Koreli otomobiller, son yıllarda kısa ve dolambaçlı bir yoldan geçmelerine ve estetiği sapmalara rağmen her zaman güzel görünümleriyle tanınmıştır. Ama şimdi, Kore arabaları geri döndü ve görünüşleri tekrar çevrimiçi.
Koreli otomobilin tavan direklerinden biri olan Elantra, A sınıfı otomobil pazarında her zaman çok iyi bir performansa ve itibara sahip olmuştur.Bu itibar, dünyada yer almaktadır. Çin'de Yuedong, Langdong ve Leading gibi isimler olsa da küreselleşme açısından tek bir isim var: Elantra.
Dış kısım, daha köşeli ve keskin arka lambalarla yeniden tasarlandı.
İç mekan da en son tasarım dili ve ekran tasarımı abi Sonata ile uyumlu.
Çin halkının daha çok değer verdiği gövde boyutu açısından yeni Elantra da optimize edildi.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4676/1826/1415 mm'ye, dingil mesafesi 2720 mm'ye ulaştı. Daha uzun, daha geniş ve daha kısa. Spor otomobil benzeri bir tasarım.
Güç açısından, yeni Elantra 2.0L + CVT güç aktarma organı sağlayacak, ancak Çin'de 1.5L ve 1.4T'nin bir kombinasyonu olması gerekiyor. Ek olarak, maksimum 141 beygir gücünde ve 264 Nm tepe torkunda 1.6L + motorlu hibrit güç sistemi veya 7 vitesli çift kavramalı şanzıman olacak.
Yeni Elantra, tasarımı, boyutu ve gücü ne olursa olsun, bu seviyede bir kıyaslama modeli olan Civic'ten geliyor.Elantra, görünüm açısından daha fazla avantaja sahip. Yeni arabanın özel performansına gelince, fiyat politikası nedir, her şey, listelemeyi bekleyin.