En korkunç şey düşük ücretler değil, işte hayal gücünün olmaması
Yazar Zuo Luo Editör Cui Yongwang
Kaynak l Congee Zolo (ID: fangdushe520)
Lütfen yeniden yazdırmak için yetkilendirme ile iletişime geçin (WeChat Kimliği: MFshow)
Bu makale bir süre önce yaşadığım bir taksi deneyiminden kaynaklandı, trafiğin yoğun olduğu saatlerde oldu ve trafik sıkışıklığı şiddetliydi.Arabada sıkıldım ve Didi şoför grubunu merak ettim, böylece şoföre yolda birçok soru sorma fırsatı yakaladım. Bu grubun yaşam koşullarını anlayın.
Bu sohbet ve ardından gelen bazı düşünceler bana iş, gelir, karma yaşam ve kariyer gelişimi gibi konularda yeni bir anlayış kazandırdı. Bugün sizlerle paylaşacağım.
1
6000 aylık maaş
Kaygının kökeni değil
Aylık 6000 maaşla tanıştığım Didi sürücüsü hakkında konuşalım. Konuşmadan sonra şunları bulabilirsiniz: En kötüsü, daha az kazanmanız değil.
Birkaç yıl önce Didi ilk çıktığında ilk birkaç dalgadaki sürücüler para kazandı, taksi kavgası bittikten sonra baskın aile Didi idi, bugün çoğu sürücü fazla para kazanmıyor.
Tanıştığım şoför bu yıl Bahar Şenliği'nde çalışmaya başladı.Araba kendisine ait değil.Arabanın aylık kirası 3.600 yuan.Didi platformunun günlük geliri yaklaşık% 30 eksi günlük enerji tüketimi. Ayda yaklaşık 6000 yuan alır.
Sürücü çok endişeli ama endişeli olduğu aylık 6000 maaş değil. neden?
Eğer sadece bir editörseniz, aylık 6000 maaş çok kötü olmayabilir, neden? Bu işin beceri bileşik faizi ve zaman bileşik faizi olduğu için, bir yılda 10.000'den fazla aylık geliriniz olabilir ve belki de üç yıl içinde 300.000 veya daha yüksek bir yıllık maaşınız olacaktır.Çok çalışmaya istekli olduğunuz sürece, bu mümkündür.
Bu bir işin hayal gücü, çok iş var, başlangıç maaşı yüksek olmayabilir ama gelecek beklenebilir.
Didi sürücüsünün işine gelince, gelirin hayal gücü engelleniyor. neden?
Birincisi, Didi şoförleri müşteri seçemezler.Platform size doğrudan sipariş gönderir.Bazen taksiye binersiniz ve mesafe 2 kilometredir.Sürücünün sizi alması için 2,5 kilometre koşması gerekir.
İkincisi, navigasyon temelde tüm yolculuk boyunca kullanılıyor, sürücünün yol koşullarına aşinalığı gelirdeki artışı ihmal edebilir.
Üçüncüsü, sürücülerin sürüş becerilerinin sürekli iyileştirilmesi gelirdeki artışı ihmal edebilir.
Dördüncüsü, sürücü hizmet kalitesinin iyileştirilmesi esas olarak şikayetleri önlemek ve siparişleri artırmak için kullanılır, bu da geliri bir dereceye kadar artırabilir, ancak hayal gücü de son derece sınırlıdır.
beşinci, Sürücünün zamanı tekrar tekrar kopyalanamaz ve satılamaz , O kadar güçlüydü ki, aynı anda sadece bir emre hizmet edebiliyordu.
Şoför bana her gün saat 7'de sipariş almak için çıktığını ve akşam saat 11'de eve gittiğini söyledi. Günde 16 saat çalıştı ve şarj etmek için yaklaşık üç saati vardı. Günlük sürüş süresi de yaklaşık 11 saatti ve her sabah evdeydi. Yemek yedikten sonra, herkes öğlen dinlenirken en meşgul olduğu zaman öğle yemeği öğleden sonra üç veya dörde ertelendi.
Sonra akşama kadar yoğun saatlerde çok meşguldüm. Akşam 11'de akşam yemeğini bitirdim ve yemek için eve gittim. Ayda sadece üç veya dört gün izin aldım. Günde 10 saatten fazla sürdüm. Çok uykuluydum ve sigara içmek istiyordum ama sigara içtiğim için sigara içemiyordum. Duman kokusu geride kalırsa, bir sonraki müşteri kendisine şikayet edebilir.
Deneyiminiz, teknolojiniz, hizmetiniz, çalışkanlığınız ve çalışma yıllarının artması nedeniyle Didi sürücüsünün işinin büyük ölçüde geliştirilmeyeceği söylenebilir.
Dolayısıyla onu bu işle ilgili gerçekten endişelendiren, aylık maaşının sadece 6000 olması değil, gelirinin hayal gücünün olmaması, yani ne kadar çok çalışırsa çalışsın, bunu ancak elde edebiliyor ki bu en ölümcül.
Bu sürücü 6 yıldır sürücü oldu ve öngörülebilir birkaç yıl içinde, büyük olasılıkla böyle olacak.
Bu denir: Fakir ve geçici olarak fakir değil, ancak öngörülebilir gelecekte fakir .
Aylık 6.000 maaşınız varsa, ancak öngörülebilir bir veya iki yıl içinde, ayda 20.000'e çıkma fırsatınız varsa, çok tedirgin olmazsınız. Aylık 10.000 yuan maaşınız varsa, ancak öngörülebilir bir veya iki yıl içinde, aylık maaşınızda artış için yer kalmayabilir, o zaman çok endişeli olacaksınız.
2
En korkunç karışıklık
Her gün çok çalışmak, ancak geleceği olmayacak
Didi sürücüsü benimle günlük işlerinden bahsettiğinde, kendi kendime sürücünün çok çalışkan olduğunu düşündüm.
Ama konuşmayı bitirdikten sonra durdu, sonra içini çekti ve şöyle dedi:
Her gün, her gün ortalıkta dolanıyorum.
Günde 16 saat çalışan bir kişi ortalıkta dolaştığını söyledi. Biraz şaşırdım ama sonra düşündüm - birdenbire etrafta dolaşmakla ilgili yeni bir anlayışım oldu:
Talihsizlik sadece bir kişinin tembel olduğunu, çok çalışmadığını, ödeme yapmadığını söylemek değildir. En korkunç karmaşa, açıkça çok çalışkan ve son derece çalışkan olduğunuz, ancak hala geleceğin olmadığı zamandır. Çünkü yaptığınız iş, geleceği olmayan, beceri bileşiği faizi olmayan, zamana bağlı bileşik faizi olmayan, iyileştirmeye yer olmayan bir iştir .
Bay Liu Run'ın "Bir taksi şoförünün bana verdiği MBA sınıfı" adlı makalesi çok yaygındı. O zamanlar, taksi şoförlerinin "öznel inisiyatiflerini" oynayabilecekleri birçok yer vardı. Günümüzde, teknolojinin gelişimi, örneğin Navigasyon, sipariş gönderme platformu, vb. Didi sürücülerini temelde kendisine talimat vermek için bilgilere güvenerek araç haline getirir ve o bunları uygular.
Not; Ve her sürücü taksi süremez, en azından Didi sürücülerinden Pekin'de sadece Pekinlilerin taksi kullanabileceğini öğrendim.
Bir işte, kişisel deneyim çok değerli değilse, çok para kazansanız bile, iş tehlikelidir:
Herkes sizi değiştirebileceği için, bir kişiyi yeri doldurulamaz kılan şey, bu işte kişisel deneyimin çok önemli olması ve sizlerin çoğu insandan daha iyi olmanızdır.
Bu nedenle, gelecekte, etrafta dolaşıp çalışmadığınıza karar verdiğinizde, yalnızca çok çalışıp çalışmadığınıza değil, aynı zamanda geleceği olan bir şey üzerinde çok çalışıp çalışmadığınıza da bağlı olacaksınız.
Dört yıl önce, kız arkadaşım Bei Piao ve ben aynı giyim markasının farklı mağazalarında katip olarak çalıştık.Ayda sadece yaklaşık 4.000 kazanabiliyorduk.Aylık satışlar düşük olsaydı, komisyon olmazdı, sadece 2.300 olurdu. Temel maaş.
O zamanlar kız arkadaşlar genellikle endişeliydi, ben de dedim ki: Kaygılanmana gerek yok. Başkalarının iki ya da üç yıl sonra hala giyim mağazası asistanı olarak çalışabileceğini hatırlamalısın, ama biz o zaman çoktan ayrıldık. Buraya ait değiliz, biz sadece buradayız. Geçiş.
Çok fazla iş var ve eşik yok Paranız olmadığında bunu yapmak zorunda kalabilirsiniz, ancak her zaman kendinize bunun sadece bir geçiş olduğunu hatırlatmalısınız. Bağımlı, alışkanlık veya ayrılmaz hale gelmemelisiniz, o zaman biteceksiniz. Ne kadar uzun kalırsanız, o kadar ayrılmazsınız. İnsanların düşünceleri ve davranışları ataletlidir.
3
İş ve gelirle ilgili en önemli şey
Hayal gücü ve büyüme
Gayrimenkul şirketi V Ou Shen, çok aydınlatıcı olan kariyer deneyiminden bahsetti.
Gençken bir şirkete katıldı, bir yıl şirket SAP sistemini kullanacaktı, bu büyük ölçekli kurumsal yönetim sistemi için teknik departman hızla genişledi ve aniden 9 kişiye yükseldi. Ancak SAP sistemi tamamlandığında departman çok fazla kişiye ihtiyaç duymuyor, üç kişi bırakmak yeterli yani altısı işten çıkarılabilir.
Bir gün, bölüm lideri onu gizemli bir şekilde bilgisayar odasına götürdü ve ciddiyetle ona şöyle dedi: İyimsersiniz, bu şirket çapında program kontrollü bir anahtar, size nasıl kullanılacağını öğreteceğim ...
Balabala'yı çok konuşturdum ve sordum: Öğrendin mi?
Cevap verdi: Hayır!
Lider dedi ki: Önemli değil, sana tekrar öğreteceğim ...
Sonra sordu: Öğrendin mi?
Cevap verdi: Hayır! yönetici!
Ou Shen, o zamanlar anlayabileceğini ve öğrenebileceğini söyledi ve liderin onu koruduğunu, gizlice öğrettiğini, burada kalıp işten atılmaktan kaçınabileceğini bildiğini söyledi ve bu demirden bir iş çünkü şirketin buna her zaman ihtiyacı olacak Bir kişi.
Liderliğe minnettar olduğunu söyledi. Ancak, bunu öğrenirse hayatının biteceğini ve tüm hayatını bu bilgisayar odasındaki makineyi izleyerek geçirebileceğini biliyordu. Lideri gücendirmeyi ve liderin "öğrenmek" yerine ona kötü bir eleştiri vermesini tercih ederdi.
Buna Zhihui denir. İçeri girmeniz gereken zamanı girin ve geri çekilmeniz gereken zamanı kaçırmayın.
İyi bir arkadaşım var Mezun olduktan sonra aile güven ilişkisi ona şehirdeki bir su fabrikasında iş buldu. İstifa etmeyen biri için böyle bir iş bulursun ve o hayatının geri kalanında orada kalır. Elbette, 4 buçuk yıl oldu, o hala nerede ve geliri neredeyse hiç değişmedi.
Gelecekte bir işin hayal gücünün olmadığını ve gelir artışı olmadığını anlarsanız, bundan uzak durmalısınız, eğer zaten işin içindeyseniz, bir an önce çıkma fırsatı bulmalısınız.
Bu noktada, umarım durup bunu ciddi bir şekilde düşünebilirsiniz: Şirketteki mevcut pozisyonunuz ve işiniz ne kadar yaratıcı? Büyümek için çok yer var mı?
Lütfen cidden kendinize cevap verin, kendinize yalan söylemeyin.
Patron, çalışanlarının giderek daha güçlü olmasını istemiyor mu?
Aslında bu sahte bir sorudur. Patronun birincil umudu şirketin gittikçe daha iyi hale gelmesidir. Önce bütünden sorumludur, ikincisi ise her bir bireyi göz önünde bulundurur.Bazı bireylerin çıkarlarını bütün olmak için daha iyi ve daha iyi bir şekilde feda etmek zorunda kalırsa, yapacak, yoksa yapacak. Nitelikli bir kapitalist değil.
Pek çok şirketin hayal gücü ve katma değeri olmayan çok pozisyonu olduğunu biliyorum.Bunu birkaç yıl yapacaksın ama lider sana asla söylemeyecek, hatta hırslı olmanı istemiyor ve hızlı büyümeni istemiyor. Eğik çizgiye ihtiyacın yok.
Bu pozisyonda sıkı bir şekilde çalışmanıza ihtiyacı var, çünkü o işin her zaman birisinin yapması gerekiyor ... Bu yüzden sadece size söylemeyecek, aynı zamanda size sık sık şunu söyleyecektir: Yaptığınız iş gerçekten çok iyi. Önemli, o ...
Herkes için bir kariyer seçimi yaparken, en önemli kriterlerden biri, işin yaratıcı olup olmadığı, güçlü bir beceri bileşik ilgi alanı ve zaman bileşik ilgisi olup olmadığı olmalıdır.
Değilse, aylık maaş 10.000'den fazla olsa bile, sadece geçici bir seçenek olarak kabul edilebilir, çünkü büyütülemez; varsa, başlangıçtaki düşük maaş hiç sorun değil, çünkü düşük sadece geçicidir.
Zamanlar her bireyden sorumlu olmayacak ve şirket her bireyden sorumlu olmayacak.Sadece siz gerçekten sorumlusunuz ve özgüven güçlüdür.
Bu makalenin kaynağı: Public Account Congee Zuoluo (ID: fangdushe520), yazar Congee Zuoluo, Front Insertion Academy Başkan Yardımcısı, Post-90'lar Generation Yeni Medya Baş Öğretim Üyesi ve @ öğrenme topluluğunun başlatıcısı ve arkadaşları. Yılda 100 kuru gıda yazın, 500.000 İnternet çalışanına hizmet edin, oryantasyonun gücünü absorbe edin ve sıradanlığın ciddiyetinden kurtulun.
Brokerage China, menkul kıymetler piyasası yetkili medyası "Securities Times" altında yeni bir medyadır. Komisyonculuk Çin, platformda yayınlanan orijinal içeriğin telif hakkına sahiptir.Yetkisiz yeniden basım yasaktır, aksi takdirde ilgili yasal sorumluluk takip edilecektir.
Kimlik: quanshangcn
İpuçları: Borsayı ve en son duyuruları görüntülemek için aracı kurum China WeChat hesabındaki menkul kıymetler kodunu ve kısaltmayı girin; fonun net değerini görüntülemek için fon kodunu ve kısaltmayı girin.
