En iyi sürüş ve en fazla manevra kabiliyetine sahip 200.000-sınıfı ABD SUV, bu, sürmeyi sevenler için ilk tercihtir!
ABD'nin kompakt SUV kampındaki temsilcisi Changan Ford Escape, iç pazarından bu yana iyi performans gösterdi. Önceki nesil Founder'in geniş ve genişletilmiş deplasmanlı motorlarının kombinasyonunu terk eder ve bunun yerine, turboşarjlı bir motorla birlikte mevcut yuvarlak ve güçlü şekli benimser.Tasarımın yeterince şık olduğu varsayımı altında, aynı zamanda güçlü güç sağlar. Performans ve Escape ayrıca aynı seviyede mükemmel bir kullanıma sahiptir ve bu da onu birçok sürüş tutkunu için ilk tercih haline getirir. Bugün, Uncle Brick sizi Escape modeli hakkında daha fazla bilgi edinmeye, hangi avantaj ve dezavantajlara sahip olduğunu ve hangi modelin en çok satın almaya değer olduğunu görmeye götürecek.
Görünüşe göre, kanat kaplan aklımızda olan türden sağlam bir güzellik arabası değil, ancak dolu ve güçlü bir rota izliyor. Yuvarlatılmış altıgen krom kaplamalı orta ağ, aşağıdaki sis lambasının şeklini yansıtır ve tüm ön yüzü çok dostane hale getirir ve sade bir sıcaklık hissi yaratır. Maverick'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4524 * 1838 * 1701 mm, modelin minimum gövde yüksekliği 1685 mm ve dingil mesafesi 2690 mm'dir. Aynı sınıfta iyi performans gösterir, ancak ABD arabası, alan kullanımı açısından her zaman arabasının dışında kalmıştır. Güçlü yönler, Escape'in iç mekanının nasıl performans göstereceğini daha sonra göreceğiz.
motor: 1.5T 133kW 240N · m
2.0T 180kW 350N · m
Vites kutusu: 6 ileri manuel
Escape serisinin tamamı, 6 ileri manuel şanzıman ile 1.5T motor 133kW / 240N · m ve 2.0T motor 180kW / 350N · m olmak üzere iki güç sistemi sunar. Hangi tür güç eşleşirse eşleşsin, Escape'in performansı sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır.Motor yeterince patlayıcıdır ve orta ve arka aşamalardaki performans da takdire değerdir.Vites kutusu aktif olarak değişir. Bazen biraz hayal kırıklığı olsa da, genel performans hala Kabul edin, 1.5T versiyonu günlük ev kullanımı için uygundur.Daha fazla güç istiyorsanız, 2.0T versiyonu ilk tercihtir.
Ön süspansiyon: MacPherson bağımsız süspansiyon
Arka süspansiyon: Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon
Dönüş tipi: Elektrik gücü
Fren tipi: Ön havalandırmalı disk / arka disk
Sürüş modu: Önden çekişli / önden dört çeker
Şasi süspansiyonu açısından, Escape'in ön McPherson ve arka çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyonu da aynı seviyedeki ana akım yapılardır. Dinamik sürüş süreci sırasında şasinin genel hissi ve kalitesi hala iyidir.Bazı küçük tümseklerin filtrelenmesi yeterince basit olmasa da ve fazladan sıçrama yine de var olsa da, bu ayarlamanın avantajı bir miktar yol hissini korumasıdır. Bazı büyük darbelerden sonra, şasinin performansı hala iyidir ve filtre basitçe yeterince sağlamdır ve belli bir ağırlık hissine sahiptir.
1.5T modeller: 9.4L / 100km
2.0T modeli: 11.4L / 100 km
Ağızdan ağza yakıt tüketimi açısından, Escape 1.5T modelinin yakıt tüketimi 9.4L / 100km, 2.0T modelinin yakıt tüketimi ise 11.4L / 100 km'dir.Bu performans göz alıcı değil.Chevrolet Exploration'ın Amerika Birleşik Devletleri'nde orta büyüklükte bir SUV olduğunu bilmelisiniz. 1.5T modelinin yakıt tüketimi yalnızca yaklaşık 8.9L / 100km ve 2.0T modeli yalnızca yaklaşık 10.1L / 100km'dir, ancak Escape'in avantajı daha güçlü bir güç çıkışına sahip olmasıdır, bu nedenle yüksek yakıt tüketimi kaçınılmazdır.
Escape'in itibarı açısından dinamik performansı çoğu araç sahibi tarafından övgüyle karşılanmıştır.Güç ve çevik bir sürüşe sahiptir.Aynı zamanda şasinin tepkisi de çok zamanında.Aile SUV olmasına rağmen sportifliği de nispeten iyi. Seviye. Avantajları göze çarparken dezavantajları da ortada.Yüksek yakıt tüketimi pek çok araç sahibinin bundan şikayet etmesine neden oluyor.Aynı zamanda iç işçiliği görece ortalama ve arka bölüm aynı seviyeye göre biraz küçük.
Araç garantisi: Üç yıl veya 100.000 kilometre
Bakım periyodu: Her 6 ayda veya 10.000 kilometrede bir
Bakım maliyeti: Küçük bakım yaklaşık 820 yuan / büyük bakım yaklaşık 2100 yuan
Maverick'in bakım döngüsü her 6 ayda bir veya 10.000 kilometredir İlk garanti 5000 km'dir Bakım döngüsü hala nispeten uzun olup, sık sık 4S mağazalarını çalıştırma sorununu ortadan kaldırır. Bakım maliyetleri açısından, kanat kaplanının küçük bakımı yaklaşık 820 yuan'dır ve ana bakım yaklaşık 2.100 yuan'dır ki bu aynı seviyenin nispeten ana akım seviyesidir.
Yihu'nun şu anda ülke genelinde birçok indirimi var Örneğin, Pekin'deki çoğu indirim 50.000 yuan'a ulaştı ve diğer bölgelerdeki indirimler genellikle 10.000 yuan'dan fazla, ki bu hala çok uygun.
EcoBoost 180 iki tekerlekten çekişli lüks kanat profili
Resmi rehber fiyatı: 192.800
Önerilen modeller açısından Uncle Brick, EcoBoost 180 iki tekerlekten çekişli Hao kanat tipini önermektedir 1.5T motor 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güç günlük kullanım için yeterlidir. EcoBoost 180 iki tekerlekten çekişli Hao kanadı 1.5T modelinin ikinci üst versiyonu olduğundan, panoramik sunroof, elektrikli gövde, anahtarsız çalıştırma, klima sıcaklık bölgesi kontrolü ve diğer pratik konfigürasyonlar gibi konfigürasyonlar hakkında endişelenmenize gerek yoktur. . Güç yeterli, konfigürasyon zengin ve iyi indirimler var, bu yüzden EcoBoost 180 iki tekerlekten çekişli lüks kanat profili çok uygun maliyetli. Daha keyifli bir güç performansı elde etmek istiyorsanız, 2.0T'nin en düşük versiyonu olan EcoBoost 245 dört tekerlekten çekişli Hao pervazını seçin, ancak konfigürasyon sizi de tatmin edebilir ve ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi, tabii ki yakıt tüketimi ile donatılmıştır. Buna göre artacak.
