Toyota'nın 500 milyon ABD dolarlık yatırımını alıyor Uber'in otonom sürüş planı bir dönüm noktasına mı işaret ediyor? Çin Otomobil Haberleri
Yabancı basında çıkan haberlere göre Toyota, Uber'e yatırım yapacak 500 milyon $ , Bu da mücadele eden sürücüsüz araba planını yeni bir hayata başlamak üzere yapıyor. Anlaşmanın bir parçası olarak, iki şirket sürücüsüz otomobil geliştirmek için işbirliği yapacak. Toyota'nın yatırımı Uber'i getirecek 72 milyar $ Kâr değerlemesi, Japon SoftBank'ın geçen yıl Aralık ayında hisselerin% 20'sini satın aldığı değerlemeden biraz daha yüksek.
Uber, otomatik sürüş sistemini Toyota'nın Guardian teknolojisiyle birleştirecek. Guardian teknolojisi, gelişmiş güvenlik izleme işlevleri sağlar ve araçların denetim olmadan otonom olarak sürmesine izin vermez.
Konuya aşina olan insanlar, bu kapsamlı teknolojinin Toyota Sienna'ya kurulacağını ve 2021'den itibaren Uber'in araç çağırma servis ağına yerleştirileceğini söyledi.
Bu Toyota'nın Uber'e yaptığı ilk yatırım değil
2016 gibi erken bir tarihte Toyota, Uber ile açıklanmayan bir yatırım miktarı da dahil olmak üzere bir "stratejik ortaklık" kuracağını duyurdu. Uber sürücüleri Toyota'dan araç kiralayarak kira ücretini gelir üzerinden ödeyebilirler.
Toyota, dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olarak otonom sürüş teknolojisine büyük önem veriyor. Yakın zamanda kurulan Toyota Araştırma Enstitüsü temel olarak iki alanda yapay zeka teknolojisi geliştiriyor: kendi kendine giden arabalar ve ev robotu asistanları. Bu yılın başlarında Toyota, kamuya açık yollarda tehlikeli uç durumlarla karşılaştıklarında otonom araçlarının sürüş senaryolarını test etmek için ABD Michigan'da 60 dönümlük büyük bir fabrika kurmayı planladığını duyurdu. Toyota ayrıca, otonom araçlara güç verebilen yazılım sistemleri geliştirmek üzere yeni bir yazılım şirketi kurmak için 2,8 milyar ABD doları yatırım yapmayı planlıyor.
Toyota aynı zamanda otonom sürüş teknolojisi geliştirme konusunda temkinli bir tavır sergiliyor ve dikkatini otonom sürüş kazalarından kaçınmaya çalışarak otonom sürüş sistemlerinin güvenliğine odaklıyor. Uber'in sürücüsüz araba planı, Arizona'da bir yayayı öldürdüğünde durdu.
Otonom sürüş için ortak araştırma ve geliştirme, Uber için büyük bir değişiklik
Uber'in kurucu ortağı ve eski CEO'su Travis Kalanick, her zaman benzersiz bir otonom sürüş sistemi geliştirme konusunda ısrar etti ve otonom araçları Uber'in hayatta kalmasının "mutlak varlığı" olarak adlandırdı.
Geçen yıl CEO olarak görevi devralan Dara Khosrowshahi'nin stratejilerinden biri, kendi kendine sürüş teknolojisini kendi başına geliştirmeye çalışmak yerine olgun bir endüstri ortağıyla sürücüsüz otomobiller geliştirmektir. Kuşkusuz Uber'in stratejik seviyesinde büyük bir değişiklik. Konuya aşina olan başka bir kişi, Khosrowshahi'nin otonom sürüş işinin potansiyel satış yeteneklerini keşfetmiş olabileceğini söyledi.
Uber, otonom sürüş teknolojisini test etmek için bir dizi modifiye Volvo XC90 uyguluyor
Otonom sürüş şirketi Alphabet'in bir yan kuruluşu olan Waymo, Chrysler ve Jaguar ile benzer işbirlikleri yaptı. Fiat Chrysler, Pacifica minivanları için planlanan ticari araç çağırma hizmetini tamamlamak için Waymo otonom sürüş teknolojisi sağlıyor. Waymo ayrıca bu hedefe ulaşmak için Jaguar'ın yeni Type I lüks elektrikli SUV'larından bir grup kullanmayı planlıyor.
Uber, Waymo'dan önce kendi sürücüsüz araba selamlama hizmetini başlatmayı ve Arizona, Pittsburgh ve San Francisco'da sürücüsüz hafif kamyonları test etmeyi planladı. Ancak, Arizona'daki kazadan bu yana Uber, kendi kendine sürüş teknolojisinin Waymo'nun çok gerisinde olduğunu ve kendi kendini süren otomobil projesini küçülttüğünü itiraf etti.Bu kendi kendine giden araba çarpışma olayı, Uber için büyük bir aksilikti. .
Dara Khosrowshahi, Uber'in 2019 ilk halka arz (IPO) planı için karlılık elde etmenin yollarını araştırıyor. Yeni CEO'nun vizyonu altında, araç çağırma şirketi, sürücüsüz araç teknolojisini keşfediyor ve elektrikli arabalar ve bisikletler için kiralama planları tasarlayarak Uber'i kapsamlı bir ulaşım tercih platformu haline getiriyor.
Metin: Cheng Xueling Editör: Wang Kun
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
