Hepsi yıl içinde piyasaya sürüldü ve Audi / Tesla gibi bu yeni araba dalgası mükemmel ve boşuna değilsin
Zaman su gibidir, güneş ve ay mekik gibidir. Bir göz açıp kapayıncaya kadar, 2019 bizi çoktan terk etti ve 1920'ler geldi. Büyük yeni enerji modelleri, politika sübvansiyonları düştükten sonra satışlarda önemli bir düşüş yaşadıktan sonra, sübvansiyonların nihai geri çekilmesini başlatabilirler.
Ancak bu kadar ağır bir durumla karşı karşıya kalması, yeni enerji araçlarının yeni bir bölüme girdiğini de gösteriyor. Örneğin, giderek olgunlaşan üç elektrik teknolojisi, giderek artan şarj tesisleri ve şiddetli rekabette geride kalan önemli sayıda güçlü otomobil şirketi, hepsi yeni bir bölümün yazarları olacaklar.
Pekala, fazla bir şey söylemeyelim. Kumu temizleme süreciyle karşı karşıya olduğumuz için, yalnızca PPT ile bir araba inşa etmek gerçekçi değildir. Daha sonra, profesör, elektrikli araçlarla ilgilenen herkesin her birini anlamasına yardımcı olmak için mevcut bilgilere dayalı kapsamlı bir inceleme yapacak. Büyük markaların yeni yılda getireceği saf elektrikli modeller nelerdir?
Tesla Model Y
Öncelikle tamamen elektrikli araçlar alanında lider firma olan Tesla'nın Model Y'sinden bahsedelim. Tesla'nın beşinci modeli olan Model Y, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılacak ve önceki haberlere göre, yeni otomobil resmi olarak yılın ortalarında üretime geçecek.
Ancak, kısa bir süre önce Tesla, resmi web sitesinde Model Y'nin fiyatını güncelledi.Fiyat aralığı 435.000 RMB'den 526 bin RMB'ye, 444.000 RMB'den 535 bin RMB'ye yükseldi. Her üç model de 0.9-1. Artışlar 10.000 yuan arasında değişiyordu, ancak yapılandırmada herhangi bir değişiklik bulunamadı.
Yeni araba 15 Mart 2019'da piyasaya sürüldü. Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı.Yeni arabanın gövde boyutu açıklanmadı.Ancak önceki haberlere göre yeni araba Model 3 ile aynı platform üzerine inşa edilecek ve bir dizi "esneme" sonrasında kaygan bir sırt oluşturacak. SUV'un görünümü 5 kişilik versiyonda ve ekstra parayla 7 koltuklu versiyonda mevcuttur.
Ancak maliyetten tasarruf etmek ve fiyatı düşürmek için Model Y, ağabey Model X ile aynı kartal kanatlı kapı tasarımını kullanmadı. Bir çok tüketicinin hayal kırıklığına uğrayacağından korkuyorum ama öte yandan bu da şüphesiz başarısızlık oranını düşürüyor ve Üretim kapasitesinin artırılmasına daha büyük katkı sağlayın.
İç mekan açısından, daha önce yayınlanan resimlere göre Model Y, temelde büyük boyutlu bir merkezi kumanda ekranı dışında Model 3'ün iç tasarımını kopyalıyor.Sadece bir direksiyon var.
Bununla birlikte, bu tasarım aynı zamanda Model 3 ile% 75 bileşen paylaşım oranına da yol açar ve bu da şüphesiz Model Y'nin çok fazla maliyeti düşürmesine ve daha hızlı seri üretime ulaşmasına yardımcı olacaktır.
Güç açısından, Model Y'nin üç versiyonu, arkadan çekişli uzun menzilli versiyon / çift motorlu uzun menzilli versiyon / çift motorlu Performanslı yüksek performanslı versiyondur. 100 kilometreye kadar hızlanma süreleri sırasıyla 5.8s / 5.1s / 3.7s ve WLTP koşullarında dayanıklılıktır. Kilometre sırasıyla 540km / 505km / 480km'dir ve performans eskisi gibi güçlü kalır.
Şu anda yurt içinde üretilen Model 3'e göre, Model Y yakında ülkeye tanıtılacak.Şu anda Tesla'nın Şangay Süper Fabrikası, fabrika genişlemesinin ikinci aşamasından geçiyor. 2021'de en kısa sürede yerel olarak üretilmesi bekleniyor. Model Y ayrıca kutsamadan sonra buna karşılık gelen bir fiyat indirimi alacak.
Bununla birlikte, Weilai EC6'nın son lansmanı Model Y'ye yöneliktir ve lansmanlarının orta büyüklükteki saf elektrikli SUV'lar arasında başka bir rekabet dalgasını da teşvik edeceğine inanılıyor.
Audi e-tron sportback
Yeni enerji devlerinin performansını izledikten sonra, geleneksel otomobil endüstrisi devlerinin elektrifikasyon dönüşümüne bir göz atalım. 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Audi, saf elektrikli SUV e-tron'unun fastback versiyonu olan e-tron sportback'i resmen başlattı.
Yeni otomobilin tasarımı, e-tron'un çizgilerinin çoğunu sürdürüyor, sadece kuyruk bir fastback tasarımına geçiriliyor, bu da tüm otomobili orijinal keskin çizgiler temelinde biraz daha şık ve yumuşak yapıyor.
Fastback şekli ve doğası gereği mükemmel sürtünme katsayısı sayesinde, e-tron sportback, e-tron'dan yaklaşık 10 km daha yüksek olan WLTP koşullarında 446 km'lik bir seyir menziline sahiptir. Alan eksikliklerinin küçük bir telafisi olarak kabul edilebilir.
Ek olarak, e-tron sportback ve e-tron arasındaki en büyük fark, megapiksel dijital matris LED far ile donatılmış olmasıdır. Uzun huzmeli farın karşı şeritteki aracı aydınlatmasını önlemek için aydınlatma menzilini kontrol etmenin yanı sıra, bu far, ışık grubundaki 1 milyona kadar DMD (dijital mikro ayna cihazları) aracılığıyla araç ışıklarını 1 milyon ışıklı noktaya böler ve bu ekipman da 1 saniyede 5000 kat parlaklık kontrolü elde edebilir, bu nedenle yüksek parlaklıkta bir projektör olarak kullanılabilir.
Bununla birlikte, yukarıdaki farklılıklar dışında, e-tron sportback ve e-tron arasında bariz bir fark yoktur.Bu modelin piyasaya sürülmesinin ana nedeni, Audi markasının saf elektrikli araçlar ve "hafif fabrika" nın bir dizi göz kamaştırıcı teknolojisi alanındaki ürün yelpazesini genişletmektir. Bu kadar.
Audi e-tron sportback, Audi Brüksel fabrikasında üretilecek ve bu bahar Avrupa pazarında satışa sunulacak ve yıl sonuna kadar ülkeye tanıtılacak. Almanya'da e-tron sportback 50 quattro versiyonunun başlangıç fiyatı 71.350 Euro (yaklaşık 555.000 yuan). Yurt içi fiyatının 692.800 yuan ile 828.6 milyon yuan arasındaki e-tron satış aralığından çok da uzak olmaması bekleniyor. .
Ford Mustang Mach-E
Ford, 2019'un sonunda yeni elektrikli SUV-Mustang Mach-E'yi resmi olarak piyasaya sürdü. Tamamen elektrikli bir model olarak, bu Mach-E, klasik kas arabası Mustang'e biraz dönmüş gibi görünebilir ve hatta Mach 1 unvanı bile birçok kaslı araba hayranını azarladı, ancak ilk sınırlı sürüm Amerika Birleşik Devletleri'nde. Rezerve edilen haberler, V8'in kendinden emişini savunan Amerikalıların bile gerçek koku yasasından kaçamayacağını gösteriyor.
Bu "gerçek kokunun" nedenini söylemek, aşağıdaki iki önemli noktadan kaçmayabilir.
1. Mustang'den manevi miras
Adında Mustang ile doğal olarak biraz Mustang gibi görünüyor. İnce farlar, büyük boyutlu kapalı hava giriş ızgarası, hızla kayan kuyruk çizgisi ve sembolik pençe şeklindeki arka lambaların tümü, Mustang ailesinden gelen belirgin kimliğini gösteriyor.
Ayrıca Mustang ailesinin ilk saf elektrikli modeli olarak performans açısından aşağıya çekilemez GT'nin uzun menzilli versiyonu 465Ps beygir gücü, 830N · m tepe torku ve yaklaşık 3.5sn'lik 0-60 mil hızlanma süresine sahip. , Ancak güçlü güce ulaşmanın sonucu, modelin bu versiyonunun EAP koşullarında yalnızca 378 km'lik bir seyir menziline sahip olmasıdır.Neyse ki, California Route 1 uzun menzilli arkadan çekişli model, gücün bir parçası olmadan 480 km'lik bir seyir menziline sahiptir. Saygı.
Unbridled spor moduna araç bağlandığında, araç sesinin V8 motorunun sesini taklit ederek otomobildeki yolcuların Mustang'in özel çağrısını hissetmesini sağladığını belirtmekte fayda var ... Belki gelecekte sadece audio'da geçmişi özleyebiliriz. Benzinli arabanın sesi geliyor.
2. Dizginleri bulamayan Mustang
Yeni bir enerji aracı olarak eve yaklaştıkça, yüksek teknolojiye sahip değilseniz, yeni bir enerji aracı olduğunuzu söylemekten utanırsınız. Hayır, Mach-E geleneksel modeldeki kapı kolunun tasarımını iptal etti ve B ve C sütunlarındaki gizli düğmeleri benimsedi. Açık kapı operasyonu.
ne? Yeterince yüksek teknoloji değil mi? Evet, araçla eşleştirmek için cep telefonunuzun Bluetooth'unu kullanabilirsiniz.Eşleştirme başarılı olduktan sonra, telefon kapıya yaklaştığında otomatik olarak geri döner. Ek olarak! B sütununda bulunan sayısal klavyeyi de kullanabilirsiniz, ancak aracın kilidini açmak için şifreyi girdikten sonra, aracı başarılı bir şekilde çalıştırmak için merkezi kontrol ekranına başka bir şifre girmeniz gerekir. Bu yüksek teknoloji ürünü kapı açma yönteminden memnun musunuz?
Son olarak, fiyat açısından, Mach-E, Mustang kadar insanlara yakın. Önceki ön satışlara göre, First Edition (ilk sınırlı sürüm) versiyonu 61.000 ABD doları (yaklaşık 430.000 yuan) ve Premium versiyonu 370km pil ömrü 364.000 yuan. Select versiyonu 316,000 yuan, California Route 1 versiyonu 376,000 yuan ve 100 kilometrede sadece 3,5s hızlanma ile GT versiyonu sadece 433,000 yuan fiyatla satılıyor.
Ve Mustang Mach-E'nin zaman çizelgesine göre, kullanıcılar bu baharda siparişleri kilitleyecek ve araç konfigürasyonunu ve fiyatlarını onaylayacak ve yaz aylarında programlamaya başlayacak. 2020'nin sonunda resmi olarak teslim edilmesi bekleniyor, ancak en güçlü GT versiyonu olacak Teslime ulaşmak 2021'i alacak.
Rivian R1T
Geçen yıl, Tesla Cybertruck çok cyberpunk çıkışını tamamladıktan sonra, halk arasında elektrikli pikaplar hakkında hararetli tartışmalara neden oldu. Elektrikli pikap gerçekten mantıklı mı? Ama Cybertruck'ın performansını ve yakında çıkacak olanı gördükten sonra, belki de elektrikli pikapın anlamını anlayabileceğinize inanıyorum.
Cybertruck'un şimdiye kadarki en güçlü rakibi olan R1T, yeni bir Amerikan araba yapım gücü olan Rivian altında 2018'de piyasaya sürüldü, ancak yeni araba yapım gücünün kimliği nedeniyle, R1T'nin gelişi Cybertruck için hala bir adım geç.
Cybertruck ile karşılaştırıldığında, R1T bu kadar güçlü bir görsel etki yaratmadı, ancak geçmişte halkın gözünde kamyonetlerin sert ve katı imajını da değiştirdi. Daha yuvarlak, aerodinamik bir görünüme sahip ve ön yüzü geçişli bir ışık şeridi ve iki hap benzeri ışık seti ile süslenmiş, ayrıca sıradan manyetiklerden çok da farklı değil.
İç mekan açısından, R1T'nin iç tasarımı çok basit ama aynı zamanda çok teknolojik. Cybertruck'ın sade ve kaba iç mekanından farklı olarak, R1T, iç mekanda üst düzey bir anlayışla dolu geniş bir ahşap ve deri alanı kullanır.Aynı zamanda, benzersiz klima çıkışı, biraz basit iç tasarımına taze kan enjekte eder. Tasarım, üst düzey ve teknoloji anlayışına sahiptir.
Bununla birlikte, çarpıcı görünümün dezavantajına kıyasla, performansı ile tanınan Cybertruck'tan biraz daha güçlüdür.
Motorlar açısından, R1T, dört tekerleğinin "istedikleri yere gidebilmesi" için her bir göbek üzerinde bir göbek motoru ile donatılmıştır. Her tekerlek içi motorun ayrı bir 197P'si vardır.Kapsamlı sistem maksimum 788Ps güce ve 1400N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir.Güçlü motor ekipmanı ayrıca performans versiyonunun 100 kilometreden 3 saniyenin altına hızlanmasına da izin verir.
Seyir menzili açısından, geniş kamyonet gövdesi sayesinde, R1T 105/135 / 180kW · h'lik üç akü kapasitesi sağlayacak.Maksimum seyir menzili 644km'ye ulaşacak Başlangıç fiyatı yaklaşık 428.000 yuan. Resmi teslimat bu yılın sonunda başlayacak.
Merak ediyorum, hala keyif alıyor musunuz? Ancak bu arabalar sadece yarısı ... Bir sonraki sayıda dört model getirmeye devam edeceğiz: BMW iX3, Polestar 2, tamamen elektrikli MINI ve Volkswagen ID.3.
