Acemi sürücüler için iyi haber, bu tür trafik ışıklarıyla artık kimse sizi "didi" etmeye cesaret edemiyor
Hemen hemen tüm sürücülerin bir şeyi deneyimlediğine inanıyorum: Bir trafik ışığı kavşağından geçerken, ön sırada kırmızı ışığın yeşile dönmesini bekliyorlar.
Sürücü okulu eğitmenini düşünün, kırmızı ışık bitmek üzereyken, önceden debriyaj dişlisine basın, yarı bağlantılı çalıştırmaya hazırlanın ve el frenini veya ayak frenini bırakın.
Araba gövdesinin titremesi eşliğinde Snap, kapandı.
Bu sırada kırmızı ışık yeşile döndü ve arkasından zorlayıcı bir "di di" borusu çaldı.
Sakin olun, boşa dönün, el frenini çekin ve yeniden ateşleyin.
Debriyaj ve vitese basın, direksiyonu iki elinizle tutun, bu sefer başarılı olmalısınız. Debriyaj bırakıldığında, araba durdu.
"Bip ..."
Aceleyle nedenini ararken, el freninin indirilmediğini keşfettim.
Başka bir işlemden sonra uzun bir süre geçti ve yeşil ışık kırmızıya dönüştü.
Bu sırada, arabanın dışındaki ses "Di ......" den "Di" ye değişmişti.
Deneyimli bir şoför olduğunuzda, trafik ışığı kavşağının önünde bir önceki "öz" ile karşılaştığınızı ve TA'nın kapalı olduğunu fark ettiniz, benzer şekilde, çevrenizde bir "di di" sesi vardı.
Sahnenin bu kadar benzer olduğunu keşfetmek uzun yıllar aldı. Direksiyon simidinin ortasındaki korna düğmesine bassanız bile, pek değişmiyor gibi görünse de, değişmeyen şey, birçok insanın hala bir trafik sıkışıklığıyla karşılaştığında direksiyon simidinin ortasına sert bir şekilde vurmayı sevmesidir. .
Che Amca, ıslık çalmanın sürüş güvenliğini sağlamak için bir hatırlatma olması gerektiğine ve memnuniyetsizliklerini açığa çıkarmak için kullanılmaması gerektiğine inanıyor. Dahası, herkes acemi bir sürücüden geliyor, başkalarıyla alay etmek için kornayı çaldığında, aslında geçmişini hor görüyor. ne? Dinleme? Teşvik etmek için korna çalmak zorunda mı?
Aslında kentsel alanda kornanın çalınamayacağı zaten öngörülüyor.Yolun her iki tarafında da trafik işaretlerinde kornanın yasaklandığını görüyoruz, ihlal ederseniz para cezasına çarptırılabilirsiniz. ne? Para ne kadar kaprisli?
Kasıtlılığı yönetmenin yolları vardır. Geçen yılın sonunda Hindistan'ın Mumbai kentindeki polis, kentsel bir kavşakta yeni düzenlemeleri denedi. Trafik ışıklarında gürültü dedektörü var, şoförün düdüğü 85 desibeli geçerse kırmızı ışık geri sayımı yeniden başlatacak, bu çok ekşi. Düdük çalmaya devam ederseniz, her zaman ekşi ve soğuk olur ve asla yeşil ışığı beklemezsiniz. Sonuçlar, denemenin sonuçlarının çok iyi olduğunu ve sürücülerin endişeli duygularının korna çalarak asla açığa çıkmayacağını gösterdi.
İlginç bir şekilde, Mumbai polisi bu olayın bir videosunu kaydetti ve bunu "Tubing" e yükledi. Video yalnızca birkaç gün içinde milyonlarca görüntülemeye ulaştı.
Mumbai polisi bir zamanlar gülümsemeyle buranın dünyanın ıslık çalma başkenti olduğunu söyledi çünkü buradaki sürücüler kırmızı ışık gördüklerinde ıslık çalmak istiyorlar. ruh hali. Şimdi, yeni girişim çok başarılı ve Mumbai sürücüleri hiç de sinirlerini kaybediyor. Mumbai polisinin şimdi gürültü kirliliğini hafifletmek ve aynı zamanda Mumbai sürücülerinin sinirliliklerini kontrol etmek için bu yeni tip sinyal ışığını geniş çaplı kullanmayı düşündüğü bildirildi.
Che Amca bu önlemi destekleyip desteklemediği sorulduğunda, ellerini kesinlikle lehine kaldırdı.Bu yeni tip sinyal ışığı gerçekten de arabaların neden olduğu gürültü kirliliğini azaltabilir ve olumlu bir rol oynayabilir. Tabii ki desteklenmelidir. Ancak yine de duyguların efendisi olmamız gerektiğini ve duygulardan etkilenemeyeceğimizi belirtmek zorundayım.
Pek çok eski sürücü günlük hayatta iyi bir huyludur.Araba bindiklerinde neden öfkelerini değiştirirler? Aslında, arabadaki kapalı alan biraz iç karartıcıdır. Benzin kokusu öfke değişikliğine neden olur. İyi sürdüklerini hissederler ve yolda yasadışı araç kullandıkları için misilleme yapmak isterler. Birçok eski sürücü, birçok eski sürücünün huysuz olmasının nedenidir, tam da huysuz öfkelerinden dolayı, her yıl meydana gelen birkaç trafik kazası yoktur.Arabaları veya ölümleri yok etmeye değmez.
Mumbai'deki yeni sinyal ışıklarına geri dönersek, Che Amca bu etkili formla hemfikir olsa da Che Amca, kullanım sırasında bazı durumların çözülmesi gerekebileceğine inanıyor. Örneğin bir kavşaktaki tüm arabalar yüksek sesle korna çalıyor Trafik ışıkları nasıl değişmeli ve kime öncelik verilmeli? Yayalar tarafından gürültü detektörüne yüksek sesle bağıran ve kırmızı ışığın tekrar tekrar geri saymasına neden olan şakalar yapılacak mı? Bu nedenle, Che Amca duyguların efendisi olmayı öneriyor, aksi takdirde bir gün bu tür trafik ışığını kullanırsak ilginç olacaktır.
