Sebzeler, bitkiler, ampuller? ! Otomotiv iç mekanları yeni nesil çevre dostu malzemelere doğru gelişiyor | China Automotive News
Geniş bir gösterge paneli, özel oymalı kapı panelleri ve Nappa deri koltukların tümü, insanlara bunun yüksek kaliteli, dokulu bir araba olduğunu kanıtlıyor. Araç içi malzemesi olarak karbon fiber kullanımıyla birleştiğinde, biraz da olsa, bu araba daha pahalıdır.
Şimdi durum değişti ve bitki materyalleri görücüye çıkmaya başladı.
"50 yıl önce, deri kanepeler lüks ürünlerin zirvesiydi." Land Rover yaratıcı yönetmen Massimo Frascella (Massimo Frascella) "Şimdi, üst düzey otellerin ve evlerin tasarımında bu durum artık mevcut değil ve bu, araba iç mekanları için malzeme geliştirme sürecine benziyor. Geleceğe bakıldığında, sürdürülebilir malzemeler bu değişimi sağlıyor. çerçeve. "
Land Rover geçen ay New York Otomobil Fuarı'nda yeni bir deri içermeyen, saf bitkisel malzeme serisini sergiledi.Bu malzemeler, 2020 Range Rover Evoque, Range Rover Velar ve Jaguar I-Pace SUV'lerinde bulunuyor. Frasella şunları söyledi: "Gittikçe daha fazla insan arabalarındaki tekstil ve malzeme kaynaklarına önem vermeye başlıyor." Bu sefer sunulan yeni iç mekanlar, malzemelerin çevre koruma konseptlerine uyması gerektiğine inanan tüketicileri çekmeyi amaçlıyor.
Jaguar Land Rover, okaliptüs liflerinden yapılmış bir kumaş kullanıyor
Örneğin, Land Roverın benzersiz okaliptüs melanj kumaşı - okaliptüs liflerinden yapılmış bir tekstil - plastik ve Alcantara gibi geleneksel malzemelerden çok daha az su tüketir ve spektrumun herhangi bir rengine göre boyanabilir. Ayrıca, yumuşak yünlü bir süveter gibi hissettiren Kvadrat Textiles'tan dayanıklı bir yün karışımı kullanıyor.
Haberlere göre, arabada kullanılan Dinamica süet kumaş, geri dönüştürülmüş plastik şişelerden yapılmış, yangına dayanıklı, son derece dayanıklı süet benzeri bir mikrofiber. Land Rover, bu süper ince fiberden araç başına ortalama 53 parça kullanıldığını söyledi. Genel olarak, sorumlu zengin insanlar için "vejetaryen" bir seçenek sunarlar.
Diğer otomobil üreticileri de iç mekanda çevre bilincini artırdı. Volvo, 2025 yılına kadar her yeni modelde kullanılan plastiğin en az% 25'inin geri dönüştürülebilir malzemelerden yapılacağını umduğunu söyledi. Bugün bu oran% 5 civarındadır. Bu yılın Şubat ayında, Volvo Polestar, ilk üretim modeli Polestar 2'nin saf bitki iç mekanlarını kullanacağını kamuoyuna açıkladı.
Buna ek olarak, Toyota'nın ürettiği yastık malzemesinde kullanılan etilen glikol, petrolden rafine edilmiş etilen glikol değil, yenilenebilir şeker kamışından geliyor; Hyundai Motor, arabanın sütun kaplamasını oluşturmak için zemin volkanik kayadan hammadde çıkarıyor; Ford bunu soya fasulyesi ile geliştirdi Bir koltuk köpüğü; Faraday Future ayrıca araba üretmek için atılan giysilerden taş lifleri ve pamuk kullanmaya çalışıyor.
Aslında, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda gazeteciler Toyota Boshoku'nun standını ziyaret etti ve Toyota Boshoku sürdürülebilir çevre dostu iç mekan malzemelerini sergiledi. Örneğin, Lexus'ta Toyota Boshoku, mevcut enerji tasarrufu ve çevre koruma ihtiyaçlarını karşılamak için hafif kapı iç paneli alt tabakaları için doğal bitki örtüleri ve köpük teknolojisi kullanıyor.
Tabii ki, üst düzey otomobil markaları geride bırakılmamalı, ayrıca çevre korumaya olan ilgilerini artırmaktadır. Audinin Ürün Yönetimi Başkan Yardımcısı Filip Brabec Dedi: "Bu, daha büyük bir küresel eğilimin parçası ve bu eğilimin büyümeye devam edeceğine inanıyoruz. Bu, tüketicilerin içinde yaşadığımız çevreye ilişkin artan anlayışından ayrılamaz."
İşletme danışmanlığı firması Grand View Research'ün verilerine göre, 2025 yılına kadar sentetik deri tek başına 45 milyar dolarlık bir endüstri oluşturacak ve otomotiv uygulamalarının, yenilenebilir tekstillerin ikinci en büyük kullanımı haline gelmesi bekleniyor. Bu alanda, "sorumlu kaynak kullanımı" ve "kalite ikameleri" en büyük moda kelimelerdir.
Audi, elektrikli araçları için sürdürülebilir malzemeler geliştirdi. Q4 e-tron SUV'nin koltukları geri dönüştürülmüş plastikten yapılırken, e-tron GT, eski balık ağlarından yapılmış geri dönüştürülmüş naylon iplik (Econyl) halılar dahil olmak üzere, sentetik deri ve geri dönüştürülmüş mikrofiber iç seçenekler sunuyor.
Audi, Aicon konsept otomobilinde ultra nefes alabilen düşük hassasiyetli lateks malzemeden (Climatex) yapılmış bir koltuk kılıfı tanıttı.Bu, üstte polyester elyaf ve altta saf yün olan çift katmanlı bir kumaştır. Aracın hizmet ömrü sonunda geri dönüşüm. Ürün henüz üretime geçmemiş olsa da, bu çözümler Audi'nin iç mekanın geleceğine yönelik vizyonunu gösteriyor.
"Bazı güzel başlangıçlarımız var." Dedi Brabec, "(Çevre dostu iç mekanlar) bizim için büyük bir fırsat ve daha fazla ürün geliştirmekle meşgulüz."
Aslında bu, geleneksel ceviz ve geyik derisi dünyasında gelecekte talep olmadığı anlamına gelmez. Bentley'e soran bu kişi bilirdi. Ancak Land Rover, tüketici zevklerinin gelecekte daha büyük değişikliklere uğrayacağını öngörüyor. Land Rover'ı üst düzey ve arzu edilen bir model olarak tanıtmak için Avrupa'nın en çok satan modeli Evoque'a çevreye duyarlı tekstil ürünlerini tanıttı. Frasella, bu malzemenin geleneksel tekstillerle karşılaştırıldığında ek bir fiyat primine neden olmadığını söyledi.
Metin: Zhao Lingling Editör: Li Peiyang Biçim: Meng Xuan
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
