Pratik İpuçları Etkilenen bölgelerde yaşayanlar araçlarının bakımını nasıl yapabilirler?
Yeni koronavirüsün yol açtığı zatürre salgını altında birçok insanın hayatının büyük ölçüde etkilendiğine inanılıyor.Örneğin, akraba ve arkadaşlarını ziyaret ederek Yeni Yıl selamlarını sunamazlar, sınıf toplantılarına katılamazlar, yılbaşı boyunca yurt dışına seyahat edemezler. Ancak, salgının gelişiminin etkin bir şekilde kontrol altına alınması da aktif işbirliğinizden dolayıdır, bu nedenle, bu aşamada hala izolasyon içinde olan insanlar için değerlidir.
Bununla birlikte, güvenliğimiz gerçekten evde kalarak garanti altına alınmıştır, ancak alt kata park eden araçların uzun süre kullanılmaması nedeniyle bazı sorunlar yaşanabilir. Öyleyse, tecrit edilmiş bir konut sakini olarak, aracın bakımını nasıl yapmalıyız? Che Amca'nın ne dediğini dinle.
Araç uzun süre park edilmiş durumda
Maksimum pil hasarı
Hubei'de yaşayan sakinler, özellikle de böylesine şiddetli bir salgınla karşı karşıya olan Wuhan, kesinlikle evde dürüstçe kalacak ve izole kalacak. Yerel yönetim, salgın önleme çalışmaları ile ilgili tüm araçlar haricinde en katı yasağı defalarca çıkardı, diğer araçların yoldan geçmesi kesinlikle yasaktır. Wuhan'daki tüm sokakların ve toplulukların artık son bildirimi aldığını ve her bir topluluk üzerinde sıkı denetim uygulamaya başladığını belirtmek gerekir. Sakinlerin dışarı çıkması yasaktır.Günlük yaşamın ihtiyaçları topluluk tarafından satın alınır ve dağıtılır.
Böylesine katı bir tecrit altında, şu anda topluluk içinde park edilmiş araçların bir "zombi arabası" haline gelme olasılığı yüksektir ve uzun süre araç kullanamazlar. Sonuç olarak, aracın pek çok parçası da ciddi şekilde test edilecek ve bunlardan en ağırını araç aküsü taşıyor.
Neden uzun süreli park etme akü üzerinde en büyük etkiye sahiptir? Bu şekilde anlayabilirsiniz. Genel olarak, pilin kullanım ömrü 2 ila 4 yıldır ve bakımı daha uzun olabilir. Batarya iki yıl kullanılıyorsa, bataryanın 15 günden fazla kullanılmaması uzun bir süre, batarya iki yıldan fazla kullanılmışsa araç 10 günden fazla park edilmiş, bu da uzun bir süre sayılabilir. Verilere göre araç üzerindeki tüm elektrikli ekipmanların kapatılması ve aracın kilitlenmesi, hırsızlık önleme sistemi hala çalıştığı için batarya her gün elektriğin% 5-% 8'ini tüketmeye devam edecek. Bu nedenle araç 10 günden fazla park edilmişse aracın aküsü fazla güce sahip olmayacak ve araç çalıştırılırken çok büyük bir akıma ihtiyaç duyduğu için araç çok düşük güçte çalıştırılamaz.
Sebebini öğrendikten sonra daha kolay olacak. Che Amcanın önerisi her 5-7 günde bir kendini korumayla araca binmek, arabanın motorunu çalıştırmak ve 20-30 dakika çalıştırmak ve arabayı ısıttıktan sonra gazı 2000 d / d'ye çıkarmak gerekiyor. Böylece pil hızlı bir şekilde şarj edilebilir. Elbette, araç daha yaşlıysa ve batarya 5 yıldan fazla veya daha uzun süredir kullanılmışsa, aracı çalıştırma arasındaki sürenin daha sık olması gerekir. Ek olarak, eğer yeteneğiniz varsa, sahibi de pilin negatif elektrotunu kendi başına çıkarabilir, böylece pil daha uzun süre dayanır.
Güvenliği sağlama öncülüğünde
Bu konumları kolayca kontrol edin
Aracın uzun süreli park edilmesi sadece akü üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda lastiklere, boyaya ve diğer pozisyonlara da zarar verir. Hepimizin bildiği gibi, hareketsiz durumda, aracın yükü lastikler üzerinde daha fazla baskıya neden olacak ve bu sırada lastikler de biraz ezilecektir. Genellikle daha sık kullandığımız için, bu yük lastikler için çok uzun sürmeyecektir, bu yüzden etkisi çok azdır. Fakat bu sefer farklıdır.Aynı lokasyonda park etmiş olan araç lastikleri uzun süre yükleyecektir, bu da lastiklerin deformasyonuna ve yaşlanmasına neden olacaktır.Bu hasar lastikler için geri alınamaz, daha sonra tekrar kullanılırsa lastikleri etkileyecektir. Aracın kullanımı sırasında delinme riski bile olabilir.
Che Amca'nın önerisi, kalifiye araç sahibinin aküyü şarj etmek için motoru çalıştırırken park alanından çıkıp farklı bir açıyla durması, tekerlekleri döndürmesi ve farklı bir stres noktasında durmasıdır. Ek olarak, lastiğin lastik basıncını uygun şekilde 3,0 Bar'a yükseltmek için elektrikli bir şişirici de kullanabilirsiniz, bu da uzun süreli ekstrüzyon ve deformasyonun lastik üzerindeki etkisini hafifletebilir.
Aynı zamanda, aracın sahibi açık havaya park etmiş, ancak aynı zamanda araca yapışmış kuş pisliklerini, yaprakları ve diğer kalıntıları da temizlemesi gerekmektedir, bu da boya yüzeyinin zarar görmesini engelleyebilir, ancak unutmayın, bariz lekeleri temizlemek için uzun süre dışarıda kalmayın. Evet, temizledikten sonra ellerinizi dezenfekte etmek ve yıkamak için alkol kullanmayı unutmayın! İlkbahar resmi olarak girilmediğinden ve gece sıcaklığının hala düşük olmasından dolayı bazı küçük hayvanların motor bölmenize girip araç donanımına zarar verebileceğini belirtmek gerekir, bu nedenle aracı kontrol ederken motor bölmesini de açmanız gerekir. kontrol etme.
Che Amca'nın özeti
Giderek daha katı hale gelen salgın önleme ve kontrol önlemleri altında, sakinlerimizden her biri emirlere uyarak evde kaldılar, bu da salgının yayılmasını ve yayılmasını etkili bir şekilde önledi. Aynı zamanda araç sahiplerinin ve arkadaşlarının büyük çoğunluğunun arabalarını unutmadıklarına inanıyorum, uzun süreli park etme nedeniyle aracın sorun yaşayacağından endişe ediyorlar. Tabii Che Amca, aracın bakımını herkese anlattı, çok basit ve pratik ama yine de vurgulanması gereken, kişisel korunmaya dikkat edin ve salgın tamamen ortadan kalkana kadar hafife almayın. Son olarak salgına karşı bu savaşı bir an önce kazanacağımızı umuyorum!
