Beibu Körfezi'nin hemen sahilinde, Guangxi, Beihai'de otonom Buick Yuelang istasyon vagonu
Beihai, Guangxi'nin en ünlü şehirlerinden biridir.Guilin'i aynı adı taşıyan bir şehir ve eyalet başkenti Nanning'i düşünebilirsiniz. Bununla birlikte, 1950'lerde ve 1960'larda Beihai, Guangxi'ye değil, Guangdong, Zhanjiang'a aitti.
Sadece eski nesil Beihai yetenekleri, muhtemelen Guangxi denize gitmediği için bu konu hakkında duygulara sahip olacaktır. 1965 yılında, mevcut Guangxi Fangcheng ile birlikte, aniden Guangdong'dan Guangxi'ye transfer edildi. O zamandan beri bölgenin bu kısmındaki "Kantonlu" Guangxi halkı oldu. Kantonca hala Beihai'deki ana dillerden biridir.
Ama şimdi Beihai çok iyi gelişiyor Beihai'nin güzel gümüş kumsalında duran, Sichuan ve Kuzeydoğu'dan arkadaşlar da dahil olmak üzere ülkenin her yerinden insanlar bu sıcak kış aylarında plaj güneşinin tadını çıkarıyor ve Beihai'nin fiyatları yüksek değil.
Bu sefer seyahat etmek için 2019 Buick Yuelang 18T istasyon vagonu seçtik. Yolculuk Zhanjiang, Guangdong'dan başlıyor. Yaklaşık 190 kilometreye ulaşmak yaklaşık 3 saat sürüyor. Guangzhou'dan başlarsanız, güzergah 400 kilometreden fazla ekleyecektir.
Dünyada çirkin bir istasyon vagonu yok ve Buick Yuelang ayrıca büyüleyici ve ince gövde hatlarına sahip. Ek olarak, istasyon vagonunun kuyruk bölmesi çok büyüktür ve istasyon vagonunun kuyruk bölmesi, bazı büyük eşyaları boşaltırken bir SUV kadar yüksek değildir, bu da yükleme ve boşaltmayı daha rahat hale getirir.
Beihai'de görülmeye değer üç yer var: en ünlüsü Beihai Silver Beach, ardından Beihainin Eski Caddesi ve diğeri ise volkanik bir patlama sonucu oluşan Weizhou Adası. Bununla birlikte, Weizhou Adası, Guangxi, Beihai Şehri'nin 21 deniz mili güneyinde denizde yer almaktadır, bu nedenle bir tekneye binmek ve adada bir gece kalmak gerekiyor, bu yüzden bu gezi için planımız değil.
Beihai Silver Beach, hava ve deniz suyu kalitesi açısından Sanya'dan çok daha az ama Silver Beach başka yerde bulunmayan bir özelliğe sahip, deniz kumu çok ince ve gümüş kadar beyaz. Üzerine çıplak ayakla basmak çok rahat ve deniz kumu üzerinde çok sayıda küçük yengeç var ve çocuklar harika vakit geçiriyor.
Guangxu'nun 6. yılında (1876) Çin ve İngiltere "Yantai Antlaşması" nı imzaladı, Beihai, Yichang, Wuhu ve Wenzhou ticaret limanları olarak kuruldu. Tarihin bu dönemi Beihai'ye müreffeh bir eski sokak-Zhuhai Yolu verdi. Uzunluğu iki kilometreden az olan eski cadde, cadde boyunca uzanan Çin ve Batı çarşı tarzı binalarla dolu. Pasajlar çoğunlukla iki ila üç katlıdır ve 19. yüzyılın sonunda İngiltere, Fransa, Almanya ve diğer ülkelerin mimari tarzlarından etkilenmiştir.
Güneyde, Guangzhou'daki üst ve alt dokuz ve on üç sıra, Fujian'daki Xiamen ve Guangzhou'daki Wuzhou gibi pasajlar nadir değildir, ancak yukarıda bahsedilen eski caddelerin hiçbiri Beihai kadar benzersiz değildir. Orijinal mimari tarzı, ancak Guangzhou gibi yerler tadilat nedeniyle orijinal lezzetini kaybetti.
Beihai, atıştırmalıkları ve deniz ürünleriyle ünlüdür.Eski caddede bir "Bite of China" çevrimiçi ünlü karides pastanesi var ve yol sıradaki insanlar tarafından kapatılıyor. Aslında, Beihai'deki diğer mağazalardaki karides kekleri iyidir ve bu kadar çok karidesi sadece 5 yuan'a satmak vicdanen bir bedeldir.
Beibu Körfezi deniz mahsulleri açısından zengindir.Kalamar, kum kurdu, kurutulmuş karides gibi kurutulmuş deniz ürünleri, Kuzey Denizi'nin meşhur spesiyaliteleri ve yabancı turistlerin gitmesine izin vermemesi gerekiyor. Özellikle, yerel kum kurtları ülkenin en iyisidir, çünkü kumlu sahillerde yetişen bu tür deniz ürünleri, ülkenin güney kıyılarında da nadir görülür ve Kuzey Denizi en iyisidir.
Taze kum kurtları Guangdong ve Guangxi'de gurmelerin yurdudur. Buharda pişirilmiş, çorba veya yulaf lapası, bu lezzet tüm deniz ürünlerini geride bırakmaktadır. Ancak kuzeydeki arkadaşlarla akşam yemeğinde otururken, kuzeydeki çoğu insan yemek çubuklarını böceklere benzeyen bu tür yiyeceklerde kullanmaya cesaret edemez.
Yazının sonunda istasyon vagonlarından bahsedelim, Çin istasyon vagonu pazarı SAIC GM tarafından oluşturuldu. Yılın Sail SR-V'si de dahil edilirse Excelle istasyon vagonu olacak. Ancak istasyon vagonu, Çin'de de popüler bir model.
Bununla birlikte, pratikliği, maliyet etkinliği ve güzel stili nedeniyle, istasyon vagonu da ciddi şekilde hafife alınmış bir modeldir. SUV'larla karşılaştırıldığında, istasyon vagonları sadece geniş bir alana sahip değil, aynı zamanda daha iyi kullanım, süspansiyon ayarlamaları SUV'lardan daha rahat ve daha düşük yakıt tüketimine sahip. Böylece istasyon vagonu Avrupalılar tarafından sevilecek.
