Bir milyon yüz kazanmak için 300.000 harcayan Mercedes-Benz'in yeni arabası çok cazip!
25 Ekim'de, Mercedes-Benzin yeni C-Serisi, 315.800'den 486.800'e fiyatlandırılan 8 modelle resmi olarak piyasaya sürüldü. Otomobil, C-Serisi'nin orta vadeli bir makyajıdır.Mercedes-Benz, tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için iç ve dış tasarım detaylarını yükseltti.Aynı zamanda, yeni otomobilin en endişe verici değişikliği, 1.5T spesifikasyonuna sahip yeni bir Mercedes-Benz güç aktarma sistemi ile donatılmış olmasıdır. (48V hafif hibrit) 9 ileri otomatik şanzımanlı.
Mercedes-Benz çok ileri görüşlü bir marka ... En başarılı otomobil serisi olan S-Serisi, neredeyse lüks ve kimlik ile eş anlamlı hale geldi. Mercedes-Benz'in zekası, yeni nesil ürünlere öncülük eden tasarımların ve son teknolojilerin çoğunun tüketicilere ilk olarak S sınıfında sunulmasıdır.Bu nedenle, daha düşük konumlandırmalı modeller amiral gemisi ürünlerin ayak izlerini takip ettiğinde tüketiciler Memnuniyetle kabul edildi.
Bu C sınıfı neslinin başarısı bununla ilgisiz değildir, özellikle birçok yerde S sınıfı ile aynı çizgide olan görünüm açısından, bu nedenle "küçük S" ününü de kazanmıştır.
Ancak bu sefer Mercedes-Benz, yeni C-sınıfını tam kanatlı S-sınıfının halesinden çıkarmaya karar verdi, C-sınıfının "tek başına uçma" zamanı geldi. Yeni C sınıfı eskisinden daha çok tanınır, yerini yeni bir LED far grubu ile değiştirir ve iç yapısı daha karmaşıktır.84 bağımsız LED ışık kaynağından oluşur ve daha iyi aydınlatma efektlerine sahiptir.
Yeni C-sınıfı, genel olarak "standart" ve "büyük standart" olarak adlandırdığımız versiyonlara karşılık gelen, idari ve spor olmak üzere iki tasarım stiline sahip. Yerleşik modellerin lüks ve üst düzey hisleri azalmadan arttı ve eskisinden daha fazla aura.
Büyük spor model, kaputun üzerinde ve ön yüzün alt dudağında keskin, güçlü çizgilere sahiptir.Yeni E-sınıfı spor versiyonundan daha da aşırıdır.
Arka farlar da ayarlandı.Yeni C-Serisi, "C" adıyla aynı çizgide olan çift C şeklinde bir LED ışık şeridi kullanıyor. Sonuç olarak, yeni C-sınıfının tanınırlığı daha yüksek hale geldi, ancak başlangıçta "küçük bir S" ye sahip olmak isteyen tüketiciler bundan hoşlanır mı?
Şu anda, genç tüketiciler için mevcut model için arabada birkaç büyük ekran var, bu yüzden merhaba demekten utanıyorum.Yeni Mercedes-Benz C-Serisi zamanla çok değişiklik yaptı.Merkezi kontrol ekranı artık tatsız değil ve boyutu 10.25 inç'e çıkarıldı. Ve dahili arayüz ve UI tasarımı, E-seviyesi gibi üst seviye ürünlere daha da yaklaşıyor.
Gösterge paneli de değişti.Yeni C sınıfı gösterge panelinin ortasında, yol bilgisayarı ekranı daha hassas ve zengin.Aynı zamanda, yeni üç kollu direksiyon simidi, parmak uçlarının kaymasını takip eden bir Çift Başparmak Kontrol sistemine sahip. Değiştirebilir ve seçenekler.
Yeni A-sınıfının resmi olarak tüketicilerle buluşacağını gören iç mekan, temelde S-sınıfının tarzını taklit ediyor.Eğer benzer şekilde tasarlanmış bir C-sınıfı görmek istiyorsanız, yeni nesil modelin kullanılacağına inanıyorum ama ya da Mercedes-Benz, C Hala kendi tarzımı koruyabilirim.
Yeni C-sınıfı güçte büyük yenilikler yaptı.Giriş seviyesi modeli hala 1.6T motorla donatılmış ve üst düzey model 2.0T (yüksek güçlü) + 9AT C300.Önemli nokta, modelin omurgası olarak gelecekteki satışların ağır sorumluluğunu taşıyacak olmasıdır. 48V hafif hibrit modele sahip yeni 1.5T'ye düşüyor.
Mevcut C200 ile karşılaştırıldığında 1.5T + 48V hafif hibrit ile donatılmış modelin güç parametreleri aynı, maksimum beygir gücü de 184Ps ve modelin kuyruk etiketi C260 olarak değiştirilmiş.
Yer değiştirme azaltma, modaya uygun hafif hibrit teknolojisi ile birleştiğinde, Mercedes-Benz şüphesiz yakıt ekonomisi değerlendirmelerinin dışında kalıyor.Önceden 48V hafif hibrit S500L'de, yakıt tüketimini azaltmak için yeni teknolojiyi açıkça hissedebiliyordunuz. Ek olarak, yeni otomobil serisinin 1.6T, 1.5T + 48V ve 2.0T yüksek güçlü versiyonlara ayarlanması, modelin her bir versiyonunun konumlandırılmasını daha düzensiz hale getirecek ve tüketicilere gelecekte daha net otomobil satın alma yönergeleri sunmaya yardımcı olacaktır.
Hiç şüphe yok ki yeni C-seviyesi bu seviyedeki en güçlü seviyelerden biri olacaktır.Günümüzde bu yükseltmelerle tüketiciler için daha değerli bir deneyim ve aynı zamanda daha tanınabilir bir tasarım kazanabilirler. Entegrasyon aynı zamanda kullanıcıların daha fazla kimlik duygusu kazanmasına da olanak tanır. Doğrulanması gereken tek şey, yeni 1,5 T + 48 V gücün nasıl performans gösterdiği ve tüketicileri satın almaya ikna edip edemeyeceğidir. Lütfen dikkatimizi çekmek üzere olduğumuz derinlemesine test sürüşüne devam edin.
