Cep telefonları için Xiaomi'yi ve arabalar için yeni Baojun RS-3'ü seçiyorum. Sektörün vicdanı, tek kelime: değer
Başkalarının gözünde, özellikle lisansüstü giriş sınavına girdiğim günlerde öz disiplin ve konsantrasyonla eşanlamlıyım gibi görünüyor.Oda arkadaşlarım üniversite hayatını kaçırmak için mücadele ederken veya her yerde özgeçmişimle bir iş ararken, muazzam baskıya dayanabildim. Sessizce inceleyin. Neyse ki, sıkı çalışma boşuna değildi ve şimdi üniversiteden mezun olduktan sonra tanınmış bir yerli cep telefonu markasına başarıyla imza attım. Bir cep telefonu mühendisi olarak, her şirketin güçlü yönlerini bir araya getirmek için artık Apple, Huawei, Xiaomi, Samsung ve diğer markaların cep telefonlarını kullanıyorum. Ama Xiaominin cep telefonunun neden benim favorim olduğunu bilmiyorum, belki de sektörün vicdanı olduğu için!
Özel iş nedeniyle, bazen geceleri fazla mesai yapmak için daha fazla fırsat oluyor .. Şirkete geceleri taksiye binmesi için geri ödeme yapılsa da, yine de bunu sakıncalı ve yeterince güvenli bulmuyorum. Dolayısıyla gelirim arttıkça hayatımdaki ilk arabayı satın alma düşüncesi doğdu ve lisans öğrencilerimin tavsiyesi üzerine hayatımın ilk otomobili olan yeni Baojun RS-3 ile başladım. Bu arabayı seçmenin sebebi aslında çok basit.Bir yandan yeni Baojun RS-3'ün çok yüksek teknolojik içeriğe sahip olduğunu düşünüyorum, diğer yandan RS-3'ün tıpkı Xiaomi cep telefonu gibi sektörün vicdanı olduğunu hissediyorum, sadece 90.000 üst model. Bana göre para iyi harcanıyor.
Teknoloji endüstrisinde çalıştığım için, evim temelde bilim ve teknoloji ile dolu ve en son teknoloji olmalı. Arkadaşlarım, birkaç yeni Baojun arabası piyasaya sürüldüğünde benimle konuştu, özellikle şu anda üzerinde çalıştığımız projeye çok benzeyen araba ağ sistemi: Ses kontrolünün hassasiyeti ve doğruluğu nasıl artırılır. Tam yeni Baojun RS-3 piyasadayken, tekrar bir araba alacaktım. Test sürüşünden sonra, yeni Baojun RS-3'ün performansının çok iyi olduğunu gördüm.Sadece sürmesi kolay ve rahat olmakla kalmadı, aynı zamanda bağlı arabası sürekli, kesintili ve tekrarlanan sesler için çok etkiliydi. Talimatlar doğru bir şekilde tanınabilir, bu da projemizin geliştirmekte olduğu ses asistanının ötesinde olduğu söylenebilir.
Göreceli olarak yüksek ses tanıma başlangıç noktasına ek olarak, yeni Baojun Araçların İnterneti'nin çok memnun olduğum başka bir noktası var, yani ses kontrolü de nispeten geniş. Yeni Baojun RS-3 arabasında, yalnızca pencerenin açılıp kapanması ve açılır tavanın, arabadaki klima ve müzik gibi temel işlevler sesle kontrol edilebilmesinin yanı sıra, WeChat ve Douyin gibi yaygın olarak kullanılan cep telefonu uygulamalarımız da dahil olmak üzere ses kontrollü cep telefonu uygulaması da destekleniyor. Özellikle WeChat mesajlarını gönderip almanın sesli kontrolünün kullanımı özellikle kolay ve proje ekibinin mesajlarına zamanında cevap verebiliyorum, bu da günlük araç kullanımımı büyük ölçüde kolaylaştırıyor ve bilimsel ve teknolojik deneyim de beklentilerimle uyumlu.
Tabii ben de herkes gibi genç bir adamım, bu yüzden araba alırken görünüşe de değer veriyorum. Yeni Baojun RS-3'ü ilk gördüğümde kendimi çok kişisel hissettim, özellikle de arabanın önündeki ve arkasındaki çok asil görünen elmas logo. Buna ek olarak, yeni listelenmiş bir model ve yüze çarpmak için dışarı çıkma şansı çok az; şimdi bir meslektaşım yolda çalışmaya her gittiğinde iki kez bip sesi çıkarıyordu çünkü bir bakışta onun benim arabam olduğunu anlayabiliyorum. Çin Yeni Yılı sırasında memleketime geri döndüğümde, akrabalarım ve arkadaşlarım da bu arabanın gerçekten lüks göründüğünü ve mizacıma uyduğunu söylediler.
Yeni Baojun RS-3'ün beni memnun eden bir diğer yönü de yakıt tüketimi.Ürün geliştirmemiz aceleli ya da yavaş değil, bu yüzden sürüş arkadaşım da çok kararlı olduğumu söyledi. Benim operasyonumda, yeni Baojun RS-3'ün ortalama yakıt tüketimi 6.5L'ye ulaşabilir. Son benzin birim fiyatı olan 6 yuan'a göre kilometre başına sadece 4 sent. Dürüst olmak gerekirse, tahmini yakıt tüketimi performansımı tamamen aşıyor. Arkadaşım, düşük yakıt tüketiminin sürüş teknolojisinin daha iyi olduğu anlamına geldiğini söyledi, diğer yandan bu aynı zamanda bu arabanın yakıt tasarrufu açısından gerçekten olağanüstü olduğu anlamına geliyor, ancak bence daha fazla neden ikincisinde yatıyor!
Kısacası yeni Baojun RS-3'ü hayatımdaki ilk araba olarak seçtim ve geçen seneki en akıllıca karar olduğunu düşünüyorum. Bilim ve teknoloji endüstrisindeyim ve bilim ve teknolojiyle bir şeyler getirmeyi seviyorum. Yeni Baojun RS-3 ile birlikte gelen araba ağ sistemi araştırmakta olduğumuz projeye çok yakın olduğu için bu da bir kader olabilir. En önemlisi kilometre başına sadece 4 sentlik yakıt tüketiminin, yeni Baojun RS-3'ün kalitesinin yeterince iyi ve güvenilir bir SUV olduğuna inanmamı sağlaması.
