V6 motorla donatılmış, boyutu Odyssey'den daha büyük ve dingil mesafesi GL8 ile karşılaştırılabilir! Toyota bu arabayı yurt içinde yapacak
Geçen yıldan bu yana sık sık hareket etmeye başlayan Toyota, yeni nesil Camry'yi piyasaya sürdükten sonra, bu yıl CH-R, Yize ve tamamen yeni Corolla gibi ağır siklet yeni arabaların lansmanını hızlandırdı. Yeni taç ve HARRIER'in daha önce yerli ürünlerini tanıttığı haberinin ardından, "Car One Circle" bugün Toyota'nın "SIENNA" adlı yeni bir MPV modelini tanıtacağı bilgisini ilgili kanallardan aldı. Yeni arabanın boyutunun rakip Odyssey'den daha büyük olduğu, dingil mesafesinin GL8 ile karşılaştırılabildiği ve 3,5 litrelik V6 motor ile son derece pürüzsüz bir donanıma sahip olduğu bildirildi.En önemlisi çok uygun maliyetli olması.Kuzey Amerika pazarında fiyat yaklaşık 23 civarında. 10.000 RMB'den başlayarak, Toyota için çok rekabetçi bir MPV modeli olduğu söylenebilir.
Senna'nın yurt içinde üretileceği haberi asılsız değil. Sektörde Toyota'nın yeni bir MVP modelini tanıtacağına dair söylentiler var ancak başlangıçta herhangi bir marka başvuru bilgisi bulamadık, bu yüzden spekülasyon yapamıyoruz. Bugün, "Car One Circle", Devlet Sanayi ve Ticaret İdaresi Ticari Marka Ofisi aracılığıyla sorgulandı. 21 Haziran 2018'de Toyota Motor, Senna'nın yerli üretimi tanıtmak üzere olduğu haberini daha da doğrulayan SIENNA ticari markası için başvuruda bulundu.
İç pazarda SUV pazarı ve sedan pazarı çeşitli otomobil firmaları için rekabet halindedir ve pazar kapasitesi de doygun hale gelmektedir.Uluslararası pazarda oldukça popüler olan MPV modelleri, düşük kaliteli Wuling Hongguang serisi dışında Çin'de iyi satılmaktadır. Sadece orta-üst düzey Buick GL8 ve Honda Odyssey kaldı. Aslında, orta-üst düzey MPV pazarının son yıllarda yavaş yavaş ısınmaya başladığını bulmak bizim için zor değil. Örneğin, Trumpchi yeni bir GM8 piyasaya sürdü ve Geely Jiaji'yi yeni piyasaya sürdü. Ortak girişim kampında, Buickin GL6ı GL8in başarısına güveniyor. Orta sınıf pazara dalmaya başlayın. Gelecekte en popüler pazar segmenti olan yeni enerjiye ek olarak orta-üst seviye MPV'nin bunlardan biri olduğunu söylemek abartı olmaz. Bu nedenle Toyota, Senna'nın mümkün olan en kısa sürede ülkeye girebilmesi için bir ticari marka kaydettirmeye heveslidir.
Senna'dan bahsetmişken, birçok insan tanıdık olmayabilir, ancak aşina gibi görünüyorlar. Aslında, resmi olmayan kanallardan ithal edilen Senna, ülkeye 2009 gibi erken bir tarihte girdi. Ancak, paralel ithal edilen bisikletlerin yüksek maliyeti nedeniyle, 400.000 ila 500.000 yuan arasındaki fiyat, ihtiyacı olan birçok maaşlıyı hala dört gözle bekliyor, dolayısıyla Kuzey Amerika'daki ilk satış. MVP, Çin'de niş bir model haline geldi. Ancak, tüm bunlar geçmişte kalacak.Toyota Senna'nın piyasaya sürülmesinin hızlı ilerlemesiyle, yerli tüketiciler de gelecekte yüksek kaliteli MPV'lerin getirdiği rahatlığın tadını çıkarmaya hak kazanacaklar.
"Car One Circle" a göre 2019 Toyota Senna Kuzey Amerika'da piyasaya sürüldü. Görünüm açısından, yeni Senna, Toyota'nın en son tasarım dilini benimsiyor Ön yüzü, yeni Camry'ye oldukça benzeyen çok dinamik görünüyor. Yan tarafı temelde mevcut modelle aynıdır, yine de elektrikli yan kayar kapı tasarımını benimser ve genel gövde şekli hala ana iş ve rahat stildir. İşiyle de tanınan Buick GL8 ile karşılaştırıldığında, belki de Toyota Senna'nın görünümü tüketicileri daha memnun ediyor.
Senna'nın yeni ABD versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5085/1985/1795 mm ve dingil mesafesi 3030 mm'ye ulaştı.Yerel Buick GL8'den biraz daha küçük olmasına rağmen, dingil mesafesi aynı konumlandırmaya sahip Odyssey'den daha uzun. Ek olarak, Senna'nın 2 + 2 + 3 ve 2 + 3 + 2 koltuk düzenleri vardır, bu nedenle farklı alan gereksinimleri olan tüketiciler daha fazla seçeneğe sahiptir. Buna ek olarak, Senna, yaşlıları veya engellileri bacak rahatsızlığı ile kolaylaştırmak için 90 derece döndürülebilen otomatik erişimli bir koltukla standart olarak geliyor.Bu noktada, Toyota'nın insanlaştırılmış tasarımı hala çok övgüye değer, bağımsız bir marka Ayrıca çok çalışmalısın.
Senna'nın iç kısmı hala Toyota'nın ev tarzıdır.Her yerde dokunulabilen geniş yumuşak malzeme alanına ek olarak, detaylar da yüksek kaliteli ahşap damarlı süslemelerle dekore edilmiştir.Lüks ve doku Buick GL8'den daha kötü değildir. Öne çıkan konfigürasyon açısından Senna, Toyota'nın adaptif seyir, şeritten ayrılma uyarısı, otomatik uzun far, çarpışma önleme uyarısı ve yaya izleme gibi çok sayıda aktif güvenlik işlevini içeren en yeni Safety Sense güvenlik sistemi ile donatılmıştır. Bu yüksek standartlı güvenlik konfigürasyonu aynı zamanda sürücülerin ve yolcuların güvenliğinin her açıdan garanti edilebilmesini sağlar.Senna'nın Kuzey Amerika'da en çok satan MPV olması gerçekten beklenmektedir.
Güç açısından, modelin denizaşırı versiyonu 3.5 litrelik bir V6 doğal emişli motorla donatılmış, maksimum 269 beygir gücünde, 8AT şanzımanla eşleştiriliyor ve ayrıca isteğe bağlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi sağlıyor. Ancak, "Car One Circle" perspektifinden, gelecekteki giriş seviyesi yerli yeni otomobil, highlander 2.0T gücünü benimsemelidir. Sonuçta, büyük hacimli, kendinden emişli bir otomobil satın almanın maliyeti çok yüksektir ve iç talebi karşılamaz. Gücü karşılayabilir ve Eşiği düşürürken türbinlerin değiştirilmesi en iyi seçenek haline geldi. Elbette üst düzey modellerin 3,5 V6 güç kullanmaya devam edeceği de göz ardı edilmiyor.
"Car One Circle" görünümü: Genel olarak, Senna hem iş hem de ev kullanımı için bir modeldir. Sadece esnek ve değiştirilebilir bir alana ve daha güvenli bir konfigürasyona sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda çeşitli fiyat artışları olmayan Senna çok uygun maliyetli bir modeldir. Toyota mümkün olan en kısa sürede yerli üretimi başlatabilirse ve fiyat aynı seviyedeki yaklaşık 200.000'lik rakip modellerle aynı seviyedeyse, Quange, Senna'nın Toyota için büyük pazar potansiyeline sahip başka bir MPV segmenti açmasının bekleneceğine inanıyor.
