Yaklaşık bir yıldır piyasada ve indirim değil ve H6'dan 20.000 daha pahalı. Bu yerli otomobil neden bu kadar güvenli?
Borgward'ın Çin'deki performansı göz alıcı değil. Yalnızca BX7 piyasaya sürüldüğünde çok fazla ilgi gördü. Ancak, kısa bir süre sonra tüm marka sessizliğe büründü, böylece yeni modeli BX5'in lansmanını neredeyse hiç kimse bilmiyordu. Şimdiye kadar, BX5 neredeyse bir yıldır piyasada, ancak satışları acınacak derecede az. Bu yılın ocak-ağustos ayları arasında sadece 14.563 adet olan toplam satış hacmi, Haval H6'nın yarım aydaki satış hacmi kadar iyi değil ki bu gerçekten üzücü. Ancak şaşırtıcı olan, BX5'in satış hacmi ortalama olmasına rağmen fiyatın çok güçlü olmasıdır. Şimdiye kadar indirim yok. Sadece bu BX5 değil, Borgward markası altındaki arabalarda temelde indirim yok. Borgward neden böyle? " "Kalın" mı? Önce bu arabaya bir bakalım ~
Ön yüzde, BX5, Borgward'ın tutarlı tasarım stilinin değerini koruyor.Düz şelale tarzı hava giriş ızgarası iyi bir görsel etkiye sahip, ancak hava giriş alanı genellikle küçük. Farlar ayrıca BX7'ye göre biraz daha yakınsak olan ve dış hatları daha sert olan göz alıcı bir tasarım kullanıyor. Dahili lamba tasarımının pek çok özelliği yoktur. Alt kısım parlak gümüş malzemelerle dekore edilmiştir ve çizgiler daha cesurdur ve tüm cepheye genç bir hava katmaktadır.
BX5'in yan tarafı, boyutu nedeniyle genel olarak kompakt görünüyor. Ön ve arka bel çizgisinin tasarımı güçlü hareket hissini vurgular, alt çizilmez şerit iyi kullanılabilirliğe sahiptir ve devasa D sütunu, sınıfındaki nadir güç hissini yansıtır. BX5'in gövde boyutu 4490 * 1877 * 1675mm olup, kompakt SUV'larda hiçbir avantajı yoktur.2685mm'lik dingil mesafesi oldukça etkileyici ve H6'dan biraz daha büyük.
Arka lamba kısmında ise BX5, ağabey BX7'nin tasarım dilini andırıyor.Arka lambası tasarımı biraz muhafazakar, çirkin olmasa da kesinlikle göz alıcı değil. Aşağıda, gece sürüş güvenliğine çok yardımcı olan çok büyük iki reflektör kullanılmıştır. Alt kısımda ayrıca dekoratif bir rol oynayan krom kaplamalı bir "yönlendirme oluğu" tasarımı vardır.
İç kısımda, BX5'in iç kısmının genel dokusu iyidir ve tüm iç mekanın dokusunu geliştirmek için çok sayıda yumuşak malzeme sarılmıştır. Klima çıkışı ve merkezi kontrol süspansiyon ekranının detaylarının tasarımı biraz BMW'ninkine benzer. Orta konsol kısmı, belirli bir yüksek seviye hissini vurgulayan çok sayıda siyah piyano paneli boya tasarımına sahiptir. Direksiyon simidinin tasarım tarzı belli ki zamana ayak uyduramıyor, biraz hareketle düz tabanlı bir direksiyon simidi ile değiştirilse daha iyi olur.
Konfigürasyon açısından, gövde stabilite sistemi, otomatik park, deri koltuklar ve merkezi kontrol renkli ekran hepsi standarttır, ancak aynı seviyedeki mevcut yerli SUV'lar konfigürasyon açısından nispeten zengindir, bu nedenle sadece oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir. Güç açısından BX5, 6MT ve 6AT güç aktarma organlarına sahip 1.4T turboşarjlı bir motor kullanıyor. Motorun 110KW gücü ve 250N · M torku böyle bir aracı kolaylıkla sürebilir. Diğer 1.8T ve 2.0T versiyonları durduruldu ve satıldı. Ayrıca BX5'in şüpheci tüketiciler için bir güvence olarak görülebilecek ömür boyu, sınırsız yıllar ve sınırsız kilometre garanti hizmeti de başlattığını belirtmekte fayda var.
1.4T BX5, 12.38-15.58 milyon yuan olarak fiyatlandırılıyor Başlangıçta da belirtildiği gibi, terminal indirimli olarak piyasaya sürülmüyor.Bu fiyat, popüler Haval H6, Geely Boyue, Roewe RX5 ve aynı seviyedeki diğer modellerden daha pahalı. Yerli bir SUV için fiyat farkı zaten oldukça büyük ve fiyat / performans oranı o kadar yüksek olmayabilir. Üstelik Borgward, Çinliler için efsanevi bir Alman lüks markası değil, birçok insanın gözünde sadece yerli bir marka, sadece başka birinin markasını satın aldı vb. Teknoloji hala yerli. Bununla birlikte, üreticilerin tavrı açısından, Borgward'ı Lynk & Co ve WEY gibi üst düzey markalar haline getirmek istiyorlar, aksi takdirde fiyatlandırmaya cesaret edemezler ve bu elverişli değildir. Olumsuz tutumlarından yola çıkarak, üreticiler marka imajını ve model değerini koruma oranını korumak için uzun vadeli düşünceleri dikkate almalıdır, ancak BBA'nın tercihli muameleye sahip olduğu bir ortamda Borgward buna ne kadar süre bağlı kalabilir?
