Sadece 400.000'e satılan Ferrari kökenli SUV, BMW ve Mercedes-Benz öfkeyle boğulmuş durumda
Bir Ferrari satın almak için en az 3 milyon veya daha fazla paranız olmalı, ancak Ferrari kökenli bir SUV satın almak için sadece 400.000 yuan'a ihtiyacınız var, inanmayın? Bu Alfa Romeo Stelvio'su cevaptır. Tarihte Ferrari ile derin bir ilişkisi olan bir İtalyan markası olarak, konumlandırması BMW ve Mercedes-Benz gibi geleneksel Alman otomobilleriyle karşılaştırılabilir olsa da, Ferrari'den türetilmiş birçok teknolojiye ve buna benzer bir tasarım seviyesine sahiptir. Bugün buna bir göz atalım.
Elbette en dikkat çekici kısmı, aile tarzı ortaya monte ters üçgen ön ızgaradır.Sol ve sağ, temelde Giulia'nınkilerle aynı olan LED farlarla donatılmıştır.Alt tampon, sadece güçlü olmayan simetrik büyük boy siyah radyatöre sahiptir. , Ve güçlü bir egzotik stile sahiptir.
Ölçüleri 4687/1903 / 1688mm, dingil mesafesi 2818mm ve 1,9 metreden fazla kabin genişliği ona çok fazla ivme ve mükemmel denge getiriyor. Yan şekli çok şık, bel çizgisi çok kaslı ve tümsekler düzensiz, ancak Giulia ile karşılaştırıldığında yine de o kadar çarpıcı değil.
Kuyruğun şekli daha özlüdür, arka lambanın şekli ve farın şekli birbirini yansıtır ve bagaj kapağı açıklığı çok büyüktür, bu da bagaj taşımaya elverişlidir. Alt tamponun sol ve sağ tarafındaki top namlularının krom kaplı egzoz boruları parlak olup, güçlü bir performansa sahip olduğunu gösterir.
İç tasarımın genel düzeni nispeten gelenekseldir.Yatay düzen, çok güzel bir akış hissine sahip asimetrik bir tasarıma sahiptir.Ana renk tonuna sahip siyah orta konsol, sol ve sağ taraflardan geçen gümüş bir plak ile eşleştirilmiştir. Üç kollu spor direksiyon simidi ve iki namlu tarzı gösterge paneli çok yakışıklı görünüyor. Elektronik sapın şekli de oldukça teknolojiktir.
Ana taşıma tarzına sahip bir SUV olmasına rağmen arka bölüm performansı hala oldukça iyi, büyük olmasa da oldukça yeterli. Bununla birlikte, zemin boşluğunun bir bölümünü kaplayan dört tekerlekten çekiş sistemi nedeniyle, merkezi yükseklik nispeten yüksektir.
Bagajdaki alan da 499 litre hacmiyle oldukça düzenli, arka koltuklar 4/2/4 oranında katlanabiliyor ve tamamen katlandıktan sonra 1.600 litreye kadar genişletilebiliyor.
Bu otomobilde, ZF'nin 8AT şanzımanıyla eşleşen, 200 beygir gücüne sahip 2.0T turboşarjlı motor ve farklı ayarlara sahip 280 beygir gücü de dahil olmak üzere birden fazla güç aktarım sistemi seti bulunuyor. Üstelik dört yapraklı yonca versiyonu da 512 beygir gücünde 2.9T V6 motora sahip, bu da oldukça güçlü bir şekilde 0'dan 100 kilometreye sadece 3,9 saniyede hızlanabiliyor.
Şu anda yerel başlangıç fiyatı yalnızca 418.000 ve üst düzey 2.0T modeli yalnızca 478.000 olup, bu da ithal BMW X3 ve yerli GLC'ye eşdeğerdir. Porsche MACAN ile karşılaştırıldığında, en az 100.000'den daha ucuzdur. Mükemmel çekicilik Ve yüksek maliyet performansı Alman arabalarını çok tedirgin etmeye yetiyor.
