80.000'den fazla kişi tarafından satın alınabilen yeni bir B sınıfı otomobil. 4800 mm uzunluğunda, 1.5T 156 at üzerinde oturur ve yakıt tüketimi 7.7L'dir.
Pazar konumlandırması nedeniyle, geleneksel iç sedan pazarında B sınıfı otomobillerin fiyatı genellikle A sınıfı otomobillerden daha yüksektir. Ortak girişim markaları için en düşük giriş seviyesi fiyatı 150.000 civarındadır.İyi bilinen modeller arasında Accord, Passat vb. Bulunmaktadır ve bu modellerin fiyatları hala çoğu aile için karşılanamaz. Varoluşun. Ancak son yıllarda yerli markaların yükselişiyle birlikte B sınıfı bir modeli halka yakın bir fiyata almak artık lüks olmaktan çıktı.
Sonuçta, yerli markalar Çin halkının kalbindeki maliyet performansı ile eş anlamlıdır. A sınıfı kompakt pazarın gelişmesi ve olgunlaşmasıyla birlikte, giderek daha fazla yerli marka B sınıfı pazara girmeye başladı. En bilinen model sözde olandan başka bir şey değildir " "Büyük Amerikan Çin Arabası" nın Geely Borui'si, ancak bu arabanın fiyatı ucuz değil ve giriş seviyesi modeli 130.000'den fazla. Bu nedenle, bugün insanlara gerçekten dostça olan, yerli yapım bir B sınıfı modeli tanıtacağım.Giriş seviyesi modeli sadece 80.000 yuan'dan fazla satın alınabilir.Böyle bir fiyat genellikle A sınıfı otomobillerin veya geleneksel konseptlerde kullanılmış B sınıfı otomobillerin fiyatıdır. Fiyatın insanlara çok yakın olduğunu söyledi. Demek bu araba Changan Ruicheng CC.
Changan Automobile'in geçtiğimiz yıl iç pazarda tam bir patlama yaşadığı söylenebilir.Sadece CS serisi, Auchan X7 vb. Değil, aynı zamanda sedan pazarında Ruicheng CC modelini de piyasaya sürdü. Ruicheng CC geçen yıl Ekim ayında piyasaya sürüldü. Ruicheng CC'nin yeniden adlandırılmış ve yükseltilmiş bir sürümüdür. Bugün, giriş seviyesi modellerin referans fiyatı 80.000'den fazla. Orta seviye bir otomobil olarak fiyatı çok uygun, bu nedenle Ne tür bir gerçek performansı var?
Görünüm açısından Ruicheng CC de eski modellere göre yeniden tasarlandı Genel tarz daha çok genç tüketici pazarına odaklandı ve çok genç ve modaya uygun görünüyor. Ön kısım için Ruicheng CC, günümüzde Changan Automobile tarafından yaygın olarak kullanılan kelebek kanatlı ön yüzü kullanıyor.Geniş krom ızgara, alanın büyük bir bölümünü kaplıyor.Her iki tarafta da farklı modellere göre halojen veya LED farlar var. Gövde tasarımı nispeten incedir ve çizgilerin kullanımı nispeten basittir, ancak belin üç boyutlu stili çok fazla not duygusu katar. Alt kısım farklı modellere göre 16-17 inç jantlar ve hem ön hem de arka disk frenlerle donatılabilmektedir. Kuyruk tasarımı da oldukça üç boyutlu ve biraz Lexus stili ile çok güzel görünüyor. Yani genel tasarım açısından Ruicheng CC'nin güzelliği, Accord gibi ortak girişim modellerinden daha kötü değil.
Daha sonra iç konfigürasyona gelince, Ruicheng CC'nin verileri uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4800/1825 / 1465mm ve dingil mesafesi 2770mm'dir.Ayrıca, Accord ile karşılaştırılamaz olsa da, arabanın iç alanı genel A sınıfı arabadan daha bol. Ruicheng CC, içinde çok fazla deri malzeme kullanıyor ve direksiyon simidi, koltuklar, orta konsol vb. Birçok deri malzeme ile kaplanmış ve kalite duygusu çok ucuz görünmüyor. Gereksiz tasarım olmadığı için, orta konsol daha özlü ve şık görünüyor.Merkezde 8 inçlik yüzer bir merkez kontrol ekranı bulunuyor.Çok fonksiyonlu direksiyon simidi de tüm sistemler için standart. Buna ek olarak, Ruicheng CC, lastik basıncı göstergesi, ters görüntü, hız sabitleyici, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof, tek tuşla çalıştırma gibi, sıradan B sınıfı arabalardan daha kötü olmayan işlevlerle donatılmıştır. Nazik bir performans.
Son olarak, arabanın üç ana yönünden bahsedeceğim: Çekirdek güç açısından, tüm Ruicheng CC modelleri, VVT teknolojisi ve çok noktalı EFI yakıt beslemesi ile B sınıfı konumlandırmasını karşılayan 1.5T motorla donatılmıştır. . Bu motorun en yüksek gücü, 156Ps ve 225N · m güç çıkışı ile 115KW'dır.Accord gibi ana akım ortak girişim modelleriyle karşılaştırılamaz olsa da, boşluk açık değildir.
Şanzıman ile ilgili olarak, Ruicheng CC'nin konfigürasyonu da çok iyi.Manuel versiyon dışında, diğer tüm modeller 6AT otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.Yakıt tüketimi nispeten daha yüksektir.Manuel versiyon 100 kilometre kapsamlı bir yakıt tüketimine sahiptir. Yaklaşık 7.7L. Şasi ile ilgili olarak, Ruicheng CC fiyatı nedeniyle basitleştirilmemiştir Serinin tüm modelleri mevcut ana akım tam bağımsız süspansiyon tipini benimser ve genel sürüş deneyimi oldukça tatmin edicidir.
Genel olarak, 80.000 yuan'dan daha fazla bir fiyata satın alınabilen bir B segmenti modeli olarak Reach CC, yeterli parası olmayan ancak B segmenti otomobil ihtiyaçlarına sahip olmak isteyen sıradan insanları memnun etmeyi hedefliyor. Otomobilin genel performansı söz konusu olduğunda, Ruicheng CC gerçekten çok uygun maliyetli bir yerli B sınıfı otomobildir.Çevrimiçi görünüm, zengin konfigürasyon, geniş alan ve yeterli güç özelliklerine sahiptir.Tabii ki, biraz daha yüksek yakıt tüketimine de sahiptir. Arka koltukların indirilemeyeceği yuva elbette tüketicilerin kendi kararlarına kalmıştır.
