Dört Borgward BX3 tam analizi Küçük bir SUV nasıl seçilir?
Son yıllarda, genç tüketici gruplarının bireysel ihtiyaçları ile, küçük SUV'lerin gelişimi yavaş yavaş marjinalleştiriliyor. Aynı zamanda ürün fiyat / performans oranı, bir otomobil seçerken bu kalabalık için her zaman ana ret noktasıdır. Bu bağlamda, bazı üreticiler ürün kişiselleştirmeyi çok fazla takip ettiler ve ürün fiyat-performans oranını kaybetti ve bazıları ürün fiyat-performans oranı konusunda çok fazla telaş yaptı, bu da bu pazarda dengesiz ürün kalitesine neden oldu, ancak aynı zamanda güçlü ürün özelliklerine sahip bazı modeller de var. Örneğin, bundan sonra bahsedeceğimiz Borgward BX3, marka gücü daha düşük olmasına rağmen ekonomiktir ancak ölümcül bir cezbedicidir ve ürünün kapsamlı özellikleri ana akım ortak girişim modellerinde kaybolmaz. Borgward BX3'ün potansiyel tüketicilerine daha fazla öneri vermek için, ürünü daha ayrıntılı olarak ele alacağız ve Borgward BX3 modelleri arasında hangisinin daha değerli olduğunu göreceğiz.
Borgward markası altındaki ilk küçük SUV olan Borgward BX3 lansmanını geçen yılın sonunda tamamladı. Otomobilin tüm serisi, 9.68-130.8 milyon RMB kılavuz fiyatıyla 4 model (iki tekerlekten çekişli manuel konfor tipi, iki tekerlekten çekişli otomatik konfor tipi, iki tekerlekten çekişli otomatik moda tipi, iki tekerlekten çekişli otomatik lüks tip) piyasaya sürdü.
Model özellikleri
Borgward BX3, genç tüketicilerin tercihlerini ve bireysel taleplerini daha da kazanmak için stil açısından aile tarzı tasarımını sürdürse de, otomobil kehribar turuncu + akik siyahı, kehribar turuncu + ay ışığı beyazı, yakut kırmızısı + akik siyahı ve diğer iki rengi sunuyor Renk şeması herkesin seçmesi içindir.
Araç boyutu açısından Borgward BX3'ün çevresel verilerdeki performansı takdire şayan ve hatta bazı kompakt SUV'larla rekabet edebiliyor.Ancak dingil mesafesi açısından 2560 mm'lik veri Volkswagen ile kıyaslandığında aynı seviyedeki rakipler arasında olağanüstü değil. T-cross, Honda Binzhi, CH-R, vb. 2600 mm'yi aşan dingil mesafesine sahip son üçü, arka alan düzeninde daha iyi performans gösterebilir.
İç mekan düzeni açısından Borgward BX3, aynı zamanda ağabey BX5'in tasarımını da kullanıyor.Parlak krom dekorasyon görsel etkiyi bir dereceye kadar artırsa da daha moda hale geliyor, ancak genel tarzın evrimi çok daha fazlasını getirmiyor. Tazelik. Neyse ki, konfigürasyon oldukça dürüst. Borgward BX3 standart olarak üç kollu direksiyon simidi, multimedya kontrolü, su bardağı tutucusu, tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni ve otomatik park ve diğer pratik konfigürasyonlarla geliyor. Orta-yüksek modellerin ayrıca ses tanıma, navigasyon, eğlence sistemleri ve diğer işlevleri destekleyen yeni nesil B-Link akıllı ara bağlantı sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Güç açısından Borgward BX3, standart olarak maksimum 110kW güce ve maksimum 250N.m torka sahip bir 1.4T motorla donatılmıştır. 6 ileri otomatik şanzıman ve 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. Güç kombinasyonu biraz tek gibi görünse de, neyse ki BX3, BX5 gibi manuel şanzıman modelini iptal etmedi.Bu tutma az çok bazı manuel şanzıman meraklılarına biraz keyif verdi.
Model farkı
Baowo BX3'ün ürün özelliklerini genel olarak anladıktan sonra, en sevdiğiniz modelin konfigürasyonunu daha iyi seçmenize yardımcı olmak için, her model arasındaki konfigürasyon ve fiyat farklılıkları için ilgili önerilerde bulunacağız.
Borgward BX3'ün giriş seviyesi bir modeli olarak, konfigürasyon performansı dikkat çekicidir, özellikle elektronik kontrol güvenliği konfigürasyonunda, iki tekerlekten çekişli manuel konfor tipi daha önemlidir; Konfor açısından Borgward BX3'ün de garantileri vardır. Ferson bağımsız süspansiyon ve arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun konfigürasyonu aynı sınıftadır, bu da konfor ayarı ve duyusal sunumun diğer modellere göre daha kolay olduğu anlamına gelir. Ek olarak, bu kadar küçük ve sevimli bir otomobilde, belki de gençlerin, özellikle de kadın sürücülerin çekilme olasılığı daha yüksektir, ancak manuel şanzıman yapılandırması artık otomatik şanzımanda popülerdir ve genç insanlar tarafından takip edilmesi zor olabilir. Ardından, gerekli konfigürasyona göre makul bir seçim yapmanız önerilir.
Manuel şanzıman çoğu genç tüketici tarafından kolayca tercih edilmeyebilir, bu nedenle otomatik şanzıman modellerine genişletilmesi gerekir. Otomatik şanzımanın giriş modeli olan Borgward BX3 iki tekerlekten çekişli otomatik konfor modeli, giriş modelinden 15.000 yuan daha fazladır.Aisin 6AT'ye ek olarak, ayrıca 8 inç renkli merkezi kontrol ekranı Carplay / Carlife ile donatılmıştır. Uzaktan yol planlama, kar / spor / ECO modu değiştirme, GPS, ses tanıma, araç içi WIFI, gerçek zamanlı trafik ve ihlal sorgulaması, pratik yapılandırmasını daha da geliştirir. Diğer lüks konfigürasyonlar için fazla gereksinimi olmayan genç arkadaşlar dikkate değer olabilir.
İkinci üst konfigürasyona gelince, Borgward BX3 iki tekerlekten çekişli otomatik model, otomatik iki tekerlekten çekişli konfor modeline kıyasla konfor, lüks, pratiklik ve güvenlik gibi birçok boyutta yükseltildi ve optimize edildi. Bunların arasında elektrikli sunroof, AQS hava kalitesi kontrolü ve arka egzoz delikleri, sık sık şehirde seyahat eden arkadaşlara tavsiye etmeye değer. Ek olarak, sabit hızlı pil ömrü, ön park radarı ve ters görüntü, acemi arkadaşlar için çok fazla sorundan kurtarabilir. Bu kadar kişiselleştirilmiş bir model için birçok tüketicinin farklı stil ve renk eşleştirmesine sahip olacağından bahsetmeye değer, bu nedenle bu konfigürasyon aynı zamanda genç tüketicilerin ihtiyaçlarını belirli bir ölçüde karşılayabilecek çeşitli splays renk eşleştirme sağlar. favori. Ve yukarıda eklenen birçok konfigürasyonun, iki tekerlekten çekişli otomatik konfor türünün fiyatına yalnızca 10.000 yuan eklemesi gerekiyor.Fiyat nispeten yüksek ve bazı potansiyel tüketicilerin ilk değerlendirmesine değer.
Borgward BX3'ün en üst modeli olan otomatik iki tekerlekten çekişli lüks model, gerçekten de ikinci üst modele kıyasla en uygun maliyetli model değil. Ancak dikkatli arkadaşlar, çoğu genç tüketicinin yeni bir araba satın aldıktan sonra düşündükleri ilk şeyin araca başka hangi konfigürasyonların veya süslemelerin eklenebileceği olduğunu görebilir. Başlangıçta konfigürasyonu tamamlayıp ek kurulumu daha sonraki dönemde kaydetmek gerekiyor.Belki bazı arkadaşlar üst modeli fiyat çok daha pahalı olduktan sonra kuruyor, ki bu zahmete değmez, tek adımda almak daha iyidir. Borgward BX3 üstten monteli model için, ikinci üste monteli konfigürasyon temelinde, parlamayı önlemek için otomatik bir iç dikiz aynası eklenir, sürücü koltuğu elektrikli 6 yönlü ayar, 18 inç alüminyum alaşım jantlar, 360 ° panoramik görüntüler, iki renkli deri koltuklar, 10,25 inç LCD gösterge ve ek bir renk düzeni eklendi ve tüm konfigürasyonların 9,000 yuan eklenerek en üst modele eklenmesi gerekiyor.
Öneri: İki tekerlekten çekişli otomatik lüks tip
Genel olarak, Borgward BX3'ün ürün özellikleri açısından performansı gerçekten daha uygun maliyetli, ancak otomobil serileri arasındaki seçimin kendi ihtiyaçları ile birlikte daha makul olması gerekiyor. Her şeyden önce, manuel şanzımanlı modeller için, sadece finansal kısıtlamalar nedeniyle değil, manuel şanzıman modellerini gerçekten seven arkadaşlara satın almalarını tavsiye ediyoruz. İkinci olarak, üç otomatik model için, bütçeniz gerçekten dar ise, otomatik konfor türü günlük trafiğin çoğunu karşılayabilir; ancak yeterli bir bütçeniz varsa ve genel maliyet performansını göz önünde bulundurursanız, o zaman otomatik moda türü en çok Doğru seçim. Ancak otomatik lüks modeli yani üst modelini önermemizin sebebi, günümüzün küçük SUV'lerinin gelişiminin giderek marjinalleştiğini ve kişiselleştirmenin genç arkadaşlarımız için daha da önemli olduğunu düşünmemizdir. Serinin fiyat-performans oranı en yüksek değil, 130.800 fiyatı ve göz kamaştırıcı konfigürasyonla birleştiğinde, illerdeki ve bölgelerdeki bazı tüketicilerin onu geri alıp maliyeti ekleyebilmesi bir dereceye kadar mümkün ve akıllı lüks konfigürasyonu da Herkesin sevdiğini, bütçeniz yeterliyse, BX3'ü seçerken lütfen tek adımda yapmaktan çekinmeyin.
