Uykulu sürüş: yolda sessiz bir katil
Uykulu sürüş: yolda sessiz bir katil
Uykulu ve yorgun olduğunuzda mı araba kullanıyorsunuz?
Uykulu ve yorgun olduğunuzda mı araba kullanıyorsunuz? Dedi ki, siz ve sarhoş bir sürücünün güvenlik tehlikeleri var. Bu sadece A'nın ifadesi değil. NHTSA bile aynı fikirde. Aslında, CITIC Securities Uluslararası Araştırma Merkezi'ne göre, "araba kullanırken mesaj atmaktan, dikkatiniz dağınık araç kullanmaktan veya alkollü araç kullanmaktan daha fazla yorgunluktan araba kullanmaktan ölebilirsiniz".
Uyuşukluğun etkileri alkole benzer - sürüş girdilerinizi (direksiyon, hızlanma, frenleme) daha da kötüleştirir, tepki sürenizi yok eder ve düşünce sürecinizi bulanıklaştırır. AAA, Amerika Birleşik Devletleri diyor Ölümlü kazaların% 20'si uyuşukluktan kaynaklanıyor ! Karayolu kaza oranı yüksek olan Hindistan'dan istatistikleri ancak hayal edebiliyoruz. Sorun şu ki, buradaki hiç kimse bu konuyu incelememiş. Manşetler az önce "Hızlanan araba motorcuya çarptı" diye bağırdı. The Times of India, "uykulu sürücüler" için yalnızca 800 sonuç aldı, ancak "hızlanan arabalar" 22.300'e ulaştı.
Bununla birlikte, 4 saatten fazla uykudan mahrum kalan sürücüler, kaza sonucu meydana gelen kazaların 10,2 katı! Bazı insanlar, yaklaşık 24 saat uyanık kalırsanız, sarhoş olmaktan daha tehlikeli bir sürücü olduğunuzu söyler. Gerçek şu ki, çok yorgunsanız, farkına varmadan başınızı sallayabilirsiniz! Sorun daha karmaşıktır çünkü uykulu bir sürücü bulmanın bir yolu yoktur (polisin uyuşturucu almak için alkol dedektörlerini nasıl kullandığı gibi). Uykulu araba kullanmaktan kimse hapse girmez, değil mi? İlgili bir notta, 10 Amerikan polis memurundan 9'u, sarhoş araç kullanma şüphesiyle sürücüyü çektiğini itiraf etti, ancak sürücü aslında uykulu idi.
Alkollü araç kullanmanın tehlikelerini, neden yakıt ikmali yapmamız gerektiğini, güvenlik özelliklerinin önemini ve çarpışma testi seviyelerini tartışıyoruz, ancak bu konu şaşırtıcı bir şekilde Team-BHP'ye adanmamış!
Uykuda araba kullanmanın belirtileri:
Odaklanmada güçlük, sık sık göz kırpma veya ağır göz kapakları
- Odaklanmada güçlük, sık sık göz kırpma veya ağır göz kapakları
- Hayal kurmak; dolaşıp düşünceler
- Son birkaç kilometrelik sürüşü hatırlamada sorun; çıkışların veya trafik işaretlerinin olmaması
- Tekrarlayan esneme veya ovuşturan gözler
- Başını belada tut
- Şeritinizden kayın, iz sürün veya omuz gürlemesi yapın
- Huzursuz ve sinirli hissetmek
İşte uykulu araç kullanmaktan kaçınmak için bazı ipuçları. Uzmanlar, gençlerinden otuzlu yaşlarına kadar erkeklerin en savunmasız olduğunu söylüyor; bu, Team-BHP okuyucularının çoğunluğunu oluşturuyor, bu yüzden lütfen dikkatlice okuyun:
- Altın kural = iyice dinlenin! Karayolu üzerinde sürmeden önce 7-8 saat uyuduğunuzdan emin olun. Daha da iyisi, gideceğiniz yere biraz geç varmanız ... asla. Şahsen ben uykumu dünyadaki herhangi bir şey için feda edemeyecek kadar çok seviyorum. Vücudunuz inatçı bir araçtır - eğer bir uyku borcunuz varsa, vücudunuz onu sizden geri alır. Bunu yeterince vurgulayamıyorum = otoyola çıkmadan önce iyice dinlenin.
- Karayolu üzerinde gece geç saatte araç kullanmaktan kaçının. Sabahları (uyuduktan sonra) günün sonuna (işten veya oyun oynadıktan sonra) göre daha zinde olacaksınız. Vücudunuz geceleri yalnız uyumak için tasarlanmıştır ve boş bir otoyolda uzun yolculuklar sizi uykuya daldırabilir. Evet, gece sürüşünün kendine özgü bir cazibesi olduğuna katılıyorum, ancak otoyollarımız temelde gece yasal olarak düzenlenmiyor ve sarhoş / diğer uykulu sürücülerle dolu. Ayrıca sürekli far parlaması (diğer araçlardan) sizi yorabilir. Hindistan'da geceleri otoyollarda sürmeyi önermiyorum.
- Önceki noktayı takiben, hedefe çok geç varmamayı planlayın. Örneğin, Bangalore'dan 16: 00'da ayrılmayın, hedef 01: 00'den önce olmaktır. Gece geç saatlerde son iki saat araba kullanmak sizi uykulu hale getirecektir (özellikle öğleden sonra araba kullandığınız için). Nereye giderseniz gidin, gideceğiniz yere akşam yemeği veya bırakma saatinde ulaşabilirsiniz.
- İşe erken kalkarsanız ve gece (işten sonra) otoyola çıkmayı planlıyorsanız, araba kullanmadan önce biraz kestirin. Çok geç çalışırsan, dışarı çıkma. Yatağa git ve sabah çık. Ayrıca tüm çalışmalardan beyniniz ve gözleriniz sıkılacak.
- İki veya daha fazla arabanız varsa, daima otoyolun otoyolunu seçin. Daha iyi bir araba, sürüşü daha keyifli hale getirecek ve yorgunluğu azaltacaktır (üstün hızlanma, yol tutuşu, frenleme ve güvenlik sağlamanın yanı sıra).
- Bahsettiğiniz bir tavır geliştirin ... unutmayın, bu yolculuk meraklılarımız kadar zevkli. Sabit bir son tarih belirlemeyin ("Nashik'e 13: 30'dan önce varmalıyım"). Rahatlayın ve yolda eğlenin. Acele etmeyin, bu sadece sizi stresli hissettirir.
- Maraton ve eyer sürmekten kaçının. Mumbai-Delhi'yi kesintisiz yapmak ister misiniz? Bir orta nokta ile aşırı derecede ayırın. Biraz ara verin, rahatlayın, yerel lezzetlerin tadını çıkarın ve ertesi sabah tekrar yola çıkın. Ani sürüş için kişisel sınırım 10-12 saattir, sonrasında bunu bir gün aramam gerekir.
- Uzun bir mesafe sürüyorsanız ve dayanıklılığınız yoksa, lütfen güvenli bir yardımcı pilotla seyahat edin, başkalarıyla paylaşabilirsiniz. Her 2 ila 3 saatte bir değiştirin. Daha da önemlisi, araç kullanmasa bile yardımcı pilot yardımcı olacaktır. Araştırmalar, tek başına araç kullananların araç kullanırken uykuya dalma riskinin daha yüksek olduğunu göstermiştir.
- Uzun mesafeler sürüyorsanız, sabah erkenden çıkın (örneğin, 09:00 yerine 06:30) ve trafiği aşın. Çok geç ayrıldığınızda şehir trafiğine sıkışıp kalacaksınız; ilk 2 saat sizi yoracak ve öğlen ilerleyişiniz küçük olacak. Öğleden sonra veya akşam daha uzun sürmek demektir. Örnek olarak, Goa'ya en son gittiğimde 05: 00'da (7 saatlik uykudan sonra) ayrıldım ve öğle yemeğine vardım. Öte yandan saat 09: 00'da ayrılırsam Goa'yı sadece akşam görebilirim. 12 saatlik yavaş sürüşün,
- 9-10 saat daha hızlı ilerleme çok daha hızlıdır.
yolda
yolda
- "Temiz hava" modunda sürmek için klimayı kullanın. "Devridaim" modunu tercih ederseniz, "temiz hava" modunu her 60 dakikada bir değiştirmeyi unutmayın. Ya da anında memnuniyet için pencereyi açabilirsiniz (saatte bir). İçeri temiz hava vermek, kabininizdeki oksijen seviyelerini yükseltir ve odaklanmanıza yardımcı olur.
- Pencereleri kapalı tutun. Kuvvetli rüzgarlara, sıcağa ve sese uzun süre maruz kalmak sizi yorabilir. Uçan çakıl taşları ve diğer yabancı nesneler de tehlikelidir. Aerodinamik açıdan bakıldığında, kapalı pencereler de daha iyidir.
- Kendiniz ve arabanız için rahat bir hızda sabit bir temponuzu koruyun. Sürekli değişen hızın sürücüye baskı yapacağını göreceksiniz. Sabit, sürekli kontrol edilebilir bir hız, bu kilometreleri zahmetsizce çiğnemeye yardımcı olur. Tüm profesyonel sürücüler bunu yapar; bu onların ikinci doğasıdır.
- Kişisel olarak, hızlı müzik beni Buddha bar / stereodaki gündelik müzikten daha uyanık kılıyor.
- Sık sık su yudumlayın. Bunu yapmazsanız, dehidrasyon sizi kolayca yorabilir.
- Her 90-120 dakikada bir ara verin. Bu zorunludur. Arabadan inin, gerin (kan dolaşımına yardımcı olmak için), temiz hava soluyun ve sıcak içecekler için. California Eyalet Üniversitesi, 10 dakikalık kısa bir yürüyüşün vücudu ve zihni (beyne ve kaslara oksijen sağlayarak) tazeleyebileceğini buldu. F1 sürücüleri bile bir seferde 1,5-2 saatten fazla yarışmayacak!
- Bu kısa molada bir fincan sert kahve / çay için. Meyve / meyve suyu da taze kalmanıza yardımcı olabilir. Yakın zamanda yapılan uzun mesafeli bir sürüşte, basit bir siyah kahve + bir kase nar gerçekten alarm seviyemi mucizevi hale getirdi. Aradaki fark çok açık. Buna ek olarak, çoğu insan şeker açısından zengin elma veya çikolatanın farklı olacağı konusunda ısrar ediyor.
- Bu molalar sırasında yüzünüzü yüz temizleyici + su ile yıkayın veya ıslak mendil kullanın. Bu seni daha taze yapacak.
- Otoyolda aşırı yemekten kaçının, sizi sadece uykulu yapar. "Yeterince" ye, ama kesin konuşmak gerekirse, ben doldurmam. Öğle ve akşam yemeklerinde karbonhidratlara dikkat edin (örn. Pirinç).
- Az miktarda alkol bile içmeyin. Alkol + yorgunluk tehlikeli bir kokteyl oluşturur (kelime oyunu).
- Bir grup içindeyse, en az bir yolcu geç kalır (özellikle gece araba kullanırken). Tüm yolcular uyurken araba kullanmak hiç hoş değil. Unutma, esnemek bulaşıcıdır. ilgili konu.
Hâlâ uykuluyum. Nasıl yapılır?
- Biraz kestirin. Hepsi söylendi ve yapıldı, uykunuz varsa işe yarayacak tek şey budur. 25-30 dakikalık kısa bir şekerleme, uyanıklık seviyeniz üzerinde büyük bir etkiye sahip olabilir. Güvenli bir park yeri seçin, çünkü Hindistan otoyolları temelde kanunsuzdur. Örneğin, popüler bir restoranda öğle yemeği yiyorsanız, otoparkta - güvenlik görevlilerinin oturduğu parkta ve / veya restoran girişinin yanındaki yerde (birçok insan etkinliği) kestirebilirsiniz. Aç olmasanız bile, aile dostu restoranda küçük şeyler sipariş edebilirsiniz, böylece kaza yapmak için otoparkını kullanabilirsiniz. Benzin pompasının öncülünü benzer şekilde kullanabilirsiniz, ancak arabanızı boş bir otoyola park etmeyin.
- Tam bir gece uykusuna ihtiyacınız varsa, lütfen check-in için otele gidin. İki yön yok. Hastane yerine otel odası kiralamak istemez misin? Onu hafife alma. Uykululuk nedeniyle bir kaza geçiren "kendine güvenen" sürücülerin sayısı sizi şaşırtacak.
- Ne zaman duracağınızı bilin, ne zaman ara vereceğinizi bilin. Yorgunsanız, zorlamayın. Sınırlarınızı bilin ve onlara saygı gösterin. Uykuyla savaşmaya çalışmayın çünkü sizi yakalayabilir ve yakalayacaktır. Ailenin kanıyla yaşayabilir misin (ilgili haberler)?
- Siz uyurken de emniyet sürücüsü olan bir yolcuyu kullanın. Yine, uzun mesafeler sürerken, otomobille tekerlekleri paylaşan bir kişinin olması iyi bir fikirdir. Sürücü koltuğunu 2-3 saatte bir değiştirin.
- Sürücüye sorun veya bir taksi çağırın! Doktor olmaktansa şoför tutmayı tercih edersin, güven bana. Yolculuğa başlamadan önce tamamlamak en iyisidir. Araç kullanıp kullanamayacağınızı ölçecek en iyi kişi yalnızca sizsiniz.
