Akaryakıt fiyatları art arda beş yıl yükseldi SUV alırken nasıl yakıt tasarrufu yapılır? Bu modeller yüz kilometrede 8L tüketir
Yerli petrol fiyatları tekrar tekrar yükseldi.Arabalarını günlük olarak sık kullanan araç sahipleri için petrol fiyatlarının artması giderleri önemli ölçüde artıracaktır. Yerli benzin fiyatı iki aydan kısa bir süre içinde beş kat arttı ve bu da birçok otomobil sahibini çaresiz hissettiriyor.
İyi haber 8 Haziran'dan itibaren petrol fiyatlarında hafif bir düşüş yaşanacak olsa da, bunun araba almayı planlayanlar için pek de düşmanca bir durum olduğu aşikar. Özellikle SUV'lar yüksek yakıt tüketiminden şikayetçi oluyor ancak istisnalar var.Örneğin önerilen 4 modelin fiyatı yaklaşık 100.000, ancak yakıt tüketimi 8L kadar düşük ki bu çok etkileyici.
Changan CS55
Kılavuz fiyat: 8.39-13.29 milyon
Yüz kilometre başına yakıt tüketimi 8L
CS55 serisinin tamamı, CS75 ile aynı motor olan 1.5T motorla donatılmıştır. Küçük fark, CS55'in 1.5T motorunun doğrudan enjeksiyon teknolojisini kullanmamasıdır. Dahası, motorun maksimum gücü ve maksimum torku, CS75'teki 1.5T motordan 14 beygir gücü ve 5 Nm daha azdır. Ancak genel olarak, 55'in 1.5T motoru da sıradan 2.0L kendinden emişli motordan biraz daha iyidir.
Hepimizin bildiği gibi, 75'in yakıt tüketimi düşük değil, bu yüzden neden doğrudan enjeksiyonsuz 55, 75'ten daha yakıt verimli. En önemli nokta, 55'in boş ağırlığının 75'inkinden daha hafif olmasıdır. Örneğin, 55'in üst modeli 751.5T'nin üst modelinden yaklaşık 145 kg daha hafiftir, bu nedenle ağırlığın getirdiği yakıt tüketimi avantajı açıktır.
Üstelik yakıt tüketimi açısından 55 sadece kendi ağabeyine göre avantaj sağlamakla kalmıyor, aynı fiyat aralığında bir otomobilin ekonomik performansına da sahip. Bu, esas olarak Aisin 6AT'nin kutsamasından kaynaklanmaktadır. Genel olarak, 55'in güç aktarım mekanizması, yukarı-aşağı vitesin yumuşaklığı veya hızlanma tepkisi ne olursa olsun iyi eşleşiyor. Her hız bölümündeki tork dağılımı eşittir ve geleneksel turbo arabanın ani tork çıkışı olmayacaktır. Usta, 55'in güç kontrolünü takip eden ve aynı zamanda yakıt tüketimi için belirli gereksinimleri olan tüketiciler için çok uygun olduğuna inanıyor.
Baojun 530
Kılavuz fiyat: 7.58-11.58 milyon
Yüz kilometrede yakıt tüketimi 7.3-8.5L
Satış hacmi açısından, işe alınan 530, 560'ı başarıyla devraldı. Ocak'tan Mayıs'a kadar olan satış hacminde (resmi olarak 11 Mart'ta listelendi), 530, ortalama aylık satış hacmi kolayca 40.949 adet başarıyla satıldı. Bu nedenle, 530 aslında 560 tarafından atılan temelden ayrılamaz. 530 sayısı 560'dakinden küçük olsa da fiyatı ve boyutu tamamen örtüşüyor. 530 ismi 560'tan daha genç görünüyor. 560'ın kendisi sürmesi kolay, uzayda sıçrayan ve konfigürasyon açısından zengin bir otomobil. En büyük eksikliği vasat dış görüntüsüdür. Yepyeni 530, 560'ın tüm avantajlarını devralırken, tasarım öğelerini de beğenilen 510'dan alıyor.
Temamıza geri dönersek, 530'un iyi bir performans ustasına sahip olması şaşırtıcı değil. Çünkü güç açısından, Baojun 530 şu anda 1.5T ve 1.8L motorlara sahip, ancak yakıt açısından en verimli olanı 1.5T motorudur. Baojun'u tanıyan arkadaşların bu 1.5T motora yabancı olmadığına inanıyorum.Baojun 560, Baojun 730 ve Wuling Hongguang S3 de kullanılıyor ve teknoloji nispeten olgun ve kararlı.
530, çift kavramalı bir şanzıman ile eşleştirilmesine rağmen, sürüş dokusu açısından olağanüstü bir performansa sahip olmayacak, ancak yine de yakıt tüketiminin kontrolünde iyi bir performansa sahip. Genel olarak usta, Baojun 510'un gençler için uygun ilk SUV olması durumunda, Baojun 530'un aileleri olan tüketici grupları için daha uygun olduğuna inanıyor.
Trumpchi GS4
Kılavuz fiyatı: 9.98-16.18 milyon
100 kilometrede yakıt tüketimi: 8.3L
Trumpchi GS4 yakında kendi orta vadeli makyajını mı başlatacak? Kompakt pazardaki bir emektar için GS4, bu süreçte tüketicilerin onurunu ve güvenini kazandı. GS4 güç açısından öne çıksa da 1.5T ile donatılmış olsa bile tüketicilerin tercih edebileceği 1.3T var ancak piyasada bu kadar uzun süre kaldıktan sonra iki motorun performansının pazarın testine dayandığı görülebiliyor.
Bunların arasında, Trumpchi GS4 tarafından taşınan 200T motor, dünya lideri 46 teknolojiyi birleştiriyor ve üç açıdan çok yönlü yenilik ve optimizasyona odaklanıyor: tasarım ilerlemesi, süreç ilerlemesi ve malzeme ilerlemesi, böylece 200T motor aynı anda yüksek tork elde edebilir. , Düşük yakıt tüketimi ve düşük gürültü performansı. Yakıt ekonomisinin GAC Trumpchi gs4'ün nispeten önemli bir özelliği olduğu söylenebilir.
Genel olarak, Trumpchi GS4'ün ürün gücü, belirgin dezavantajları ve göze çarpan özellikleri olmayan nispeten ortalamadır. Böylesine dengeli bir ürün, ne satın alacağını bilmeyen ancak onunla yanlış gidemeyen tüketiciler için çok uygundur.
Roewe RX5
Kılavuz fiyatı: 9.98-18.88 milyon
100 kilometrede yakıt tüketimi: 7.3L-8.6L
Kitap verilerinden, RX5'in 1.5T versiyonu ortalama seviyede çok iyi değil. Ancak yakıt tüketimi açısından, RX5'in 1.5T versiyonu iyi bir performansa sahip. Bununla birlikte, usta hala RX5'in 2.0T motorunu tercih ediyor.Doğrudan enjeksiyon sistemi, ayarlanabilir emme ve egzoz zamanlaması, çift sarmal türbin ve entegre valf kapağı ve eksantrik mili kapağı tasarımı mevcut proses için uygundur. Seviye, motor dayanıklılığı ve imalat maliyeti gibi hususlar dikkate alınarak tasarlanıp imal edilmektedir.
Bununla birlikte, ister 1.5T ister 2.0T modelleri olsun, hepsinin çift debriyajlı şanzımanlar ile eşleştirilmesi üzücü, bunların arasında 1.5T yedi vitesli kuru çift debriyajlı şanzıman insanları biraz rahatsız ediyor. Bu vites kutusunun günlük performansı, yeterince yumuşak ve sert olmadığını hissettirecek, ancak sert olduğunda biraz aptalca olacak.
Genel olarak, çift debriyaj RX5'in konforunu azaltmış olsa da, diğer açılardan RX5 ortalamanın üzerinde bir seviyeye ulaşmıştır. Konfigürasyonu, görünümü, teknoloji anlayışı veya iç malzemeleri ve lüks duygusu yaratması ne olursa olsun olağanüstü performansa sahiptir. Usta, RX5'in çok fazla güç performansı gerektirmeyen tüketiciler için daha uygun olacağına inanıyor.
