Geely'nin yeni üst düzey yeni enerji markası listelendi Geometry A'nın gücü nedir?
Son yıllarda, gündelik hayatın ayrılmaz bir parçası olan cep telefonlarından, ruhu ve görsel-işitsel zevki artıran filmlere ve ulusal endüstrinin gücünü gösteren otomobil endüstrisine kadar "Çin Malı" sloganı, siyah bir at gibi kaçıyor. Giderek daha önemli bir rol oynar
Huaweinin en yeni amiral gemisi cep telefonu P30 serisinin popülaritesi yüksek olmaya devam ediyor ve "Wolf Warrior 2" ve "Wandering Earth" gibi yerli filmlerin ultra yüksek gişe, Çin'de yapılan "düşük kaliteli", "ucuz" ve hatta "yazlık ev" i sıradan tüketicilere dönüştürdü. "İçsel izlenim. Otomotiv alanında, benzinli araçlar kademeli olarak bir yer edindikten sonra, Geely liderliğindeki Çin markaları da atılımlar arıyor, bu nedenle bu, markanın ilk modeli olan 11 Nisan'da yeni bir üst düzey saf elektrikli araç markasının resmi sürümüdür. Geometri A, Geelynin yeni enerji kaynaklarının "İmparatorluk" düzeninin başka bir stratejik çalışmasıdır. Şimdi bu arabanın önemli noktalarına bir göz atalım.
Geometry A, A sınıfı saf elektrikli bir araba olarak konumlandırılmıştır. Resmi kılavuz fiyatı: 210.000-250.000 (sübvansiyondan önce) Mevcut politikaya göre, 25 Haziran 2019'dan önce yeni enerji sübvansiyonu politikalarından ve sübvansiyondan sonraki fiyattan yararlanabilir. Fiyat farkı 150.000 ile 190.000 arasındadır ve 60.000'e kadar olan fiyat farkı neredeyse% 30'luk bir indirimdir ve bu oldukça caziptir. Belirli araç satın alma tercihli kuralları aşağıdaki şekilde gösterilmektedir:
Tamamen elektrikli araçların temel pillerinden birinden bahsedelim. Farklı pil kapasitesine göre, Geometry A iki güç versiyonuna ayrılmıştır: yüksek boyutlu standart dayanıklılık versiyonu (410km) ve yüksek enerjili ultra uzun dayanıklılık versiyonu (500km). Yalnızca parametreler açısından bakıldığında, standart pil ömrü versiyonu BYD Qin Pro (420km) ve Changan Yidong EV460 (405km) ile hemen hemen aynı iken, ultra uzun pil ömrü versiyonu rakiple belli bir boşluğa sahiptir.Bu Geometry A'nın temel noktalarından biridir. .
Parametrik teori açıkça kağıt üzerindedir. Geely tarafından verilen standardın NEDC dayanıklılığı olduğu vurgulanmalıdır.Yerelde bu, nihai kullanımda müşteriler için mevcut dayanıklılık kilometresini en üst düzeye çıkarmak için gerçek yol koşullarının olabildiğince simüle edilmesiyle elde edilen deneysel bir değerdir.
Aküye karşılık gelen motor. Geometry A, maksimum 120kW güce ve 250N · m maksimum torka sahip bir tahrik motoruyla donatılmıştır. 100km hızlanmasının, BYD Qin Pronun 5.9S'sine kıyasla küçük bir boşluk olmayan 8.8S olduğu resmi olarak iddia edilmektedir.
Şarj etme açısından, Geometry A, pil sisteminin -30 ° kadar düşük ve 50 ° kadar yüksek bir ortamda normal olarak şarj edilebilmesini sağlayan bir pil akıllı sıcaklık kontrol yönetim sistemi ile donatılmıştır. Buna ek olarak, bu kalıcı mıknatıslı senkron motorlar aynı zamanda IP67 seviyesinde su geçirmezlik ve toz geçirmezlik özelliklerine sahiptir (elektrikli araçların mevcut son teknoloji cep telefonlarıyla ortak bir yanı olduğu giderek daha fazla görülüyor), böylece araç şarj güvenliğini artırıyor.
Sadece verilere bakıldığında, Geometry A'nın birkaç yerli ürüne kıyasla elektrikli araçların temel kısmında kendine özgü avantajları var, ancak Tesla Model 3 ile hala açık bir boşluk var. Gerçek performansa gelince, gerçek araba testini yaptıktan sonra cevabı beklemeliyiz.
Sonra, sizlerle Geometri A'nın tasarımı hakkında konuşmak istiyorum.
Hepimizin bildiği gibi, Geely'nin 2015'teki çıkışı yepyeni mükemmel tasarımına katkıda bulundu. Geometri A doğal olarak bu mükemmel geleneği miras alacak.
Geely'nin yeni bir markası olan Geometry A, Geely'nin ikonik "arka şekil" ön yüz tasarımını sürdürmüyor, bunun yerine "çok boyutlu akışkan ömrü" adı verilen bir dizi tasarım konseptiyle değiştirildi. Sadelik ve avangart ilk izlenimlerdir.
Tasarımcının soğuk elektrikli araca daha fazla yaşam özelliği kazandırmak istemesi öngörülebilir ki bu, elektrikli araçların yakıtlı araçlara göre sahip olmadığı "maneviyat".
Otomobil gövdesinin yan tarafında, Geometry A, otomobil gövdesine bir hareket dokunuşu katan, iyi bilinen bir geri kaymalı arka tasarıma sahiptir. Övgüye değer olan gizli kapı kolu tasarımıdır, B ızgarası yeterince yüksektir ve rüzgar direncini azaltabilir.
İç mekan da basit bir tasarım stilini benimsiyor Editörü mutlu eden şey, tasarımcının devasa ve eşsiz bir ekranla merkezi kontrole "viski" hakim olmamasıdır. 12,3 inçlik yüzer LCD, iç mekanı ana hatlarıyla çizecek şekilde tam olarak tasarlanmıştır. 3 boyutlu. Çift kollu düz tabanlı direksiyon simidi, biraz sportiflik katarak tüm iç mekana son dokunuş haline gelir.
BYD Qin Pro, Yidong EV400 ve yakıtlı araçlardan gelişen diğer elektrikli araçlara kıyasla hakkında konuşulacak tasarımı ortaya çıkaran Geometry A, insanlara içten dışa ferahlık hissi veriyor ve aynı zamanda güzel bir görünüme sahip. Yeni şeyleri kabul etmeye istekli gençler bir avantajdır.
2018 yılında Geely, 1.355 milyon satış hacmiyle Çin marka satışlarında bir kez daha 1. sırada yer aldı ve Volkswagen ve Honda'nın ardından tüm marka içinde üçüncü oldu. 2018 yılının Çin otomobil pazarında negatif büyümenin ilk yılı olduğunu bilmek önemlidir. Keskin kontrast. Zorluklar karşısında büyümeyi nasıl sürdürüleceği, Geely'nin ana hedefi haline geldi. Giderek daha katı hale gelen çevresel düzenlemelerle, yeni enerji alanında atılımlar aramak bir zorunluluktur.
