Tam boyutlu SUV'lar çok evrensel olmasa da, bir marka için, özellikle lüks bir marka için önemi çok önemlidir.Temelde, bir markanın Lincoln Navigator, Audi Q8, Mercedes-Benz GLS gibi üst düzey teknolojisini temsil eder, Cadillac Escalade vb. Ve aslında bu arabaları satın alan kişi sayısı görece az olmasına rağmen bu modellerin satışı gerçekten çok kolay, özellikle bugün bahsettiğimiz Lexus LX570. Oldukça otoriter bir görünüme ve çok rafine bir iç işçiliğe sahip bir göz atalım.
Görünüm açısından, yeni Lexus LX570, genel gövde şekli ve konturu açısından önceki nesilden çok farklı değildir.Ön yüz şeklinde, Lexusun şimdi aile tarzı olan iğ ızgarasının tasarım dili benimsenmiştir ve keskin farlar bunu yapar Araba sert görünüyor. Arabanın yan hatları güçlü ve kaslı. Kurucunun tasarımı, sağlamlığına katkıda bulunuyor.Arkada, arka lambalar bir dönüş tarzında dışarıdan yükselmeye başlıyor ve genel görünüm, otoriter ön yüzü yansıtan bir tür kendinden emin bir auraya sahip.
İç mekanın son derece lüks olduğu söylenebilir.Geniş ahşap malzeme alanı, insanlara bir bakışta zarafetini ve lüksünü hissettirebilir.Geniş boyutlu yüzer perde, teknoloji duygusunu kaybetmeden merkezde duruyor ve standart. Tabii ki, mevcut model gibi körü körüne değil, tüm dokunmatik ekran, fiziksel düğmelerin tutulması, kişisel olarak daha pratik hissediyor. Ek olarak, ekranın alt kısmındaki saat de mükemmel.
Yapılandırma açısından, 12 hava yastığı, ESP, ön ve arka radar, panoramik kamera, hız sabitleyici, sunroof, deri koltuk ısıtması + havalandırma, 19 Mark Levinson üst hoparlörler, tek düğmeli akıllı dört bölgeli otomatik klima, araba buzdolabı, değişken Direksiyon oranı vb. Hepsi standart donanımdır, her şey dahildir. Gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5065, 1981 ve 1910 mm'dir. Ölçümler gerçekten oldukça etkileyicidir, ancak dingil mesafesi performansı tatmin edici değildir. 2850 mm'lik veriler, yerli orta boy SUV ile neredeyse aynıdır.
Güç aktarma organları açısından, bu araba maksimum 367 beygir gücü ve maksimum 530 Nm tork ile 5.7L V8 doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman, 8 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirilir, tüm seride tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve diferansiyel kilidi bulunur ve arazi performansı da çok güçlüdür. Bu arabanın fiyatı 120.91 ile 1.417 milyon yuan arasında, ancak aslında, gerçekten satın almak istiyorsanız, fiyatı en az 200.000 yuan veya daha fazla artırmanız gerekecek ve satın almak daha zor. En azından birkaç yıl üst üste oldu. GLS Bu ivme olmadan, fiyat sonuna kadar yükseldi. Bu araba gerçekten zenginler arasında her zaman çok popüler olmuştur.Öncelikle Lexus orada konumlanmıştır.Çin'de BBA kadar iyi bilinmese de, Lexus kullanan insanlar genellikle bir araba olmasına rağmen düşük anahtar ve kalite odaklı insanlardır. Fiyat Range Rover'ınkine benziyor, ancak madeni süren insanlar Range Rover'ı kullananlardan daha güçlü olabilir, Temelde kaçmadılar.