1. Yeni enerji araçlarının hızla büyümesiyle rekabet 2019'da daha da yoğunlaşacak
2018'de Çin'in yeni enerji araçları, dünyanın en hızlı büyüme oranı olan 1 milyonu aştı.
2. Binek araçların istikrarlı büyümesi
Önceki iki yıl ile karşılaştırıldığında, yeni enerji araçlardaki binek otomobillerin oranı istikrarlı bir şekilde arttı. 2018'de yarısından fazlası binek otomobillerdi ve binek otomobillerdeki saf elektrikli araçların oranı% 60'ın üzerinde oldu.
3. Piyasa tüketim yapısı açısından fiyat avantajı ile kazanın
2018'de yeni enerji binek otomobil pazarı iyi bir büyüme ivmesi sürdürdü, ancak bazı geleneksel bağımsız marka otomobil şirketleri henüz standarda ulaşamadı.Bir yandan, bazı otomobil şirketleri pazar değişikliklerini ve rekabet ortamını hafife alıyor ve belirlenen yıllık satış hedefleri çok iyimser. Öte yandan, bazı otomobil firmalarının ürünleri bekar ve düşük dayanıklılığa sahip küçük arabalara yönelik sübvansiyonlar düşerek satış hedeflerinin gerçekleşmesini etkiledi. En rekabetçi otomobil şirketleri arasında BYD, BAIC, SAIC, Geely ve Chery bulunmaktadır ve genel pazar yapısı önemli ölçüde değişmemiştir.
Bunlar arasında BYD, küresel yeni enerji araç satışlarında 4 yıl üst üste birinci sırada yer aldı. 2018 yılında Tang DM ve Yuan EV gibi çeşitli ürünlerin lansmanını yaptı.Hassas konumlandırması ve yüksek maliyet performansı ile ürün rekabetçiliği öncülük etti.
4. Yeni kuvvetlerin arabalarının çoğu beklendiği gibi değil
Yeni otomobil güçleriyle ilgili olarak, birçok marka listeleme aşamasına veya teslimat aşamasına girmiş olmasına rağmen. Bununla birlikte, seri üretilen ve satış aşamasında olan Zhidou ve Weilai gibi otomobil şirketleri haricinde, otomobil üreten diğer büyük yeni kuvvetlerin çoğu, üretim nitelikleri ve tesis inşaatı ilerlemesi nedeniyle beklentileri karşılamadı. Hem seri üretim hem de teslimat planları geç kaldı. Beklenildiği gibi.
Yeni güçler hala araba üretiyor