Güneydoğu Japonya ve Çin'e bakıyor
"Güneydoğu'daki Japon ve Çin Wu'ya bir bakış" Li Shangyin'in "Güneydoğu" dan geliyor.Japon ve Çinli Wu, eski efsanelerde güneşin etrafında uçan üç bacaklı bir kuştur, bu nedenle adı üç ayaklı kuştur. Nadir olduğunu söyledi. Fuqi Group, Tayvan Zhonghua Motors ve Japonya'nın Mitsubishi Motors'un ortak girişimi olan Southeast Motor, 23 yıl önce Çin'de de bir "Tripod" otomobil markası doğdu. Araba logosu "Pengbird" ve genel şekli "GÜNEY" ve "DOĞU" harflerinin değişen baş harflerinden oluşur. "Peng Kuşu" nun şekli, "Peng güneydoğudan doğar ve tüm dünyayı dolaşır" anlamına gelir,
Southeast Motor'un Dapeng'i bir zamanlar yükselen Güneydoğu'da ortaya çıktı ve kıskanılacak sonuçlar elde etti. 1996'da Southeast Motor, ticari araç pazarındaki olgun teknolojinin eksikliğini fark etti ve "başarılı bir şekilde vuran" ilk modeli Delica'yı ve ardından Futura'yı piyasaya sürdü. Kartın piyasaya sürülmesi, Southeast Motor'a sorunsuz bir şekilde sağlam bir yer sağladı. 2003 yılında, Southeast Motor otomobil pazarını test etmeye başladı.Mitsubishi Lancer temeli üzerine inşa edilen Lingshuai, olağanüstü spor performansı nedeniyle o dönemde birçok kişi tarafından arandı.
Hit-and-pop Southeast Automobile hızlı şeride çıkmayı başaramadı ve yıllık satışlarda 100.000 eşiğe ulaştı. Southeast Auto'nun müteakip hataları birbiri ardına yapıldı ve marka pazarlaması ve teknolojik yenilik eksikliği sorununu ortaya çıkardı. Buick GL8'i hedefleyen Lingshen MPV ne yazık ki zamansızdı ve pazar teknolojisi olgunlaşmadığında kademeli olarak görüş alanından çekildi.
Krizde, Güneydoğu hastalığı, o zamanlar hala büyük bir ağaç olan ve markasını gizlemeye istekli olan Mitsubishi'yi bulmak için acele etti, üzerine Mitsubishi logosunu koyarak kendini kurtarmayı umuyordu, ancak gerçek ve sahte Monkey King tüketicileri şansa dayanarak hala bir veya iki tane görebiliyorlar. Bahis başarılı olursa tavşan taşı alır ve ayağına vurur.Tüm sistemin işbirliği olmadan patlayıcı üretmeye devam etmek zordur.Lancer ilacı değiştirmeden çorbayı değiştirdi ve Galant orta seviye pazara giremedi.
Kaybedilen Southeast Motor, Southeast markasını yeniden kazanmaya karar verdi ve V3 Lingyue, Yishen, V5 Lingzhi ve V6 Lingshi'yi piyasaya sürerek kompakt otomobil pazarını hızla işgal etti ve Southeast Motor art arda beş yıl büyüme kaydetti. Ardından hızlı büyüyen SUV sürüşünü yakalayın, DX7 ve DX3'ü çalıştırın. Lansmanından bu yana, DX3'ün aylık satışları yaklaşık 8.000 adet olarak sabit kaldı. 2017 yılında 103.367 adetlik satış hacmi, yıllık SUV satış listesine başarıyla girdi. Aynı zamanda DX7'nin satış hacmi artmaya devam etti.İki DX modelinin yardımıyla Southeast Motor'un satışları 20117'de bir önceki aya göre% 34 artarak 151.543'e ulaştı.
SUV'lerin büyüme hızı 2018'de yavaşladı ve otomobil pazarının kutuplaşması daha belirgin hale geldi.Southeast Motor'un Mayıs ayındaki düşüşü% 48,6'ya ulaştı. DX7'nin 2018 yılı Ocak-Nisan ayları arasındaki satışları sırasıyla 3836, 1720, 2046 ve 2.102 idi. Ocak-Nisan arasındaki DX3 satışları sırasıyla 13.589, 6.584, 8.231 ve 3753 idi.
Southeast Motor'un Nisan ayında toplam satış hacmi 6.253 oldu ve bunun% 90'ından fazlasını SUV modelleri oluşturdu.Southeast Motor'un SUV'lara aşırı bağımlılığının stratejik düzeni kendi gelişimini ciddi şekilde etkiledi.Pazar biraz değişirse hapşırır, soğuk algınlığı ve öksürür. Ancak, Güneydoğu'nun gerçek kısıtlamaları bununla sınırlı değil. 1995 yılında Southeast Motor'un kurulmasından bu yana 20 yıldan fazla eğitim almıştır.Şu anda iki SUV modelinde bulunan iki motor hala eski insanlardır.Mitsubishi, 2004 yılında 4A91T turboşarjlı motorlar geliştirdi. .
Çin'in otomobil pazarı uzun vadeli bir mikro büyüme durumuna girdi, tüketim artmaya devam ediyor ve tüketiciler daha olgun hale geliyor. Otomobil şirketleri için artık keşfedebileceğiniz bir mavi okyanus pazarı yok. Yalnızca kırmızı okyanus pazarı kaldı. Kırmızı bire bir güç rekabeti yalnızca süngü görüyor. DC takip etkin noktalarının her zaman aşılamayacağı zamanlar vardır. Çekirdek teknoloji, çekirdek güç ve güvenilir sistem hayatta kalmanın temelidir.Dünyanın her yerini dolaşmak isteyen Southeast Motor, SUV'ların büyüme korumasını kaybediyor ve 2018'de mücadele edecek.
Metin / Zhou Tong
