Hipokampus S5, Hipokampus için "cilalı komutan" ın ardındaki gizli tehlike haline geliyor!
Haima Motors söz konusu olduğunda, iç pazardaki konumu, birinci ve ikinci kademelere kıyasla açıkça biraz zayıf. Haima Automobile, sadece ürün düzeni açısından değil, pazar performansı ve marka etkisi gibi birçok açıdan da pazarda pek mutlu değil. Haima, geçtiğimiz günlerde 150.000 araçlık yıl sonu hedefini bu yılın birkaç gün önce tamamladığını duyurdu. Bunlar arasında Haima S5, 100.000'den fazla satışa katkıda bulundu ve bu, Haima S5 için kesinlikle iyi bir şey.
Ancak, "cilalı komutan" olarak hipokampus S5 aslında hipokampusu geride bıraktı. Haima S5'in pazardaki satışlarının giderek azaldığını bir düşünün, Haima'nın geleceği nerede?
Mevcut Haima S5'in, esas olarak hassas pazar konumu ve aynı seviyedeki modellere kıyasla daha düşük fiyatları nedeniyle pazarda iyi satmaya devam ettiği yadsınamaz. Başka bir deyişle yazar, ürün gücünün gerçekten de adım adım azaldığını hissediyor. Sonuçta, bu pazarda aynı seviyede giderek daha fazla model var. 100.000 kişilik bir SUV için beni kovalıyorsun. Bu nedenle, Haima S5'in gelecekteki pazardaki büyüme potansiyeli biraz utanç verici.
SUV modelleri geride kalıyor:
Son iki yılda bağımsız markalar "altın çağ" oldu. Ancak bence hipokamp çok fazla ıskaladı. Özellikle tüm büyük otomobil şirketleri SUV'lar sayesinde öne çıktığında, Haima Motors piyasada düşük anahtar haline geldi. Haima S5'e ek olarak, neredeyse hiç yeni SUV yatırımı yok. Bu hız, bir yılda diğer markaların birçok SUV'unun düzeninin çok gerisinde. Bu durumda pazarda daha fazla pay kazanmak istiyorum. Ne kadar kolay
Stratejik araştırma ve geliştirme yavaş yavaş düştü:
Hipokampus için aslında oldukça dolambaçlı. Şimdi, ister teknik ister stratejik olsun, güvenilecek büyük bir arka plan yok, kendi kendine yeterli olmalı. Şu anda Haima, Hainan ve Zhengzhou olmak üzere iki üretim üssüne sahiptir. Bununla birlikte, strateji açısından, diğer otomobil şirketleri 2.0 veya hatta 3.0 çağına doğru ilerliyor, ancak Haima, araştırma ve geliştirmede bir sistem bile oluşturmadı. Muhtemelen pazarda satış desteği olanlar da Haima S5 ve Fomei.
En çok satan modeller hala eksik:
İç piyasaya baktığımızda, araba şirketi yok, sadece en çok satan bir araba var. Haimanın modelleri Cupid, M8, S7 vb. Gibi çok az değildir. Ancak çok azı iyi satıyor. Şu anda Haima Automobile, modellerinin pazar rekabetçiliğini nasıl iyileştireceğini düşünmelidir. Özellikle tasarım ve ürün fiyatlandırması açısından, bu iki nokta şaşırtıcı bir şekilde mevcut tüketicileri önemsiyor.
Elbette, Haima S5'in yalnızca en çok satan modeli yeterli olmaktan uzaktır. Haima piyasada, eğer böyle olsaydı, korkarım ki piyasadaki gizli tehlikeler gelecekte büyük olacak. Ek olarak, küçük SUV Haima S3'ün gelecek yıl piyasaya çıkıp çıkmayacağını merak ediyorum. En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
