Ağır! Auto Life Medya Grubu altındaki "Baharatlı Arabalar", Seri A finansmanında on milyon yuan aldı!
Bu, bir medya bölünmesi ve güçlü yeni medya çağıdır.Etkili ve ümit verici büyüme potansiyeline sahip birçok yüksek kaliteli self-medya finansman almıştır. Özellikle bu yılın başından bu yana, sermaye avcıları, daha fazla büyüme alanı oluşturmak için bölgeye yatırım yapmak için etkili ve potansiyel yeni medya platformları arayan bir fon batmaya başladı.
Bugün Xiao Ma, Chengdu medya çevresinden, uzun süredir söylentilere konu olan yeni medya platformu Mala Che Shi'nin on milyonlarca finansman aldığını öğrendi Son ilerleme kaydedildi: Mala Che Shi binlerce fon aldı. On bin A tur finansman ve baharatlı araba olayını hedefleyen yatırımcı, borsada işlem gören Keda hisselerinin zincir yatırımıdır.
İki tarafın bir araya gelmesinin nedeni, her iki tarafın da bölgesel otomobil pazarının ekolojik inşası konusunda oldukça iyimser olmasıdır. Şu anda, yerel birinci kademe şehirlerde otomobil satın alma kısıtlama politikalarının art arda uygulanmasıyla, ulaşım kaynaklarının sınırlamaları ve artan doygun otomobil tüketimi, ikinci, üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerde otomobil tüketiminin potansiyeli, statüsü ve rolü giderek öne çıkmaktadır.
Örnek olarak ikinci kademe şehirdeki Chengdu'yu ele alalım: China Business News tarafından bu yıl yayınlanan "yeni birinci kademe" şehirler listesinde, Çin'deki il seviyesinin üzerindeki 338 şehirde 160 marka mağaza ve 14 İnternet şirketi topladılar. Ticari kaynak kümelenmesi, kentsel merkezler, kentsel yerleşim aktivitesi, yaşam tarzı çeşitliliği ve gelecekteki esnekliğin beş boyutuna göre, şirketin kullanıcı verileri Çin şehirlerinin ticari cazibesini yeniden değerlendirdi: Chengdu, 94,5 endeksiyle "yeni birinci kademe" şehir seçildi ! 2015 GSYİH İlk 100 listesinde Chengdu, 1,08 trilyonda 9. sırada!
Chengdu, 2.300 yıldan uzun bir geçmişe sahip antik bir şehirdir ve Danıştay tarafından ilan edilen ilk 24 tarihi ve kültürel şehirden biridir. Yangtze Nehri'nin üst kesimlerinde Çin medeniyetinin doğum yerlerinden biridir. Chengdu sadece uzun bir geçmişe sahip değil, aynı zamanda sitesini ve adını binlerce yıldır değiştirmedi.
Yılın başında, eyalet ayrıca 10 il ve şehirde ve 5 ulusal düzeyde yeni ilçede hizmet ticareti inovasyon geliştirme pilotlarını uygulamak için iki yıl kullanmayı önerdi. Chengdu batıda seçilen tek şehirdir ve Şangay ve Shenzhen ile bağlantılıdır!
Chengdu, kara ve havacılığı entegre eden üstün bir coğrafi konuma sahiptir ve batı ulaşımında önemli bir konuma sahiptir.Gelecekte, Chengdu uluslararası bir iç üç boyutlu kapsamlı ulaşım merkezine inşa edilecektir. Chengdu İstasyonu, Güneybatı Çin'deki en büyük demiryolu merkezidir.Chengdu-Chongqing Hattı, Baocheng Hattı, Chengkun Hattı, Dacheng Hattı ve Suicheng Hattı'nın beş ana hattı Chengdu'da buluşuyor.
Demiryolu ve yüksek hızlı karayolu ağlarının sürekli inşasıyla, Chengdu ve Pengzhou, Pujiang, Jintang, Wenjiang, Dayi, Qionglai ve diğer ilçeler, bölgeler, turizm, ekonomi vb. Arasında daha yakın bağlantılarla yavaş yavaş "yarım saatlik trafik çemberine" giriyor. Daha da geliştirilecek ve bölgesel değer de artacaktır.
40 milyon yolcuyu aşan yolcu hacmine sahip Chengdu Shuangliu Uluslararası Havaalanı, Çin'in orta ve batı bölgelerinde "40 milyon sınıf kulübe" giren tek havalimanıdır. Çin'in dördüncü büyük havacılık merkezi, dünyanın en işlek 50 havalimanı ve orta ve batı Çin'in en yoğun havalimanı haline gelmiştir. Hub havaalanı.
Ek olarak, Chengdu'daki özel araba sayısı Pekin'den sonra ikinci, ülkede ikinci sırada! Otomobillerin sayısı artmasına rağmen, Chengdu diğer şehirler gibi herkese uyan tek beden satın alma kısıtlama önlemlerini benimsemedi, ancak motorlu araçların ihtiyaçlarını karşılamak için ulaşım ve yönetim yeniliği potansiyelini kullandı. Chengdu şu anda yüksek kaliteli bir otomobil endüstrisi inşa ediyor.Şu anda Shenlong, Volvo, FAW-Volkswagen ve FAW Toyota gibi otomobil devleri Chengdu'da fabrikalar kurmayı seçti.
Uzun bir geçmişi olan Chengdu'yu sürekli olarak yeni canlılık yayar yapan iyi kentsel çevre ve kentsel yönetim felsefesidir ve otomobil tüketimi ve otomobil kültürü de sürekli gelişmektedir. Bu aynı zamanda Keda'nın Link Investment'ın Auto Life Media Cluster-Mala Auto Market'in yeni medya platformuyla el ele vermesinin önemli bir nedeni ve arka planıdır.
Otomobil yaşam medya kümesi, yerli güçlü yatırımcılar tarafından yatırım ve kontrol edilir ve otomobil medyası alanındaki gaziler tarafından ortaklaşa kurulur. Chongqing Jiaotong Meslek Yüksekokulu ve Sichuan Sosyal Bilimler Akademisi Yeni Medya Geliştirme Araştırma Merkezi işletme rehberlik birimleridir. Şu anda, otomotiv yaşam medya kümesi esas olarak otomotiv endüstrisinin entegre pazarlama ve tanıtımının yanı sıra otomotiv medya platformlarının geliştirilmesi ve uygulanmasına adanmıştır.Sichuan'da, özellikle otomotiv endüstrisinde güçlü bir marka etkisine sahiptir. Küme, "Bir Dergi, Bir İstasyon, Bir Ağ, İlk On Müşteri" nin dört çevrimiçi iş bölümünü, yani "Araba Yaşamı" dergisini, Klasik Müzik FM94.6'yı, Panshiwangmeng Sichuan İşlem Merkezi'ni ve Zhangshang Otomobil Pazarı Yeni Medya'yı kapsıyor. Aynı zamanda, Baicheng Baixian Automobile Huimin Going to the Countryside and Big Data Automobile Tour, kümeler tarafından geliştirilen bir çevrimdışı otomobil satış platformudur.
Bu zincir yatırımın Spicy Auto ile ortaklık içinde olduğu bildirildi.On milyon fonun ağırlıklı olarak Spicy Auto platform inşaatı, kullanıcı edinimi ve etki genişlemesi için kullanılacağı ve Chengdu'nun merkez olduğu Sichuan'daki büyük şehirlerdeki otomobil hayatını derinleştireceği bildirildi. Gelecekte, Spicy Auto, platformunun çevrimiçi ve çevrimdışı kullanıcı deneyimine ve etkileşimine daha fazla dikkat edecek ve Sichuan otomobil pazarında bir otomobil ömrü servis uzmanı oluşturmaya kararlıdır.
(Not: Metindeki bazı resimler İnternet'ten alınmıştır)
