Başka bir otomobilin satışları düştü, netizenler: Tüketicilerin sınırlarına meydan oku, kendini yen
İlk Buick Hideo, otomobiller arasında yıldız bir otomobildi, satışta ilk üç otomobil arasında sık sık müşteriydi ve satış şampiyonunu kolayca kazanabilirdi. Modaya uygun görünümü ve lüks iç mekanı ile tüketiciler tarafından çok seviliyor. Bir zamanlar Yinglang'ın aylık satış hacmi 30.000'i aştı, bu bir lütuftu ve eski SAIC GM şirketi de çok para kazandı. Ancak Yinglang 2017'de orta vadeli bir değişiklik yaptığından beri, satışların keskin bir düşüşe başladığını ve zaferin tarihe geçtiğini herkes bilmiyor.
Geçen yıl Aralık ayında, Yinglangın satışları 40.000 idi ve bu yıl Ocak ayında 28.000e ve bu yıl Şubatta 18.000e düştü. Geçen Mayıs ayında Yinglangın satışları yıllık% 49 düşüşle yalnızca 16.000di. Bazıları, kamuoyunun baskısı altında bile Yinglang'ın satışlarının 10.000'i geçebileceğini düşünebilir.Bunların büyük bir kısmının dört silindirli motorlu eski stok arabalar olduğu ve yeni otomobillerin satışının kasvetli olarak nitelendirilebileceği anlaşılmalıdır.
Yüz gerdirme işleminden sonra Yinglang, dört silindirli motorların tümünü üç silindirli motorlarla değiştirirken, 1.0T modellerinin tümü manuel şanzıman dışında çift kavramalı şanzımanları benimsedi. Üç silindirli motorla donatılmış BMW X1'in tüketiciler tarafından uzun süredir şikayet edildiğini ve Fox'un üç silindirli motor nedeniyle aniden 2014'teki satış şampiyonundan 20. satış sıralamasının dışına düştüğünü bilmelisiniz. BMW ve Fox'tan dersler aldık ama Hideo tüketicilerin sınırlarını zorlamak istiyor, acı meyvenin tadına bakalım. Aynı zamanda Buick, tüm yeni Hideo modellerini üç silindirli motorlarla ve ayrıca orijinal 1.5L modellerin üretim süspansiyonuyla değiştirdi. Görünüşe göre Buick tüketicilere şunu söylüyor: Ben sadece üç silindirli bir makineyim, onu satın almak ister misin? Bu noktada Buick, Volkswagen LaVida'dan öğrenmelidir.LaVida Plus piyasada olmasına rağmen, eski LaVida hala aynı aşamada satılacak.
Buick, Yinglang'da üç silindirli motorun ne kadar iyi olduğunu defalarca desteklemiş olsa da, yine de maliyetten tasarruf etmenin gerçek amacını gizleyemez .. Buick, Yinglang'da çok fazla amortisör teknolojisi kullanmış olsa bile, üç silindirli motor sorununu çözemez. Jitter. Silindir bloğundaki dengesizliğin neden olduğu titreşimin, üç silindirli motorun doğal bir kusuru olduğunu bilmek gerekir.Teknoloji ne kadar iyi olursa olsun, dört silindirli motorun stabilitesi ve dengesi asla sağlanamayacaktır.
Vicdanına göre, Yinglang'ın revize edilmiş versiyonu görünüm ve iç mekan açısından çok başarılıdır ve Xinyinglang'ın konfigürasyonu da akıllı ara bağlantı sistemine katılmıştır ve daha eksiksiz güvenlik koruma cihazlarıyla donatılmıştır. Ancak ne kadar iyi olursa olsun, üç silindirli bir motorun getirdiği kötü etkiyi gizleyemez.
Bazı netizenlerin söylediği gibi, GM öldü, orijinal Cruze'nin değiştirilmesi gerekiyordu ve Cruze değişiklikten sonra öldü. Son olarak, Yinglang'ın satış hacmi ilk üç arasında yer alıyor ve şimdi üç silindirli bir motora dönüştürüldü.Yinglang'ın da tarih sahnesinden çekileceğini görünce. Kısa bir süre önce SAIC GM, Excelle'nin dirilişini duyurdu.Yeni nesil Excelle, 22 Haziran'da resmi olarak piyasaya sürülecek. Konumlandırması Yinglang'dan biraz daha düşük. O zaman, Yinglang'ın müşterilerinden bazıları yönlendirilecek. Ancak tüketicileri şaşırtan şey, yeni Excelle'nin de üç silindirli bir motorla donatılacak olması.Bu otomobil piyasaya sürüldükten sonra tüketiciler tarafından kabul edilecek mi, bekleyip görelim.
