada arıza ışıkları yok ve motorda anormal gürültü yok. Kokpit muayenesi bittikten sonra yol testi başlayacak.
Editör: Abla, arabamızın statik muayenesi tamamlandı.Sonra arabayı sürmen gerekiyor.Gidip arabayı deneyebilir misin?
Satıcının en büyük ablası: Genç adam, bunu bir saattir kontrol ediyorsun, neden arabayı test etmek istiyorsun? Daha önce test arabasının testten hemen önce olduğunu söylemiştim, geri gitme becerilerim pek iyi değil, daha sonra geri gelmesi uzun zaman alacak.
Müşteri: Tamam, sorun değil Sizi izleyen o kadar çok insan var ki, fena olmayacak.
Editör: Rahibe, anlıyorsunuz, ben de iş için varım. Ayrıca, bir araba satın alırsanız, satın almaya karar vermeden önce arabayı kapsamlı bir şekilde anlamayı ummalısınız, değil mi?
Satıcı abla: Genç adam, ne dediğini anlayabiliyorum, tüm incelemeni izledim, gerçekten çok profesyonelsin, senin gibi biri arabayı benim için bu şekilde inceleyebilirse, ben de kullanılmış bir araba almak isterim.
Editör: Anlayışınız için teşekkür ederiz abla. Testlerimiz aynı zamanda müşterilerin araba satın alırken kendilerini rahat hissetmelerini sağlamaktır. Ayrıca arabanızın iyi olup olmadığını da kanıtlayabilir.
Satıcı abla: O zaman bunu uzun süre kontrol edip, arabam iyi mi diyorsun?
Editör: Araba statik incelemeden çok iyi geçti, tabi ki biraz kazıma ve boyama biliyorsunuz.
Satıcının en büyük ablası: Hadi arabaya binelim. Seni anlıyorum, bu kadar soğuk bir günde bu işi yapmak senin için gerçekten kolay değil.
Arabada oturun, çok alçak oturun, normal bir arabaya biraz yakın oturun, artık eski Fit MPV tarzı tutma hissi değil, emniyet kemerini bağlayın. En büyük kız kardeş arabaya biner binmez, izlenimi tamamen farklıydı.Çok kuvvetli sürüyordu.Temelde bir tür hızlı yakıt ikmali ve ani frenlemeydi.Hızlanma sırasında küçük bir geri itme oldu.CVT vites kutusunun faydası pürüzsüz. Vites değiştirmede hiçbir sıkıntı hissi yok, yönde sapma yok, şasinin çukur üzerinde anormal gürültüsü ve ABS normal çalışıyor. Frenleme kuvveti de çok doğrusal, ablanın insanları ve arabaları birbirine entegre etmesinin nedenini bilmiyorum.Neyse, belirli bir mesafe için yapılan bir yol testinden sonra, artık fren yaparken efsanevi kadın sürücüyle karşılaşmaktan endişe etmiyorum. Araç, yol testi boyunca iyi durumdaydı ve bu uyumda neredeyse hiç ses yalıtımı olmayan başka anormal sesler yoktu. fena değil
Editörün gezinmesi altında, ortak bir raf noktası bulduk ve kasayı test etmeye hazırız.
Bu Fit arabanın şasi koruması, süper otomobil unvanına çok yakışıyor. İlk bakışta, büyük bir çarpma yok, ama özensiz olmamalı. Dikkatlice aşağıya bakmalısın. Eksik parça olmamalı. Araba 110.000'in biraz üzerinde uygun. Böyle bir şasi koruma düzenleyicisine sahip olduğuma şaşırdım Koruyucu plaka çok sıkı sarılmış, bu da övgülerinizi hak ediyor.
Ön uzunlamasına kirişin kafasında kırışıklık yoktur ve onarım ve sökme izlerini vurmadan pürüzsüz ve pürüzsüzdür ve yüzey hala çok yenidir
Külçe kiriş vidalarında sökülme belirtisi yoktur.
Satıcı, siperin sökülmesine izin vermediği için, demir başın kafayı içeri sokması ve içine bakması gerekiyordu.Bu, demir baş takma adının kökenidir, ancak bu şekilde bakarsanız fotoğrafın net çekilmesi zordur. Herkes anlar. Yağ karteri ile şanzımanın birleşim noktasında yağ sızıntısı yok, sökme izleri yok, şasi üzerinde dayanak izi yok Koruma mükemmeldir.Bu tür şasi korunur.Yol tamiri ile ünlü bir şehir olan Taiyuan'daki yol koşulları için 10 araçtan 9'u vardır. Bir araba bu seviyeyi yapamaz (lütfen Xiaobian'ın Taiyuan'a koyduğu etiketi sıkmayın, Tietou'nun kendisi Taiyuan'dandır).
Amortisör vidalarında sökme ve yağ kaçağı yok Dört çelik jantta farklı çizikler var.Fren balatalarının geçici olarak değiştirilmesine gerek yok.Lastikler 2015 yılında 28 haftalık. Orijinal lastikler üretim tarihine uygun, neredeyse hiç aşınma ve yıpranma yok. Her gün yüksek hızda koşmaktan bahsetmişken, temelde otomobilin durumuna uygun görünen kötü yol koşullarına hiç gitmedim.
Şasi bittikten sonra editör araç üzerinde OBD incelemesi yaptı ve hata kodu olmadığını gördü.
Bir özet yapalım. Ön tampon boyanır, arka tampon çizilir ve arka tampon yaklaşık 400 yuan boyanır.Arka kuyruk lambası hasar görür ve değiştirme yaklaşık 700 yuan'dır.Sağ ön çamurluk arka tarafla değiştirilirse satıcı olmaz Ayrı satılır, bir yedek bir settir, yedek yaklaşık 150 yuan'dır ve iç kapı paneli temizlenir ve toplamı yaklaşık 1300 yuan'dır.Büyük kaza, yangın, su baskını olmaması olasılığını ortadan kaldırabilir ve aracın durumu hala nispeten iyidir. üstün. Gördüğüm demir kafalar hafifçe hareket ediyordu ama gümüş yeterli değildi.
Editör, test sonuçlarına dayanarak, yalnızca referans olarak araç fiyatının kabaca tahminini yapar
Herkes Fitin değerinin korunmasının kötü bir şöhrete sahip olduğunu bilir. Pek çok insan bu arabayı bir veya bir buçuk yıllığına satın alır ve hatta orijinal fiyatından satar. Burası, bu ulusal süper otomobilin büyülü yeri. Ama bugün bu arabanın fiyatı yüksek değil, zaten piyasa fiyatından daha düşük. İlk başta bunun bir kaza arabası falan olduğunu düşünmüştüm. Gerçekten bir butik araba olmasını beklemiyordum. Satıcının en büyük kız kardeşi 85,1 sentten alıntı yapmıştı. Editörün müşteriye özel tahmini 89'dur, ancak elbette yalnızca müşteriye özel olarak söylenir. Herkes fiyatı yükselttiği için editörü azarlayabilir, ancak editör bu arabayı takip edenlerin piyasa fiyatını anladığına inanıyor. Bu, bu arabanın son işlem kaydı
Ama bugün, bu müşteri kesinlikle bir karakter patlaması yaşıyor ... Bu kadın araba sahibiyle tanıştığımda endişeyle Porsche Macan'a dönüştüğümde, hiçbir anlam ifade etmese de, ama Tietou'nun gözlemine göre bu en büyük kız kardeş aslında oldukça konuşkan. Güzel bir şey söylediği sürece pazarlık yapmak imkansız değil. Bir yanda arka farları değiştirmek ve arka tamponu onarmak gibi irili ufaklı bazı sorunlar var. Tamir etmek bin yuan'dan fazlaya mal oluyor. Ve şimdi yıl sonuna yaklaşıyor. Kullanılmış araba satın almak için iyi bir zaman. Şimdi satmazsanız, Yılbaşı'ndan sonra olacak. Araba başka bir yıla eşdeğer, bu da başka bir amortismana neden olacak ve bir Porsche'ye geçmek zorunda kalan başka bir kişi, bu binlerce doları nasıl önemseyebilir? Bu araba daha erken satılırsa, yer açabilir. Müşteri pazarlık süreci sırasında durumu titizlikle satıcıyla paylaştıktan sonra, bir mucize oldu ve nihai fiyat 3.000 yuan düşürüldü ve işlem 82.000'den satıldı.
Editör, müşterinin pazarlık kabiliyetine hayran olduğunu ifade ediyor, çünkü bu arabanın durumu gerçekten çok iyi. Müşteri bunun editörün kredisi olduğunu defalarca ifade etti. İlk başta, sadece arabanın durumunu kontrol etmek ve onaylamak istedi. Editörün denetimi ve daha sonra onarım değerlendirmesi sayesinde Aynı zamanda pazarlık yapmasına da yardımcı oldu ve ardından editörden öğle vakti bir kase otantik dilimlenmiş erişte istemiş. Müşteri bu gezinin değerli olduğunu söyledi. Öğle yemeğinden sonra, müşteri doğrudan satıcıya 5.000 yuan depozito transfer etti ve öğleden sonra hesabı transfer etmek için bir randevu aldı. Tietou, bu GK5 denetim görevini de başarıyla tamamladı
Editör istemeden başkentteki yüksek hızlı trende müşterinin arkadaş çevresine döndü ve yukarıdaki resim eşleşti. Ayrıca Pekin'den bana iyi bir araba seçmeye gelen müfettişin demir kafasına minnettar olduğumu söyledim. Nihayet bugün gerçek demir kafayı gördüm ve bu lakaba layık olduğumu söyledim. Bu sırada, editör aniden, asıl amacımızın müşterilerin güvenle bir araba satın almalarına ve güvenle bir araba satın alarak somutlaşan değerlere izin vermek olduğunu hatırladı. Bunu düşündüğümde, her gün ortalıkta koşturmanın zorluğunu hissetmiyorum.
