Thunder Mountain'a yardım etmek için acele eden Kayou Douzi Kardeş: Birbirimize yardım ettiğimiz sürece, her şey için umut vardır.

Görüntü kaynağı @Visual China

Metin Zhongjiaoxing Road

Söylendiği gibi, kart arkadaşlarının dünyası tek bir ailedir ve Chewang Daka APP'nin bir kullanıcısı olan Dou Zige, yardımsever ve hevesli bir kart arkadaşıdır. Tüm yıl boyunca Qinghai-Tibet hattını yönetti, başkalarına yardım etti ve sık sık başkaları tarafından yardım edildi. Salgın sırasında Wuhan Leishenshan Hastanesi için bir mobil oda sağladı. Sık sık şöyle derdi: Herkes evden uzaktır, birbirlerine yardım ettikleri sürece her şey için umut vardır.

17 Mart, ikinci ayın yirmi dördüncüsü. Kardeş Dou Zi, Qinghai-Tibet hattındaki spor arabayı yeniden başlattı. Bu, Wuhan'dan döndükten ve işe devam ettikten sonra çektiği ikinci kargodur. Bu sefer yüzlerce donanım, ekipman ve elektrikli alet yükünü Lhasa'ya taşıyacak. Üç gün. Dou Kardeş için kamyon kullanmak özgürlük demektir.

1 Mart'ta 28 günlük karantinayı kaldırmıştı.Karantina kaldırıldıktan sonra Shandong sarı Shande kamyonuna binmek için sabırsızlandı ve tüm kart arkadaşlarına minnettarlığını ifade etmek için Kuaishou hakkında bir video yayınladı. Dedi ki: "Bu sefer zorluklar ve yanlış anlaşılmalar olsa da, yine de herkese yardım ettiği için teşekkür ediyorum. Herkes birbirine yardım ettiği sürece her şey için umut var."

Kardeş Dou, ilginiz ve ilginiz için teşekkür ederim.

Kardeş Dou, Wuhan'ı yeni taçlı zatürre salgınına karşı savaşması için destekleyen birçok sürücüden biri. 31 Ocak'ta Dou Zige, salgına karşı mücadelenin ön cephesi olan Leishenshan Hastanesi'nin şantiyesine çok ihtiyaç duyulan bir grup prefabrik ev gönderdi. Shandong, Linyi'ye döndükten sonra, gerektiği gibi 14 gün karantinaya alındı. Herkes onun Thunder Mountain'a gittiğini ve biraz endişeli olduğunu biliyor, bu yüzden 14 gün daha evde izole etmek için inisiyatif aldı.

Thunder Mountain'a gidin

Dou Xiangyong, bu yıl Linyi, Shandong'dan 37 yaşında olan Dou Xiangyong adlı Kardeş Dou Zi, Kuaishou'da "Qinghai-Tibet hattını işleten" bir kamyon şoförü ve 200.000'den fazla hayranı var. Yeni Yıl civarında, salgının hızla yayılması büyük endişesini uyandırdı. Ay Yeni Yılının ikinci ve üçüncü gününde Dou Zige, salgını önlemek ve kontrol etmek için nöbetçi nöbetçi olarak köyde gönüllü oldu. Salgın döneminde ulaşım kaynaklarının yetersiz olduğunu haberden öğrendiğinde, ortaokulun üçüncü gününün öğleden sonrasından Shandong'dan Wuhan'a İnternet üzerinden yardım malzemeleri aramaya başladı ve Weifang'ın Leishenshan'a gitmek için acilen ihtiyaç duyduğu bir grup mobil ev olduğunu görünce. Tereddüt etmeden aldı.

Kardeş Dou Zi köyde bir gönüllü

Ay Yeni Yılının dördüncü gününde eşi Dou Zige'ye krep, hazır erişte, turşu ve diğer kuru yiyecekler hazırladı ve arabayı hallettikten sonra hemen Weifang'daki yükleme yerine gitti. O sırada birçok sürücü Wuhan'a yardım saflarına katılmıştı, bu nedenle Dou Zige herkesin fotoğraf çekmek için maske takmasını önerdi ve bu unutulmaz ayrılış için bir rekor bıraktı. Herkes dağıtım istasyonunda 2 gün bekledi. Ayın ilk ayının altıncı günü gecesi, Kardeş Douzi malları topladı ve birbirini hiç tanımayan 6 arkadaşıyla Leishenshan Hastanesi şantiyesine yöneldi.

Kardeş Dou Zi ve grup fotoğrafı için maske takan kart arkadaşları

14 saat aceleyle koştuktan sonra günün yedinci günü öğleden sonra sağ salim geldiler.

Şu anda Thunder Dağı, tüm ülkenin gözlerini toplayan büyük bir inşaat alanıdır. 200.000 metrekareden fazla Leishenshan şantiyesinde birçok ekskavatör ve pislik kamyonu çalışıyor ve herkes meşgul ve düzenli. Kardeş Dou Zi geldiğinde, Leishenshan Hastanesi parlak ışıklar ve kükreyen makinelerle dört günlüğüne açılmıştı.

Dou Zige tarafından taşınan mobil yönetim kurulu odasının alıcı birimi, Çin İnşaat Üçüncü Bürosu'nun Leishenshan Hastanesi'nin yerinde genel merkezidir. Şu anda ülkenin dört bir yanından gelen tıbbi ekipman, koğuş plakaları, yataklar vb. Malzemelerin çoğu şantiyeye art arda geliyor. Ertesi sabah kargoyu boşaltması için kendisine bilgi verildi ve Dou Zige ve ekibi önce arabada dinlenmeye karar verdi. Gece saat 1'de, şantiyeden sorumlu kişiden aniden bir telefon geldi ve malları boşaltmak için aracı şantiyede belirlenen yere sürmesini istedi. Vakit acil ... Boşaltımdaki insan gücü eksikliği nedeniyle, Brother Dou ve olay yerindeki şoför kargoyu boşaltmada birbirlerine yardım ettiler. Sıcak Leishenshan Hastanesi şantiyesinde malları boşaltan Dou Zige, bu tarihi olaya tanık olduğunu hissetti ve bilinçaltında bir selfie çekti.

Kardeş Dou Zi kargoyu boşaltmak için Leishenshan şantiyesine geldi.

Meşgul olan kart arkadaşları, gezici toplantı odasındaki birkaç arabayı indirirken birbirlerine yardım ettiler, saat sabah 4'tür. "Yorgun olmama rağmen yine de çok mutluyum." Kargoyu boşalttıktan sonra Dou Zige rahatladı ve arabayı yolun kenarına sürdü, dönmeden önce sabaha kadar beklemeyi planladı. Ertesi sabah saat 8'de Dou Zige, formaliteleri imzalamak ve tamamlamak için sorumlu kişiye gitti ve sonra dönüş yoluna gitti.

Çin İnşaat Üçüncü Bürosu Leishenshan Hastanesi'nin tesis içi genel merkezi tarafından verilen ilgili sertifikalar

Başkalarına yardım ettiğinizde, aslında kendinize yardım ediyorsunuz

Salgını önlemek ve kontrol etmek için köyde görev yapmakta ve ayrıca gezici toplantı odasını Leishenshan Hastanesine taşımaktır. Dou Kardeş, aslında güvenlik konusunda endişelendiğini söyledi. "Tüm yıl boyunca Qinghai-Tibet hattını yönetiyorum. O yerde, kart arkadaşlarının karşılıklı yardımı olmadan geri dönemeyebilirim. Bu yüzden Wuhan'ın zorluklarla karşılaştığını düşünüyorum. Gitmemiz gerekiyor. Herkes birbirine yardım edecek. Gelecekte Wuhan'a da gidebilirim. Malları çekin. "

Yaklaşık 20 yıldır araç kullanan Kardeş Dou Zi eski bir şofördür. Daha önce Zhejiang ve Guangdong'u, daha sonra Hainan ve Sincan'ı yönetti.Bu yıllarda çoğunlukla Qinghai-Tibet hattını yönetti. Yayla bölgelerinde çalışan kamyonların navlun geliri düz alanlardakinden daha yüksek, ancak Qinghai-Tibet hattında sayısız tehlike var. Dou Zige, "Bu hatta koşan sürücüler temelde para karşılığında hayatlarını harcıyorlar." Qinghai-Tibet hattı hiç kimsenin olmadığı araziden geçmek zorunda. Sürücüler en çok irtifa hastalığı ve araç hasarı konusunda endişeli. Qinghai-Tibet hattında kaza yapan bir araba için, insanların ve araçların göründüğü görülüyorsa, bu yaşam için umut demektir.

Kardeş Dou Zi hızla Qinghai-Tibet Hattının sayısız güzel manzarasına sahip, ama onu en çok heyecanlandıran karla kaplı dağların ve otlakların manzarası değil, herkesin karşılıklı yardımının dokunuşu. "Ağabey, arabam sonunda alev aldı", Dou Zi kardeş gözlerinde yaşlarla kendinden geçmiş bir şekilde arabadan atladı, ellerini sallayarak ve arabasının uzaktan alev almasına yardım eden şoföre teşekkür etti. "Bir daha yolda kart arkadaşımın bana yardım ettiği anı asla unutmayacağım."

Kardeş Dou Zi'nin Qinghai-Tibet hattını yönettiği bir zaman vardı, geceleri kar yağmaya başladı ve duracağına dair hiçbir işaret yoktu. Eksi otuz derecede, dudakları soğuktan morarmıştı ve soğuk rüzgar yüzüne battı. Dou Zi kardeş arabayı otoparka park etmiş, arabada yemek yedikten sonra arabasının alev alamadığını fark etmiş, aceleyle arabadan inmiş ve yakıt deposundaki yağın donmuş olduğunu görmüş. O sırada biraz gergindi, "Kimse yardım edemezse, araba biter." Otoparka başka araçlar geldiği gibi, Kardeş Dou aceleyle başka bir arabadan yardım istemek için bu arabanın aküsü olmadığını bilen bir arabaya koştu. Güçlendirilmiş. Kardeş Dou Zi önce rakibin aracının aküsüne güç sağlamak için kendi akü kablosunu kullandı ve bu sürücünün yardımıyla motoru tahta bloklarla kavururken, yakıt deposunu kaynak makinesi ile kavururken sonunda arabayı ateşe verdi. .

"Bu hatta daha önce aceleyle birçok kez kurtarma bekleyen kamyon şoförlerini gördüm ve bazı insanlar ağlıyor. Bu sefer başkalarının yardımı sayesinde, aksi takdirde tehlikeli olacak." Dou Zige, karşılıklı yardımlarla iyi şansların biriktiğine inanıyor. nın-nin. "Başkalarına yardım ettiğinizde, aslında kendinize yardım ediyorsunuz." Kamyon şoförleri ve kamyon şoförleri arasında, güçlükteki gerçektir. Birbirlerine ihtiyaçları var ve birbirlerini ısıtıyorlar.

Qinghai-Tibet hattından Wuhan'a yardım etmeye kadar, Dou Zige'nin en çok söylediği sözler "birbirlerine yardım etmek" idi. Dou Zige ve Wuhan'a bu kez giden altı kart arkadaşının hepsi afet bölgesine resmi kanallardan bağışta bulundu. "Bir taraf zorluklar yaşıyor, tüm taraflar destekliyor. Wuhan zorluklarla karşılaşıyor, Çinliler yardım etmeliyiz. Birbirimize yardım ettiğimiz sürece, biz Umut var. "Kardeş Dou Zi, Wuhan'da karantinaya alındığı için hala pişman değil." İhtiyacımız olduğu müddetçe kaydolacağız! Salgından önce kamyon şoförlerimiz geri dönmeyecek! "

Yüksek hızdan kurtulamazsam, senin şirketin olacağım

Kardeş Dou Zi Wuhan'a bu yolculukta yardım etti ve kart arkadaşları yol boyunca birbirlerine yardım ettiler.

"Altıncı günün altıncı gününde yola çıktıktan kısa bir süre sonra, Liangshan servis alanına yürüdüğümüzde, arkamdaki araba bana korna çalmaya devam etti. Arabayı durdurdum ve frenlerin sigara içtiğini gördüm. Frenlere zamanında dokunulmazsa, sonuçları çok tehlikeli olur." , Bu sefer Wuhan yolunda bir sahne Kardeş Dou Zi'yi hala korkuttu ve kart arkadaşlarının karşılıklı yardımı onu kurtarmasına yardımcı oldu.

"Birbirimizi tanımıyorduk çünkü bu sefer mallarla tanıştık. Yola çıkmadan önce birbirimize brandayı örtmeye yardım ettik; yolda birbirimize bakmaları için birbirimizi teşvik ettik; Wuhan'a vardığımızda sahada işçi olmadığı için birbirimize malları indirmede yardım ettik." Telefonun diğer ucunda, Kardeş Dou Zi gülümseyerek "Kart arkadaşlarının hepsi dışarıda bir aile ve karşılıklı yardım olması gerekiyor ve hepimiz buna alıştık" dedi.

Salgından etkilenen birçok yerde trafik kontrolü uygulandı ve Wuhan'dan dönen sayısız sürücü zorlu bir eve dönüş yolculuğu yaptı. Bazı kamyon şoförlerinin otoyoldan inmesine izin verilmiyor ve sadece arabada izole edilebiliyor; bazı sürücüler en yakın otelde izole ediliyor ve bazıları tecrit için eve gidiyor. 2 Ocak'ta, Leishenshan inşaat sahasından dönen Dou Zige, otoyoldan yeni inmiş ve personel tarafından haber beklemek için servis alanına dönmeye ikna edilmişti. Bundan sonra bilinmeyen izolasyonla yüzleşmeyi düşündüğünde, aniden biraz gerginleşti, "Başkaları tarafından canavar muamelesi görmekten ve ayrıca yalnız kalmaktan korkuyorum." Ama o, otoyoldan çıkmadan önce ilk kez kasabayı veya köyü aramıştı ve inisiyatif aldı. Güzergahı bildirin ve kendi kendine tecrit talep edin, "Ailemize ve topluma karşı sorumluyuz."

Servis alanında beklerken, üç gündür burada karantinaya alınan bazı kart arkadaşlarının hayatlarında zorluklar yaşadıklarını, yeterli yiyecek getirmediklerini ve servis alanında fazla erzak olmadığını, bu nedenle sadece hazır erişte yiyebildiğini gördü. Kardeş Dou Zi üzüntü ve keder hissetti, arabada da karantinaya alınıp alınmayacağını bilmese de krep, yumurta ve süt gibi kuru yiyecekleri kart arkadaşına verdi. "Otoyoldan çıkamazsam seninle olacağım" dedi.

Kardeş Dou Zi kuru mamasını diğer sürücülere verdi

Kardeş Dou Zi, arabadan her inişinde ailesine dışarıda arkadaşları olduğunu ve herkes birbirine yardım ettiğinde geçmekte zorlanmadığını söylediğini söyledi. Bu kez Wuhan'dan dönerken, evinden 1000 kilometre uzakta bir servis istasyonunda durduğunda, Kardeş Dou ailesini aradı ve karısının telefonu açtığı anda aniden gözyaşları döküldü. "İlk başta ailem biraz endişeliydi ve gitmeme karşı çıktılar. Daha sonra gitmekte ısrar ettiğimi görünce hepsi anladılar. Onlar da benim için para ödüyorlar." Dou Zige, "Wuhan'a gitmeden önce arabayı almak için otoparka gittim. O sırada karım beni takip etti ve ben uzaklaşıp aptalca orada durana kadar güvenliğe dikkat etmemi söyledi. "

"O sahneyi asla unutmayacağım."

[Bu sürücü hikayeleri dizisi Titanium Media'nın üçüncü taraf yazarı Zhongjiao Xinglu tarafından yazılmıştır ve hepsi gerçek kayıtlardır]

Çin yerel profesyonel dramaları 20 yıl önceki seviyelerine dönebilir mi?
önceki
Yüksek borç, düşük brüt kâr, 50 yıllık "Shang Haojia" listesi mahsur kalmış durumda
Sonraki
"Haftalık Endüstriyel İnternet" salgını altında, küresel telekomünikasyon talep artışları: Zoom, sunucuları artırır ve yeni çalışanlar işe alır; Microsoft Teams, haftada 12 milyon kullanıcı ekler
Sichuan futbolu nasıl kayboldu?
A + sınıfı saf elektrikli SUV segmentini hedefleyen şeffaf A sütununa sahip Nezha U piyasaya sürüldü | Otomobil haberleri
İspanyol küçük atölyesi neden dünyanın bir numaralı hızlı moda devi haline gelebilir?
5 dakikada% 25 şarj edin, performansta belirgin bir eksiklik yok, realme X50 Pro değerlendirmesi | Titanium Geek
5 dakikada% 25 şarj edin, performansta belirgin bir eksiklik yok, realme X50 Pro değerlendirmesi | Titanium Geek
Tavuk markasının bu operasyon dalgasını anlıyor musunuz?
Salgın altında Apple'ın başı dertte
Today Paper | Adaptive Subgradient Method; Multi-domain Joint Semantic Framework; Spoken Language System Evaluation, vb.
Yetkili dergiler Çin'in salgın tahmin modeline geri döndü! Zhong Nanshan ve diğerleri "erken teşhis ve erken tecrit" için savundu
Today Paper | Yeniden yapılandırılmış yapı ve GAN denoising; döngüsel görsel gömme; stokastik optimizasyon yöntemi; Xiaobing, vb.
Facebookun yeni araştırması: gelişmiş CNN sürümü, 2D fotoğraflar da 3D efektleri simüle edebilir
To Top